Регулювання паливного насоса високого тиску (Renault Espace III)

Увага! Настійно рекомендується дотримуватись послідовності проведення регулювань.

Регулювання холостого ходу та повернення холостого ходу

Примітка. Це регулювання необхідно проводити на гарячому двигуні після двох включень вентилятора радіатора.

• Переконайтеся, що важіль холостого ходу (1. рис. 3.15) дійсно упирається в торець гвинта регулювання холостого ходу (3).

• Відкрутіть на два оберти гвинт обмеження залишкової пропускної спроможності (5).
• Повертаючи гвинт (3), відрегулюйте частоту обертання колінчастого двигуна на холостому ходу, рівну 725±50 хв⁻¹
• Встановіть щуп товщиною 1 мм між торцем регулювального гвинта (5) залишкової пропускної здатності та важелем навантаження (2).
• Обертаючи гвинт (5) обмеження залишок ної пропускної здатності, установи-ті частоту обертання колінчастого вала більше на 10-20 хв⁻1 по відношенню до режиму холостого ходу.
• Дістаньте щуп завтовшки 1 мм. кілька разів різко збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна та залиште її повільно повертатися до холостого ходу.
• При необхідності регулювальним гвинтом відрегулюйте частоту обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу.
• Кілька разів натисніть та відпустіть педаль акселератора, вибираючи режим G31 на приладі Renault XR 25.

Увага! Будь-яке регулювання гвинта обмеження залишкової пропускної здатності вимагає повторної перевірки з використанням приладу Renault XR 25.

Прискорений холостий хід

Примітка. Це регулювання необхідно проводити на гарячому двигуні після проведення попередніх регулювань.

• Вручну встановіть важіль холостого ходу (1) та прискореного холостого ходу на торець гвинта регулювання прискореного холостого ходу (4).
• Перевірте, чи частота обертання колінчастого валу двигуна на прискореному холостому ході стабілізується на значенні 850±25 хв⁻¹ і, при необхідності, обертаючи гвинт (4), відрегулюйте її.

Примітка. Щоб здійснити регулювання прискореного холостого ходу автомобілями. обладнаних кондиціонером, достатньо з'єднати з атмосферою пневматичний ланцюг.

Регулювання троса прискореного холостого ходу

Оригінал знайдете за цим посиланням www.RENAULTBOOK.ru

Примітка. Це регулювання необхідно проводити на гарячому двигуні після проведення попередніх регулювань.

• Переконайтеся, що важіль холостого ходу упирається в торець регулювального гвинта.
• Підтримуючи трос у натягнутому стані, зафіксуйте його на відстані (X. Мал. 3.16) від важеля холостого ходу, яке відповідно дорівнює:

- версія без системи кондиціювання повітря: X = 5±1 мм;

- версія із системою кондиціювання повітря: X = 2±1 мм.

Амортизатор уповільнення

• Амортизатор уповільнення плавно передає зусилля педалі акселератора на важіль навантаження.
• Після попередніх налаштувань необхідно відрегулювати довжину демпфера уповільнення. Важіль (1, рис. 3.15) повинен упиратися в регулювальний гвинт (3).
• Фарбуванням, нанесеним на корпус амортизатора, позначте положення верхньої частини амортизатора.
• Натисніть верхній шарнір амортизатора до отримання регулювального зазору Х=2 мм (мал. 3.16).