Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
- Форсунка у зборі з розпилювачем загорнута в головку циліндрів.
- Зняття форсунок не потребує зняття впускного колектора.
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Спеціальним ключем Mot 1383 від'єднайте трубопроводи високого тиску.
Примітка. Щоб уникнути пошкодження трубопроводів високого тиску, знімайте їх у зборі.
- Від'єднайте трубопровід повернення палива
- Зніміть корпус форсунки, для чого використовуйте накидну головку на 27 мм завдовжки 27 мм або пристрій Renault Mot. 997 (мал. 3.12).
- Зніміть захисні шайби.
Мал. 3.12. Розміри пристрою Renault Mot. 997 для зняття корпусу форсунки з двигуна G8T 714
Встановлення
- Встановіть новий вкладиш термічного захисту та кільце ущільнювача для кожної форсунки. При кожному знятті форсунок слід замінювати новими шкіряними кільцями ущільнювачів, а також полум'язахисні шайби. Установче положення полум'я захисної шайби - буртиком до головки циліндрів (мал. 3.13).
Мал. 3.13. Установка форсунок: 1 - полум'я шайба; 2 - кільце ущільнювача; 3 - форсунка; 4 - корпус форсунки
(Текст першоджерела на цьому сайті: «www.RENAULTBOOK.ru»)
- Встановіть корпуси форсунок, для чого використовуйте накидну головку на 27 мм завдовжки 27 мм або пристрій Renault Mot. 997.
- Підключіть трубопровід повернення палива.
- Спеціальним ключем до Renault Mot. 1383 поверніть трубопроводи високого тиску до паливних форсунок.
Примітка. На автомобілях з двигунами G8T 714 для зняття та встановлення корпусу форсунки з датчиком підняття голки необхідно використовувати пристрій Renault Mot. 997 для пропускання дроту та роз'єму датчика через отвір у пристосуванні.