- температурата на въздуха и охлаждащата течност при включване на запалването (фиг. 3.24);
- във високите планински райони, в зависимост от температурата на въздуха, KSB се изключва много по-късно. По този начин времето за възбуждане на електромагнитния клапан се увеличава;
- Във всички случаи KSB се дезактивира, ако скоростта на коляновия вал превиши 2250 rpm-1, когато двигателят работи при пълно натоварване.
Фиг. 3.24. Графика на работа на електромагнитния клапан KSB в зависимост от температурите на въздуха и охлаждащата течност