Starter Paris-Rhone dezasamblat
1 - întrerupător magnetic cu mufă de pornire; 2 - carcasa comutatorului magnetic cu infasurare; 3 - capacul rulmentului pe partea de antrenare; 4 - mecanism mic de antrenare cu mecanism de roată liberă; 5 - ancora cu colector; 6 - carcasă cu înfășurare de excitație; 7 - biela filetata; 8 — suport perie; 9 - capac din partea colectorului; 10 - capac de siguranta; 11 - piese de reglare a jocului rulmentului axului.
Înainte de fiecare pornire a motorului, prin rotirea cheii de contact, demarorul începe să funcționeze, ceea ce "reduce" motorul. Vei afla de cat efort este necesar daca incerci sa rotesti motorul manual pentru a seta, de exemplu, supapele in pozitia dorita.
Dispozitiv
Motoarele Renault 19 sunt echipate cu un demaror cu cuplare forțată într-o singură etapă și autodecuplare a treptei, care, în funcție de tipul de motor, este echipat suplimentar cu o cutie de viteze pentru a crește cuplul. Dacă zgomotele mecanice indică o uzură severă, cutia de viteze trebuie înlocuită. În același timp, probabil că există multe piese uzate în demarorul în sine, așa că înlocuirea întregului demaror nu va fi inutilă.
În funcție de tipul de motor și de opțiunea de echipare, sunt instalate demaroare Bosch sau Paris-Rhone:
| Producător de pornire | Tip (marcare) | Cuplu (Nm)* | Curent (A)* |
Bosch Bosch Paris-Rhone Paris-Rhone | 0001 110026 9000333 117 D9E 771 J9E 138 | 34 11 8 8 | 1000 350 460 450 |
* Când angrenajul demarorului este blocat.
Când rotiți cheia în contactul în direcția "pornire", se întâmplă următoarele:
1. Terminalul "B 2" (fir alb) în contact, furnizează tensiune întrerupătorul magnetic situat pe demaror.
2. Ca rezultat, furca de pornire deplasează angrenajul de pornire de-a lungul filetului abrupt al arborelui de ancorare până la marginea dințată a volantului motorului.
3. Când treapta de viteză mică este cuplată, întrerupătorul magnetic furnizează curent direct din baterie prin contactele principale (cablu negru); în același timp, demarorul rotește motorul.
4. De îndată ce motorul pornește și cheia de contact este eliberată, câmpul magnetic din înfășurarea comutatorului magnetic este întrerupt.
5. Ca urmare, furca de pornire este trasă înapoi de arc în poziția inițială, iar roata dințată mică se îndepărtează de volantă și, în același timp, alimentarea cu curent electric la demaror este întreruptă.