Štartér
Naša tabuľka vám nie vždy pomôže pri riešení problémov so štartérom. Vždy však máte možnosť naštartovať motor Renault 19 (s manuálnou prevodovkou), tým, že niekoho požiadate, aby auto roztlačil, alebo ho odtiahnete iným autom, ako je popísané v kapitole Batéria.
porucha | Jej dôvod | Riešenie problémov |
| A. Keď otočíte kľúčom zapaľovania do polohy štartovania motora, štartér sa neotáča vôbec alebo sa otáča pomaly. | 1. Kontrolky sú slabé alebo zhasnú. a) batéria je vybitá; b) drôtové spoje sú uvoľnené alebo zoxidované; c) došlo ku skratu k telu v štartéri. 2. Kontrolky svietia jasne a je počuť cvakanie štartéra. a) uhlíkové kefky alebo ich upevnenie v štartéri sa uvoľnili; | naštartujte z iného auta. Skontrolujte káblové pripojenia. Opravte štartér. Opravte štartér. Skontrolujte pripojenie. |
| B.Štartér funguje, ale netočí motor. | 1. Štartovacie koleso je znečistené. 2. Zariadenie štartovacej vidlice je zaseknuté. 3. Ozubené koleso štartéra alebo ozubené koleso zotrvačníka sú poškodené. | Vyčistite ozubené koleso. Opravte štartér. So zaradeným prevodovým stupňom posuňte auto trochu dopredu. Skúste znova naštartovať motor. Vymeňte poškodené diely. |
| C.Magnetický spínač sa rýchlo vypína a zapína, štartér sa neotáča. | Batéria je veľmi slabá, pri zapnutí magnetického spínača klesne napätie a vypne sa. | Nabite batériu. |
| D.Štartér pokračuje v činnosti, aj keď je kľúč zapaľovania uvoľnený. | 1. Magnetický spínač sa nevypne. | Okamžite vypnite zapaľovanie, v prípade potreby odpojte batériu. Vymeňte magnetický spínač. Vymeňte štartovací spínač v spínači zapaľovania. |
| E. Štartovacie koleso sa po naštartovaní motora nepohybuje. | 1. Vratná pružina štartovacej vidlice je slabá alebo zlomená. 2. Pozri B3. | Okamžite vypnite zapaľovanie a vymeňte diel. |