Az indító hibaelhárítása (Renault 19)

Indító

Táblázatunk nem mindig tud segíteni az önindító hibaelhárításában. De mindig van lehetősége beindítani a Renault 19 motort (kézi sebességváltóval), fejezetben leírtak szerint megkérve valakit, hogy tolja az autót, vagy egy másik autóval vontatja Akkumulátor.

meghibásodás	Az oka	Hibaelhárítás
A. Ha a gyújtáskulcsot a motor indítási helyzetébe fordítja, az önindító vagy egyáltalán nem, vagy lassan forog.	1. A visszajelző lámpák halványak vagy kialszanak. a) az akkumulátor lemerült; b) a vezetékcsatlakozások meglazultak vagy oxidálódnak; c) az önindítóban rövidzárlat van a test felé. 2. A visszajelző lámpák világítanak, és az indító kattanása hallható. a) a szénkefék vagy azok rögzítései meglazultak az önindítóban; b) a mágneskapcsoló érintkezői megégtek; c) az indító tekercselése sérült4. 3. Az ellenőrző lámpák erősen világítanak, nem hallható hang. a) a mágneskapcsoló B2 kivezetésének csatlakozása meglazult; b) a B2 kivezetés vezetéke a gyújtáskapcsolótól a mágneskapcsolóig megszakadt.	indíts ugrásszerűen egy másik autóból. Ellenőrizze a vezetékcsatlakozásokat. Javítsa meg az önindítót. Érintse meg a mágneses kapcsolót. Ha az indító továbbra sem működik: Ellenőrizze a szénkeféket. Cserélje ki a mágneskapcsolót. Javítsa meg az önindítót. Ellenőrizze a kapcsolatot. Ellenőrizze a vezetéket tesztlámpával.
B.Az önindító működik, de nem forgatja a motort.	1. Az indító fogaskereke piszkos. 2. Az indítóvilla készülék beszorult. 3. Az indító fogaskereke vagy a lendkerék fogaskereke sérült.	Tisztítsa meg a felszerelést. Javítsa meg az önindítót. Bekapcsolt sebességfokozat mellett tolja egy kicsit előre az autót. Próbálja újra beindítani a motort. Cserélje ki a sérült alkatrészeket.
C.A mágneses kapcsoló gyorsan ki-be kapcsol, az önindító nem forog.	Az akkumulátor nagyon lemerült, a mágneses kapcsoló bekapcsolásakor a feszültség leesik és kikapcsol.	Töltse fel az akkumulátort.
D.Az önindító a gyújtáskulcs elengedése ellenére is tovább működik.	1. A mágneses kapcsoló nem kapcsol ki. 2. A gyújtáskapcsolóban lévő indítókapcsoló hibás.	Azonnal kapcsolja ki a gyújtást, ha szükséges, válassza le az akkumulátort. Cserélje ki a mágneskapcsolót. Cserélje ki az indítókapcsolót a gyújtáskapcsolóban.
E. Az indító fogaskereke nem mozdul a motor beindulása után.	1. Az indítóvilla visszatérő rugója gyenge vagy eltört. 2. Lásd: B3.	Azonnal kapcsolja ki a gyújtást, és cserélje ki az alkatrészt.