Amikor elfordítja a kulcsot a kapcsolóban (kastély) gyújtás helyzetbe «D» Az akkumulátor feszültsége a vontatási relé visszahúzó és tartó tekercsére kerül, ennek eredményeként a hajtókar elmozdul, és az indító fogaskereke összekapcsolódik a motor lendkerékének fogaskerekével. Ugyanakkor a vontatási relé armatúrája lezárja a teljesítményérintkezőket (ebben a pillanatban a visszahúzó tekercs ki van kapcsolva), és az indítómotort az akkumulátor hajtja. Az indítóarmatúra a motor főtengelyét a szabadonfutón keresztül forgatja. A motor beindítása után, amikor a sebességfokozat meghaladja az indítótengely fordulatszámát, a szabadonfutó kiold és megcsúszik, ezáltal megvédi az önindítót a nagy fordulatszámtól és a sérülésektől.
Jegyzet. Az önindító számos meghibásodásának elkerülése érdekében a működtetés során kövesse néhány egyszerű szabályt:
- - a motor indításakor legfeljebb 10-15 másodpercig kapcsolja be az önindítót, majd 20-30 másodperc múlva ismét. Az indítómotor hosszú ideig tartó folyamatos működtetése túlmelegedést okozhat. Ha három próbálkozás után a motor nem indul el, ellenőrizze és szüntesse meg a motor tápellátási rendszerének vagy a gyújtásrendszerének hibáit;
- - a motor beindítása után azonnal kapcsolja ki az önindítót, mert a hajtómű lendkerék általi hosszan tartó forgása károsíthatja az indító szabadkerekét;
- - az autót önindító segítségével mozgatni tilos, mivel ez jelentős túlterhelést, sérülést okoz.