A felső holtpont- és főtengely-fordulatszám-érzékelő, amely egy mágnesből és egy tekercsből áll, a tengelykapcsolóház tetejére van felszerelve.
Ha meghibásodás lép fel az érzékelő áramkörében, a motor leáll, a vezérlő eltárolja a hibakódot a memóriában, és felkapcsolja a jelzőlámpát a műszercsoportban. Ebben az esetben ellenőrizze az érzékelőt és a gyűrűs fogaskereket, hogy nincsenek-e hiányzó fogak, kicsúszás vagy egyéb sérülés.
Szükséged lesz: kulcs «10-én», tesztelő.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Válassza le az érzékelő kábelköteg csatlakozóját.
3. Csavarja ki a mérőműszer két rögzítőcsavarját...
4.... és távolítsa el az érzékelőt.
5. Állítsa be egymás után a forgattyús tengely felső holtpontjának és forgási sebességének mérőjét, majd térjen vissza az eltávolításhoz.
Jegyzet. Az üzemanyag-befecskendező rendszer megfelelő működésének ellenőrzéséhez a felső holtpont-érzékelő és a főtengely-fordulatszám vagy a lendkerék cseréje után egy tesztet kell végezni egy speciális eszközzel, amely a következőket tartalmazza:
- a jármű lassítása az üzemanyag-ellátás megszakadásával a 2., 3., 4. vagy 5. sebességfokozatban 3500–3000 perc-1 motorfordulatszám mellett legalább 2 másodpercig;
- ismételt lassítás az üzemanyag-ellátás megszakadásával a 2., 3., 4. vagy 5. sebességfokozatban 2400–2000 perc-1 motorfordulatszámnál legalább 3 másodpercig;
- hibakódok ellenőrzése és szükség esetén hibaelhárítás;
- kódok törlése.
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő a hengerfej végén, az 1. henger oldalán található.
Az érzékelő egy NTC termisztor: az érzékelő elektromos ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken. Az ECU feldolgozza az érzékelő jelét, és beállítja a munkakeverék optimális dúsítását, amikor a motor felmelegszik.
Szükséged lesz: kulcs «21-kor», lapos csavarhúzó, teszter, hőmérő.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Engedje le a hűtőfolyadékot (cm. «Hűtőfolyadék csere»).
3. Csavarhúzóval nyomd meg a zárat...
4.... és válassza le a kábelköteg csatlakozóját a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
5. Lazítsa meg az érzékelő rögzítését egy villáskulccsal, majd kézzel csavarja ki.
6. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
7. Töltse fel a hűtőfolyadékot.
A fojtószelep helyzetérzékelője egy potenciométer, amely a fojtószelep tengelyére van felszerelve. A lengéscsillapító tengelyének elfordulása az érzékelő jelének feszültségében változást okoz, amivel az ECU meghatározza a fojtószelep nyitásának mértékét.
Ha a motor alapjáraton jár vagy a gyorsulási dinamika romlik, ellenőrizze az érzékelőt és csatlakozóját.
Szüksége lesz: TORX T20 kulcsra, teszterre.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Távolítsa el a légszűrőt (cm. «A légszűrő ki- és beszerelése»).
3. Csavarjon ki egy bilincset, és válasszon le egy vezetékfonatot a mérőműszerről.
4. Csatlakoztassa a tesztert ellenállásmérés üzemmódban a kapcsokhoz «BAN BEN» És «VAL VEL» érzékelő.
5. Mérje meg az ellenállást az érzékelő kapcsainál teljesen zárt fojtószeleppel. 2,3-2,4 kOhm legyen.
6. Forgassa el kézzel a gázkart, amíg teljesen ki nem nyílik, és mérje meg újra az ellenállást. 1,3-1,4 kOhm legyen.
7. Az érzékelő cseréjéhez csavarja ki a rögzítés két csavarját (az áttekinthetőség érdekében az eltávolított fojtószelep-szerelvényen látható)...
8.... és távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőjét.
9. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Abszolút nyomás érzékelő (ritkítás) a szívócsőre szerelt szívócsőben. Az érzékelő rögzíti a nyomásváltozást (ritkítás) a szívócsőben a terhelés és a motor fordulatszámának változásától függően, és átalakítja azokat kimeneti jelfeszültséggé. Az érzékelő jelétől függően az ECU kiszámítja a motorba belépő levegő mennyiségét.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Nyomja meg a reteszt...
3.... és válassza le a kábelköteg blokkot az érzékelőről.
4. Óvatosan távolítsa el az abszolút nyomásérzékelőt, legyőzve a gumi tömítőgyűrűk ellenállását (az érzékelő szerelvényét interferencia illesztéssel kell beépíteni a bemeneti cső nyílásába).
5. Szerelje fel az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
A szívócsőben lévő levegőhőmérséklet-érzékelő a fojtószelep-szerelvény melletti szívócsőre van felszerelve. Az érzékelő egy NTC termisztor: az érzékelő elektromos ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken. Az érzékelőtől kapott levegő hőmérsékleti információi alapján az elektronikus vezérlőegység szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Szüksége lesz egy lapos csavarhúzóra.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Távolítsa el a légszűrőt (cm. «A légszűrő ki- és beszerelése»).
3. Válassza le a kábelköteg blokkot az érzékelőről úgy, hogy ujjaival megnyomja a rugós kapcsot.
4. Csavarhúzóval feszítsd meg...
5.... és távolítsa el az érzékelőt.
6. Szerelje fel az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
A hengerblokkhoz a 2. és 3. henger közé erősített kopogásérzékelő érzékeli a rendellenes rezgéseket (detonációs csapások) a motorban.
Kényelmesebb az érzékelő cseréjét egy liftre szerelt autón elvégezni, mivel az érzékelőhöz felülről nagyon nehéz hozzáférni.
Szükséged lesz egy kulcsra «24-kor».
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Nyomja meg a reteszt, és válassza le a kábelköteg blokkot az érzékelőről.
3. Távolítsa el a kopogásérzékelőt...
4....és távolítsa el.
5. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Oxigénkoncentráció érzékelő (Lambda szonda) a kipufogócsonkra szerelve. Egyes járműveken egy második érzékelőt szerelnek fel a katalizátor mögé. Az érzékelő méri a kipufogógázok oxigéntartalmát, és a mért értéket jelfeszültséggé alakítja, amely a motor elektronikus vezérlőegységéhez kerül. Az érzékelő jelei segítségével az ECU úgy szabályozza az üzemanyag-befecskendezést, hogy megkapja a levegő-üzemanyag keverék számított összetételét.
Ha az oxigénkoncentráció-érzékelő hibás, a kipufogógázok toxicitása drámaian megnőhet.
Szükséged lesz: kulcsokra «10-én», «22-kor».
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
2. Nyomja meg a reteszt...
3.... és válassza le a kábelköteg blokkot.
4. Előre csúsztatva távolítsa el a blokkot a konzolról.
5. Fordíts el három diót...
6.... és távolítsa el a hőszűrőt.
7. Vegye ki a vezetéket a tartóból.
8. Lazíts...
9.... és csavarja le az érzékelőt a kipufogócsőről.
10. Szerelje fel az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
A jármű sebességérzékelője a sebességváltóra van felszerelve, és egy Hall-effektus érzékelő. A hajtott kerekek fordulatszámával arányos impulzusjelet ad ki az elektronikus motorvezérlő egységnek.
1. A sebességérzékelő cseréjéhez válassza le a vezetéket a csatlakozóról «mínusz» akkumulátor.
2. Nyomja meg a reteszt...
3.... és válassza le a kábelköteg csatlakozóját a sebességérzékelőről.
4. Óvatosan feszítse le az érzékelőt egy csavarhúzóval...
5.... és vegye ki a sebességváltó házából.
6. Szerelje fel a sebességérzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.