Horná úvrať a snímač otáčok kľukového hriadeľa pozostávajúci z magnetu a vinutia je namontovaný na vrchnej časti krytu spojky.
Ak dôjde k poruche v obvode snímača, motor prestane pracovať, ovládač uloží kód poruchy do pamäte a rozsvieti kontrolku v združenom prístroji. V takom prípade skontrolujte snímač a ozubené koleso na chýbajúce zuby, hádzanie alebo iné poškodenie.
Budete potrebovať: kľúč «dňa 10», tester.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Odpojte konektor káblového zväzku snímača.
3. Vyskrutkujte dve skrutky upevnenia meradla...
4.... a vyberte snímač.
5. Postupne nastavte mierku hornej úvrate a rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa, vráťte sa k demontáži.
Poznámka. Na overenie správnej činnosti systému vstrekovania paliva po výmene snímača hornej úvrate a rýchlosti kľukového hriadeľa alebo zotrvačníka je potrebné vykonať test pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré zahŕňa:
- spomalenie vozidla s prerušením dodávky paliva na 2., 3., 4. alebo 5. prevodovom stupni pri otáčkach motora 3500–3000 min-1 po dobu najmenej 2 s;
- opakované spomalenie s prerušením dodávky paliva na 2., 3., 4. alebo 5. prevodovom stupni pri otáčkach motora 2400–2000 min-1 po dobu najmenej 3 s;
- kontrola chybových kódov a v prípade potreby riešenie problémov;
- vymazanie kódov.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je inštalovaný na konci hlavy valcov na strane 1. valca.
Senzor je NTC termistor: elektrický odpor senzora klesá so zvyšujúcou sa teplotou. ECU spracuje signál snímača a pri zahriatí motora nastaví optimálne obohatenie pracovnej zmesi.
Budete potrebovať: kľúč «o 21», plochý skrutkovač, tester, teplomer.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu (cm. «Výmena chladiacej kvapaliny»).
3. Stlačte zámok pomocou skrutkovača...
4.... a odpojte konektor káblového zväzku od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
5. Uvoľnite utiahnutie snímača pomocou kľúča a odskrutkujte ho rukou.
6. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
7. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Snímač polohy škrtiacej klapky je potenciometer, ktorý je namontovaný na hriadeli škrtiacej klapky. Otáčanie osi klapky spôsobuje zmenu napätia signálu snímača, pomocou ktorého ECU určuje stupeň otvorenia škrtiacej klapky.
Ak motor beží na voľnobeh alebo sa zhoršuje dynamika zrýchlenia, skontrolujte snímač a jeho konektor.
Budete potrebovať: kľúč TORX T20, tester.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Odstráňte vzduchový filter (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
3. Vyžmýkajte svorku a odpojte blok vrkoča z meradla.
4. Pripojte tester v režime merania odporu na svorky «IN» A «S» senzor.
5. Odmerajte odpor na svorkách snímača pri úplne zatvorenej škrtiacej klapke. Mal by byť 2,3-2,4 kOhm.
6. Rukou otáčajte plynom, kým sa úplne neotvorí a znova zmerajte odpor. Mal by byť 1,3-1,4 kOhm.
7. Pri výmene snímača odskrutkujte dve skrutky jeho upevnenia (kvôli prehľadnosti zobrazenej na odstránenej zostave škrtiacej klapky)...
8.... a demontujte snímač polohy škrtiacej klapky.
9. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Senzor absolútneho tlaku (riedenie) v sacom potrubí namontovanom na sacom potrubí. Senzor zachytí zmenu tlaku (riedenie) v sacom potrubí v závislosti od zmeny zaťaženia a otáčok motora a premieňa ich na napätie výstupného signálu. V závislosti od signálu snímača ECU vypočíta množstvo vzduchu vstupujúceho do motora.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte blok káblového zväzku od snímača.
4. Opatrne odstráňte snímač absolútneho tlaku, pričom prekonajte odpor gumových tesniacich krúžkov (armatúra snímača je inštalovaná s presahom do otvoru prívodného potrubia).
5. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač teploty vzduchu v sacom potrubí je inštalovaný na sacom potrubí vedľa zostavy škrtiacej klapky. Senzor je NTC termistor: elektrický odpor senzora klesá so zvyšujúcou sa teplotou. Na základe informácií o teplote vzduchu zo snímača elektronická riadiaca jednotka reguluje množstvo vstrekovaného paliva.
Budete potrebovať plochý skrutkovač.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Odstráňte vzduchový filter (cm. «Demontáž a montáž vzduchového filtra»).
3. Odpojte blok káblového zväzku od snímača stlačením pružinovej svorky prstami.
4. Vypáčte skrutkovačom...
5.... a vyberte snímač.
6. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač klepania pripojený k bloku valcov medzi valcami 2 a 3 deteguje abnormálne vibrácie (detonačné údery) v motore.
Je pohodlnejšie vykonať prácu na výmene snímača na aute namontovanom na výťahu, pretože prístup k snímaču zhora je veľmi ťažký.
Budete potrebovať kľúč «o 24».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku a odpojte blok káblového zväzku od snímača.
3. Odstráňte snímač klepania...
4....a odstráňte ho.
5. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Senzor koncentrácie kyslíka (Lambda sonda) inštalované na výfukovom potrubí. Na niektorých vozidlách je za katalyzátorom nainštalovaný druhý snímač. Senzor meria obsah kyslíka vo výfukových plynoch a prevádza nameranú hodnotu na signálne napätie, ktoré je privádzané do elektronickej riadiacej jednotky motora. Pomocou signálov snímača riadi ECU vstrekovanie paliva tak, aby sa získalo vypočítané zloženie zmesi vzduch-palivo.
Ak je snímač koncentrácie kyslíka chybný, toxicita výfukových plynov sa môže dramaticky zvýšiť.
Budete potrebovať: kľúče «dňa 10», «o 22».
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte blok káblového zväzku.
4. Odstráňte blok z držiaka jeho posunutím dopredu.
5. Odvráťte tri matice...
6.... a odstráňte tepelnú clonu.
7. Vyberte drôt z držiaka.
8. Uvoľnite...
9.... a odskrutkujte snímač z výfukového potrubia.
10. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač rýchlosti vozidla je namontovaný na prevodovke a je snímačom Hallovho javu. Do elektronickej riadiacej jednotky motora vysiela impulzný signál úmerný rýchlosti hnacích kolies.
1. Ak chcete vymeniť snímač rýchlosti, odpojte kábel od svorky «mínus» batérie.
2. Stlačte západku...
3.... a odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti.
4. Jemne vypáčte snímač pomocou skrutkovača...
5.... a vyberte ho zo skrine prevodovky.
6. Nainštalujte snímač rýchlosti v opačnom poradí ako pri demontáži.