Poznámka: Naplňte chladiaci systém nemrznúcou zmesou GLACEOL RX (typ D).
Budete potrebovať: chladiacu kvapalinu, čistú handru, nádobu na vypustenie chladiacej kvapaliny s objemom najmenej 10 litrov, kliešte.
Pozor! Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba pri studenom motore. Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou. Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený. Pevne utiahnite uzáver nádrže. Chladiaci systém je pri bežiacom motore pod tlakom, takže chladiaca kvapalina môže unikať spod voľne utiahnutej zátky.
1. Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch.
2. Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.
3. Odskrutkujte zátku odvzdušňovacieho ventilu.
4. Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora").
5. Pomocou klieští stlačte svorku zaisťujúcu spodnú hadicu chladiča a posuňte svorku pozdĺž hadice...
6. ... vyberte hadicu z potrubia chladiča a vypustite kvapalinu do nádoby.
POZOR! Nemrznúca zmes je smrteľne jedovatá pre všetko živé. Aby ste predišli znečisteniu životného prostredia, vypustite ho cez lievik (napríklad vyrobený z plastovej fľaše od sódy).
7. Po vypustení chladiacej kvapaliny utiahnite zátku odvzdušňovacieho ventilu.
8. Naplňte expanznú nádrž vodou, aby ste vypláchli systém.
9. Aplikujte stlačený vzduch do expanznej nádoby, aby ste prefúkli chladiaci systém, aby ste odstránili čo najviac vody.
10. Pripojte spodnú hadicu chladiča.
11. Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
12. Naplňte chladiacu kvapalinu (musí byť odstránená zátka odvzdušňovacieho ventilu).
13. Keď z ventilu prestane vychádzať vzduch a objaví sa z neho kvapalina, utiahnite zátku ventilu a zátku expanznej nádoby.
14. Naštartujte motor, nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 2500 min⁻¹ a nechajte ho bežať, kým sa nezapne ventilátor. Potom vypnite motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte do expanznej nádrže až po značku "MAX".
Text publikovaný na webovej stránke [RENAULTBOOK.ru]
Poznámka: Keď motor beží, sledujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Ak je stupnica úplne zatienená a ventilátor chladiča sa nezapne, zapnite ohrievač a skontrolujte, aký vzduch ním prechádza. Ak ohrievač dodáva teplý vzduch, ventilátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný a ak dodáva studený vzduch, znamená to, že v chladiacom systéme motora sa vytvoril vzduchový uzáver. Ak ju chcete odstrániť, vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a odskrutkujte uzáver expanznej nádrže. Naštartujte motor, nechajte ho bežať 3-5 minút a dotiahnite uzáver nádrže.
Poznámka: Ak chcete lepšie naplniť systém bez vzduchových uzáverov, pravidelne stláčajte hadice chladiča rukou.
Po niekoľkých dňoch prevádzky vozidla a výmene chladiacej kvapaliny skontrolujte jej hladinu. V prípade potreby doplňte hladinu.
Ak sa farba čerstvej tekutiny po veľmi krátkom čase zmení na hnedú, znamená to, že ste naliali falzifikát, do ktorého výrobca "zabudol" pridať inhibítory korózie. Okrem toho je jedným zo znakov falzifikátu náhle úplné zafarbenie kvapaliny. Farbivo v kvalitnej chladiacej kvapaline je veľmi odolné a časom len stmavne. Tekutina, tónovaná ľanovou modrou, je odfarbená. Tento typ "nemrznúcej zmesi" je potrebné rýchlo vymeniť.