Окретањем кључа у килл свитцх (замку) паљење у положај "Д" напон од акумулаторске батерије служио на втягивающую и удерживающую намотаја вучне релеја, као резултат полуга диск се креће и геар стартер ангажује са зупчастом ободом маховика мотора. Истовремено сидро вучне релеја затвара снаге контакти (у овом тренутку втягивающая намотај искључује), и на електрични мотор предјело се служи напон од акумулаторске батерије. Сидро стартер кроз носач слободног потеза проворачивает савијени вратила мотора. Након покретања мотора, када је фреквенција ротације зупчаника прелази брзину ротације вратила стартер, муф слободног потеза откључана и одуговлачи, чиме је заштићен стартер од високе фреквенције ротације и оштећења.
Напомена: Да бисте избегли многе кварове на стартеру, придржавајте се неколико једноставних правила када га користите:
- - приликом покретања мотора, укључити стартер не дуже од 10–15 секунди и поново након 20–30 секунди. Непрекидан рад стартера током дужег времена може довести до прегревања. Ако се након три покушаја мотор не покрене, онда треба проверити и отклонити кварове у систему напајања мотора или у систему паљења;
- - након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер продужена ротација зупчаника замајца може оштетити слободно квачило стартера;
- - није дозвољено померати аутомобил помоћу стартера, јер то узрокује његово значајно преоптерећење и оштећење.