Az önindító használhatóságát csak eltávolítva lehet ellenőrizni. A kefék cseréjéhez vagy a mágneskapcsoló ellenőrzéséhez az indítót is el kell távolítani. Mielőtt leválasztja az ábrán látható elektromos csatlakozásokat (1 - fő elektromos vezeték; 2 - mágneskapcsoló vezeték), válassza le a vezetékeket az akkumulátor földeléséről, különben veszélyes szikraképződés léphet fel a fenti kábelek leválasztásakor.
1. Húzza ki a testvezetéket az akkumulátor kivezetéséről. Emelje fel az autót elölről és rögzítse.
2. Címkézze fel a fő elektromos vezetéket, és válassza le az önindítóról.
3. Válassza le a vezetéket (jelet) a mágneses kapcsolóról.
4. Csavarja le az indítóhuzal-tartókat.
5. "C" motortípus: ha van, távolítsa el a hővédő lemezt.
6. Csavarja le az indítótartót (3 csavar), miközben megjelöli a központosító hüvely helyét.
7. Ha fel van szerelve, távolítsa el a hátsó indítótámaszt.
8. Vegye ki az önindítót a motorból, és vegye ki a jármű alól a motortérből.
9. "F" motortípus: távolítsa el a légszűrő házát.
10. Távolítsa el a 3 indítócsavart. Ezzel egyidejűleg jelölje meg a központosító hüvely helyét.
11. Távolítsa el az indítófedelet (ha telepítve van).
12. Távolítsa el a hátsó indítótámaszt.
13. Távolítsa el az önindítót a motortér aljáról.
14. 16 szelepes motor: távolítsa el a kipufogó hővédelmét (2 csavar).
15. Távolítsa el a 3 indítócsavart. Ezzel egyidejűleg jelölje meg a központosító hüvely helyét.
16. Távolítsa el a jobb első kereket.
17. Távolítsa el a hangtompító kipufogócsonk erősítését a motortestről (2 csavar).
18. Távolítsa el a hátsó indítótámaszt (3 csavar), és vegye le az önindítót a motorról.
19. Távolítsa el az önindítót a motortérből a jobb oldalon, a kormányrúd felett.
A mágneses kapcsoló eltávolítása
A sérült mágneses indítókapcsolót nem lehet szétszerelni, teljesen ki kell cserélni.
1. Távolítsa el az önindítót, és rögzítse egy védőpofákkal ellátott satuba.
2. Az önindító típusától függően lazítson meg 2, illetve 3 csavart az indító mágneskapcsoló karimájában.
3. Válassza le az önindító elektromos csatlakozását, és akassza le a mágneses kapcsolórudat az indítóvilláról.
4. Távolítsa el a mágneses kapcsolót az önindítóról.
5. Összeszereléskor kenje meg a mágneses kapcsolórúd szemét magas hőmérsékletű zsírral (például Liqui Moly 320) és rögzítse az indítóvillához.
6. Győződjön meg arról, hogy a visszatérő rugó megfelelően van elhelyezve, majd szerelje vissza a mágneses kapcsoló házát a helyére, és húzza meg csavarokkal.
Indítókefék cseréje
Ha az önindító nem hajlandó működni, akkor lehet, hogy a kefék egyszerűen elakadtak (ha nincsenek a minimális méretig lekopva). A cseréhez legalább 150 W-os erős forrasztópáka szükséges. Ha nem rendelkezik ilyennel, vegye fel a kapcsolatot egy autóvillanyszerelővel egy autószerelő műhelyben, aki maga távolítja el és szereli be az önindítót. Ott az önindítóját mechanikai és elektromos hibákra is megvizsgálják.
1. Távolítsa el az önindítót.
2. Az önindító típusától függően a kollektor pajzsának eltávolítása (tágulási csavar) különböző módokon hajtják végre.
3. A kollektor pajzsának eltávolítása után válassza le a szénkefe vezetékét a tartóról.
4. Távolítsa el a nyomórugóval ellátott szénkeféket a tartóvezetőkről.
5. Ha szükséges, tisztítsa meg a keféket és a vezetőket benzinbe mártott ronggyal.
6. Ellenőrizze a szénpárnák kopását. Ha 7 mm-es vagy annál kisebb hosszukra le vannak köszörülve, készletként kell cserélni.
7. Az indító típusától függően új kefék (négy mindenesetre) vagy csavarozni vagy forrasztani kell a régi kefék vezetékéhez. Ehhez vágja el a régi kefe drótját középen a csatlakozási pont és a szénkefe között.
8. Csupaszítsa le a rézhuzal szabad végét, és ügyeljen arra, hogy az új csatlakozás jól forrasztva legyen, és a forrasztás során ne alakuljon ki megvastagodás a vezetéken, és ne keményedjen meg, az új kefét a lehető legszorosabban nyomja a forrasztási helyre.
9. Összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy a szénkefék nincsenek-e beszorulva a kefetartókon lévő vezetőikbe.
Önindító javítás
Ha az eltávolított önindítón erős kopás jelei vannak, például erősen behúzott kollektor, égés jelei, vagy a horgonylemezek a házhoz tapadnak, akkor ez azt jelenti, hogy a horgonycsapágyak erősen megsérültek, vagy a házban lévő állórész tekercs használhatatlanná vált.
(A cikk eredetije a weboldalon található: renaultbook.ru)
Az így elhasználódott önindítót nem szabad saját kezűleg megjavítani – a legjobb, ha ezt szakemberre bízza (Bosch), vagy vesz egy újat.