Замена погонског ланца брегастог вратила (Renault 19)

Само за Ц-мотор

Звенящий звук мотора у празном ходу покрету у већини случајева указује на хабање ланац погон дистрибутивног вратила. Натяжное уређај при том већ не пружа потребна напетост растянувшейся услед хабања ланца. У извесној мери бука ланци, посебно на топлом мотору, вођен је његов дизајн карактеристикама. Ако звенящий звук нестаје само на високим брзинама, онда то није само у ланцу. То значи да је дотрајала и обе ланчаник ланац преноса. У овом случају, због повреде фазе газораспределения смањује снагу и погоршава карактеристика емисије гасова. Ланац погон дистрибутивног вала, ланчаник ланац преноса, као и натяжное уређај ланцем мора бити замењен у исто време. Унапред купите у продавници делова комплет заптивки за поклопци цилиндрического преносника точкови и заптивач (силиконска паста CAF 4/60 THIXO).

1. Оцедите уље и уклоните посуду за уље. Ако је кућиште радилице чврсто заглављено, пажљиво га одвојите шрафцигером, пазећи да не оштетите локацију заптивке.



2. Скините клинасти каиш.

3. Отпустите ременицу клинастог ремена радилице и уклоните је. Да бисте спречили да се радилица окреће, укључите 4. брзину и нека помоћник притисне кочницу. Скините поклопац зупчаника. Пазите да не оштетите заптивни прстен.

4. Окрените мотор све док ознака ланчаника радилице и ознака ланчаника брегастог вратила не буду тачно поравнати једна са другом.

5. У радионици за поправку аутомобила, за фиксирање затезача ланца користи се специјални алат (Мод. 761). Ако немате посебан алат, завртите затезач и опругу заједно са жицом док се ланац не ослободи од затезача.

6. Отпустите оба монтажна завртња и уклоните их.

7. Уклоните затезач ланца.

8. Савијте назад подлошку централног завртња ланчаника брегастог вратила и одврните вијак.

9. Уклоните ланчаник брегастог вратила заједно са погонским ланцем.

10. Ни у ком случају не окрећите радилицу и брегасто вратило након овога!

11. Уклоните ланчаник ланчаника радилице користећи стандардни извлакач. Да бисте избегли оштећење навоја, зашрафите одговарајући централно пробушени вијак на крај радилице.

12. Уклоните сигурносни кључ са радилице.

13. Пре монтаже, очистите површине јединице и поклопце који обезбеђују да је мотор заптивен.

14. Уметните сигурносни кључ у жлеб радилице.

15. Уврните одговарајући вијак на крај радилице и притисните ланчаник на радилицу користећи одстојну чауру (пречник 25 мм) и навртку са великом подлошком.

16. Инсталирајте ланчаник разводног ланца брегастог вратила са погонским ланцем. У овом случају, ознаке на ланчаницима брегастог вратила и радилице морају тачно да гледају једна на другу (ознаке на ланчаницима морају бити на истој замишљеној линији повученој између центара оса брегастог вратила и радилице).



[Линк ка извору се налази на: www.RENAULTBOOK.ru]

17. Уврнути вијак ланчаника брегастог вратила са новом сигурносном подлошком и затегнути на 30 Нм.

18. Савијте назад ивицу подлошке.

19. Инсталирајте затезач ланца и уклоните жицу која га је држала на месту.

20. Поставите поклопце зупчаника са новом заптивком. Да бисте спречили клизање, причврстите заптивку у поклопац силиконском пастом.

21. Затегните завртње равномерно да не бисте оштетили заптивку.

22. Очистите површине уљног корита и елемента мотора; одмастити их растварачем.

23. Нанесите слој заптивача дебљине 3 мм на лежајеве (страна замајца) на површини уљног корита која долази у контакт са мотором. У овом случају, заптивач не би требало да уђе у рупе за вијке. Нанесите још мало заптивача на 4 угла корита за уље у подручју главног лежишта.

24. У главни лежај, где није примењена заптивна маса, поставите нову гумену заптивку.

25. Ако је потребно, зашрафити 4 одговарајућа резана завртња као клинове за центрирање у кућиште мотора.

26. Уградите уљно корито и причврстите га вијцима на обртни момент од 8-10 Нм.

27. Затим замените игле за центрирање вијцима и затегните их на 8-10 Нм.

28. Ставите котура коленчатого вратила са језиком и затегните завртње (завртњи дужине 40 мм са напором 80 Нм; вијак дужине 45 мм са обртним моментом од 110 Нм).

29. Ставите клинасти каиш и затегните га, погледајте поглавље Систем за хлађење.

30. Напуните мотор уљем и након пробне вожње проверите да ли уље цури.

Напомена. Препорука: приликом уградње уљног корита, капљице уља не смеју да дођу у контакт са заптивним слојем или површином тела мотора која је у контакту са коритом, иначе ће се заптивач оштетити.