Називна и максимална брзина (Renault 19)

Мотор са унутрашњим сагоревањем производи највећу снагу при одређеној брзини; ово се зове номинална брзина. Повећање броја обртаја мотора изнад номиналне вредности не доводи до повећања снаге. Максимална дозвољена брзина зависи од типа мотора: од 4500 о/мин (дизел) до 6500 о/мин (мотор са 16 вентила). У овом случају говоримо о "радној брзини", која није опасна током дуготрајног рада мотора у овом режиму. Повећање броја обртаја изнад наведених вредности негативно утиче на стање мотора. Мотор почиње да прави велику буку; то је због вибрација радилице у подручју лежаја и вибрација вентила. На мотору са 16 вентила, рад хидрауличних компензатора је поремећен.

Ако су вибрације прејаке, опруге вентила или полуге вентила могу се покварити; осим тога, потисна шипка може бити оштећена (C-мотор) и подизач вентила, што ће довести до квара вентила. Ово последње је најгора опција, јер се вентил може ухватити испод покретног клипа, што ће довести до квара мотора. Ако је полуга вентила, подизач вентила или потисна шипка сломљена (C-мотор) само одговарајући вентил и цилиндар не раде. Ово ће бити приметно смањењем снаге мотора. Да бисте знали дозвољену брзину мотора, неке модификације Renault 19 су фабрички опремљене тахометром. Овај уређај има мало предности - до 5% на врху скале. Дакле, 6000 о/мин на тахометру заправо одговара само 5700 о/мин.

Материјал преузет са онлајн портала (RENAULTBOOK)