Номінальна та максимальна частота оборотів (Renault 19)

Двигун внутрішнього згоряння розвиває найбільшу потужність за певної частоти обертів; це називається номінальною частотою обертів. Збільшення числа обертів двигуна більше за номінальне не призводить до підвищення потужності. Максимально допустима частота обертів залежить від типу двигуна: від 4500 обертів на хвилину (дизель) до 6500 обертів на хвилину (16-клапанний двигун). При цьому йдеться про "робочу частоту обертання", яка не є небезпечною при довготривалій роботі двигуна в такому режимі. Збільшення числа оборотів вище зазначених величин несприятливо позначається стані двигуна. Двигун при цьому починає сильно шуміти; це відбувається із-за коливань колінчастого валу в області підшипників і вібрацій клапанів. На 16-клапанному двигуні порушується робота гідрокомпенсаторів.

Якщо коливання занадто сильні, можуть зламатися пружини клапана або клапанні важелі; крім того, може бути пошкоджена штанга штовхача (C-двигун) та штовхач клапана, що призведе до поломки клапана. Останнє є гіршим варіантом, так як клапан при цьому може потрапити під поршень, що рухається, що призведе до поломки двигуна. При зламаному клапанному важелі, штовхачі клапана або поламаній штанзі штовхача (C-двигун) не працює тільки відповідний клапан та циліндр. Це стане помітно зниження потужності двигуна. Щоб знати допустиму частоту обертів двигуна, деякі модифікації Renault 19 на заводі обладнуються тахометром. Цей прилад має певне випередження у верхній частині шкали до 5%. Таким чином, 6000 об/хв на тахометрі насправді відповідають лише 5700 об/хв.

[Оригінал публікації на порталі: www.RenaultBook.ru]