Зазор вентила (Renault 19)

Поједини делови склопа вентила, а пре свега вретена вентила, растежу се и издужују како се мотор загрева. Због тога је за нормалан рад вентила потребан мали размак између брегастог вратила и вентила (F-мотора) и, сходно томе, између брегасте осовине и клацкалице (C-мотор). Да бисмо вам помогли да схватите огромну важност ове врсте подешавања мотора, пружићемо листу кварова који могу настати када је зазор вентила погрешно подешен:

— премали размак доводи до тога да вентили не приањају чврсто за седишта, а то се пре свега тиче издувних вентила који се јако загревају. Истовремено, не могу да одају своју топлоту на прстенове за слетање. Ивице глава вентила се деформишу, уништавају, а седишта вентила изгоре. Компресија се смањује, мотор губи снагу, лошије стартује и троши више горива.

— превелики јаз у погону вентила доводи до отварања вентила касније него што је потребно, цилиндри нису потпуно напуњени смешом и мотор не ради пуном снагом. Погон вентила, посебно на C-мотора, ради гласније и нешто брже се троши.