Rysunek. 1.86. Schemat układu chłodzenia silnika F3R: 1 - prawy grzejnik wewnętrzny; 2 - lewy grzejnik wewnętrzny; 3 - zbiornik wyrównawczy; 4 - pompa wodna; 5 - chłodnica silnika; 6 - układ ogrzewania przepustnicy; 7 - Wąż wylotowy silnika i termostat; 8 - korki odpowietrzające
- Oprócz wymiany płynu chłodzącego w określonych odstępach czasu, konserwacja ogranicza się do sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
- Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego
- Podstaw odpowiedni pojemnik pod dolny wąż zbiornika chłodnicy.
- Odłącz wąż od dolnego zbiornika chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
- Odkręcić korki odpowietrzające chłodnicy oraz przewody doprowadzające powietrze do grzejników układu ogrzewania (rys. 1.88).
Rysunek. 1.87. Elementy układu chłodzenia silnika: A - bez klimatyzacji; B - z klimatyzacją; 1 - korek odpowietrzający na chłodnicy; 2 - zbiornik wyrównawczy; 3 - grzejnik wewnętrzny; 4 - głowica cylindra; 5 - obudowa termostatu; 6 - grzejnik; 7 - czujnik temperatury; 8 - rura odgałęziona; 9 - zbiornik płynu chłodzącego; 10 - skraplacz; 11 - Wentylator elektryczny; 12 - Obudowa wentylatora elektrycznego
(Artykuł przedrukowany ze strony internetowej www.Renaultbook.ru)
Rysunek. 1,88. Lokalizacja korka odpowietrzającego