Wymiana paska napędowego pompy wodnej (Renault Espace III)

Notatka. Do regulacji napięcia paska napędowego pompy wodnej należy posłużyć się przyrządem Tronic 105.6.

Wyjmowanie

• Ustaw samochód na podnośniku i podnieś przednie koła.
• Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
• Odłączyć jednostkę sterującą układu wtryskowego, odkręcić 2 śruby i wyjąć ją.
• Podnieś samochód
• Zdejmij prawe przednie koło i osłonę błotnika.

Samochody bez klimatyzacji

• Odkręć śruby mocujące generator.
• Zmniejsz napięcie paska poprzez odkręcenie nakrętki regulacyjnej.
• Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej.

Samochody z klimatyzacją

• Aby poluzować napięcie paska, należy poluzować rolkę napinającą za pomocą klucza imbusowego 7 mm (śruba mocująca w środku rolki) i przytrzymując rolkę kluczem płaskim 22 mm (rys. 1.90).
• Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej.

Rysunek. 1,90. Odkręć śrubę mocującą rolkę napinającą paska napędowego pompy wodnej w pojazdach z klimatyzacją

Instalacja

• Proszę ściśle przestrzegać poniższej procedury napinania paska. Należy pamiętać, że jeśli pasek się poluzuje, należy go wymienić na nowy.

Samochody z klimatyzacją

• Na zimnym silniku (temperatura otoczenia), załóż nowy pasek na koła pasowe zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku 1.91.

Rysunek. 1.91. Schemat montażu paska napędowego osprzętu silnika F w pojazdach bez klimatyzacji: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe pompy wodnej; 3 - Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego; 4 - koło pasowe generatora; T - miejsce montażu czujnika urządzenia do pomiaru naprężenia

• Zainstaluj czujnik urządzenia Tronic 105.6 w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 1.91.
• Obróć pokrętło czujnika, aż usłyszysz kliknięcie.
• Naciągnij pasek obracając rolkę napinającą, aż na wyświetlaczu urządzenia Tronic 105.6 pojawi się wartość 109±3 jednostek.
• W tej pozycji dokręć śrubę mocującą rolkę napinającą.
• Wykonaj 3 obroty wałem korbowym.
• Sprawdź, czy wartość naciągu paska nie uległa zmianie. W przeciwnym razie powtórz regulację naciągu paska.
• Wyjmij czujnik testera naciągu paska
• Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.

Samochody bez klimatyzacji

• Na zimnym silniku (temperatura otoczenia), załóż nowy pasek na koła pasowe zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku 1.92.

Rysunek. 1.92. Schemat montażu paska napędowego osprzętu silnika F w pojazdach z klimatyzacją: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe pompy wodnej; 3 - Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego; 4 - koło pasowe generatora; 5 - koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 6 - rolka napinająca; T - miejsce montażu czujnika urządzenia do pomiaru naprężenia

• Zainstaluj czujnik urządzenia Tronic 105.6 w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 1.92.
• Obróć pokrętło czujnika, aż usłyszysz kliknięcie.
• Obrócić nakrętkę regulacji naciągu paska, aż na wyświetlaczu urządzenia Tronic 105.6 pojawi się wartość 107±3 jednostek.
• W tej pozycji dokręć śrubę mocującą generator.
• Wykonaj 3 obroty wałem korbowym.
• Sprawdź, czy wartość naciągu paska nie uległa zmianie. W przeciwnym razie powtórz regulację naciągu paska.
• Wyjmij czujnik testera naciągu paska.
• Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.