Notatka. Aby wyregulować napięcie paska napędowego pompy wody, należy skorzystać z urządzenia Tronic 105.6.
Usuwanie
- Umieść samochód na podnośniku i podnieś przednie koła.
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Odłącz sterownik układu wtryskowego, odkręć 2 śruby i wyjmij go.
- Podnieś samochód
- Zdemontuj prawe przednie koło i ochronną nakładkę błotnika.
Pojazdy bez klimatyzacji
- Poluzuj śruby mocujące generator.
- Odkręcając nakrętkę regulacyjną, poluzuj napięcie paska.
- Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej.
Pojazdy z klimatyzacją
- Poluzuj napięcie paska odkręcając rolkę napinającą kluczem imbusowym 7 mm (śruba mocująca pośrodku rolki) i przytrzymując wałek kluczem płaskim 22 mm (Rys. 1,90).
- Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej.
Rys. 1,90. Odkręcenie śruby mocującej rolkę napinającą paska napędowego pompy wody w samochodach wyposażonych w klimatyzację
Instalacja
- Ściśle przestrzegaj poniższej procedury napinania paska. Należy pamiętać, że gdy pasek się poluzuje, należy go wymienić na nowy.
Pojazdy z klimatyzacją
- Zimno (temperatura otoczenia), załóż nowy pasek na koła pasowe zgodnie ze schematem pokazanym na rysunku 1.91.
Rys. 1,91. Schemat montażu paska napędowego akcesoriów silnika F w pojazdach bez klimatyzacji: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe pompy wodnej; 3 - koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 4 - koło pasowe generatora; T - miejsce montażu czujnika urządzenia służącego do sprawdzania napięcia
- Zamontuj czujnik urządzenia Tronic 105.6 w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 1.91.
- Obróć koło czujnika, aż usłyszysz kliknięcie.
- Obracając rolką napinającą, napinaj pasek, aż na wyświetlaczu urządzenia Tronic 105.6 pojawi się wartość 109±3 jednostek.
- W tej pozycji dokręć śrubę rolki napinającej.
- Obróć wał korbowy o 3 obroty.
- Upewnij się, że wartość napięcia paska nie uległa zmianie, w przeciwnym razie powtórz regulację napięcia paska.
- Wymontuj czujnik wskaźnika naprężenia paska
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Pojazdy bez klimatyzacji
- Zimno (temperatura otoczenia), załóż nowy pasek na koła pasowe zgodnie ze schematem pokazanym na rysunku 1.92.
Rys. 1,92. Schemat montażu paska napędowego akcesoriów silnika F w pojazdach z klimatyzacją: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe pompy wodnej; 3 - koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 4 - koło pasowe generatora; 5 - koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 6 - rolka napinająca; T - miejsce montażu czujnika urządzenia służącego do sprawdzania napięcia
- Zamontuj czujnik urządzenia Tronic 105.6 w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 1.92.
- Obróć koło czujnika, aż usłyszysz kliknięcie.
- Obracaj nakrętkę regulacji napięcia paska, aż na wyświetlaczu urządzenia Tronic 105.6 pojawi się wartość 107±3 jednostek.
- W tej pozycji dokręć śrubę mocującą generator.
- Obróć wał korbowy o 3 obroty.
- Upewnij się, że wartość napięcia paska nie uległa zmianie, w przeciwnym razie powtórz regulację napięcia paska.
- Wymontuj czujnik wskaźnika naprężenia paska.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.