Sterowanie automatyczną skrzynią biegów (Renault Scenic 1)

Dostępność zależy od wersji lub konfiguracji pojazdu.

Dźwignia wyboru zakresu

Dźwignia automatycznej skrzyni biegów może znajdować się w jednej z siedmiu pozycji:

• "P" – parkowanie;
• "R" – odwrotny:
• "N" – neutralny;
• "D" – ruch w trybie automatycznej zmiany biegów (przełączanie biegów 1, 2, 3 i 4 odbywa się automatycznie);
• "3" – tryb automatyczny umożliwiający zmianę tylko biegów 1, 2 i 3 (4 bieg nie włącza się);
• "2" – tryb automatyczny, przełączający tylko biegi 1 i 2 (3. i 4. bieg nie włączają się);
• "1" – ruch na pierwszym biegu.

Ze względów bezpieczeństwa niektóre pozycje dźwigni selektora można włączyć wyłącznie poprzez naciśnięcie przycisku A, znajdującego się na klamce.

Przesuń dźwignię selektora do pozycji "D" (jazda) lub "R" (odwracać) dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu, zwolnieniu pedału przyspieszenia i przytrzymaniu pedału hamulca.

Przełącznik B do trybów sterowania automatyczną skrzynią biegów Układ sterowania automatyczną skrzynią biegów oferuje dwa tryby zmiany biegów: "komfortowy" i "sportowy". Przełącznik B umożliwia wybór żądanego trybu sterowania w zależności od stylu jazdy. Wybór trybu następuje poprzez naciśnięcie przycisku przełącznika B.



W trybie "komfortowym" wyższe biegi są włączane przy stosunkowo niskiej prędkości obrotowej wału korbowego silnika. (Po włączeniu tego trybu kontrolka C nie świeci się.) W trybie "sport" zmiana biegów odbywa się przy stosunkowo wyższych prędkościach obrotowych silnika w porównaniu do trybu "komfort". (Po włączeniu trybu zmiany biegów "sport" zapala się kontrolka C.)

Jazda samochodem

Podczas uruchamiania silnika należy przesunąć dźwignię selektora do pozycji "P" lub "N". W przeciwnym wypadku rozrusznik nie uruchomi się (blokada rozruchu silnika ze względów bezpieczeństwa).

Ruszanie samochodem z miejsca

Naciskając pedał hamulca nogą, przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia "P" lub "N" do położenia "D". Przenieś stopę z pedału hamulca na pedał gazu. Z reguły w większości przypadków podczas normalnej jazdy nie ma potrzeby dalszego manipulowania dźwignią zmiany biegów: zmiana biegów będzie następować automatycznie, we właściwym momencie i przy optymalnej prędkości obrotowej silnika. Podczas zmiany biegów system automatyczny bierze pod uwagę obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy (komfortowy lub sportowy).

Szczególne warunki ruchu

W terenie pagórkowatym lub górzystym, jeśli profil podłużny drogi i jej krętość nie pozwalają na dłuższą jazdę na 4. biegu, zalecamy przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie "3" lub nawet "2". W tym przypadku zmiany biegów nie będą następować zbyt często, a włączanie biegów 4 (pozycja selektora "3") i 3 (pozycja selektora "2") będzie zablokowane. W takich warunkach jazdy korzystanie z pozycji selektora "3" i "2" pozwala ograniczyć zużycie elementów ciernych układu sterowania skrzynią biegów. W szczególnie trudnych warunkach jazdy dźwignię zmiany biegów należy ustawić w pozycji "1". W takim przypadku zmiana biegów na 2., 3. i 4. będzie zablokowana. Na pierwszym biegu zapewniona jest wysoka skuteczność hamowania silnikiem.



Podczas jazdy na długich zjazdach zalecamy przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie "3", "2" (a nawet "1"). Pozwoli to na skuteczniejsze hamowanie samochodem silnikiem oraz zmniejszy nagrzewanie się i zużycie pracujących mechanizmów hamulcowych.

Intensywne przyspieszenie

Aby intensywnie przyspieszyć samochód, ruszając z miejsca lub jadąc ze stałą prędkością, należy dodatkowo wcisnąć pedał przyspieszenia do końca. Spowoduje to aktywację trybu kick-down. Skrzynia biegów automatycznie przełączy się na niższy bieg, który zapewni najlepszą dynamikę przyspieszenia pojazdu w danych warunkach.

Ekonomiczna jazda

Podczas jazdy po drodze w normalnych warunkach dźwignia zmiany biegów powinna zawsze znajdować się w pozycji "D". Aby zmieniać biegi przy stosunkowo niskich obrotach silnika, należy naciskać pedał gazu lekko i płynnie.

W normalnych warunkach jazdy nie należy używać pozycji "1", "2" i "3" dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.

Notatka. Przy zimnej pogodzie po uruchomieniu silnika należy pozwolić mu przez chwilę pracować na biegu jałowym przed przestawieniem dźwigni selektora z położenia "P" lub "N" na położenie "D" lub "R". W przeciwnym wypadku silnik może zgasnąć. Przy temperaturze powietrza -20°C należy odczekać około dwóch minut, przy 0°C - około 30 sekund.

Jeżeli ta kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę, patrz rozdział "Panel".

Zatrzymanie samochodu

Po całkowitym zatrzymaniu pojazdu należy nacisnąć pedał hamulca i przesunąć dźwignię zmiany biegów do pozycji "P" (parkowanie). W tym przypadku skrzynia biegów będzie w położeniu neutralnym, a koła napędowe zostaną mechanicznie zablokowane.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo podczas parkowania na stromych zboczach, zwłaszcza gdy pojazd jest w pełni załadowany, należy dodatkowo zaciągnąć hamulec postojowy.