Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Сценик 1 (1996-2003)

Управление автоматической коробкой передач (Renault Scenic 1)

  • Главная
  • Scenic
  • Сценик 1 (1996-2003)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Управление автоматической коробкой передач
0
Оглавление: Рычаг селектора диапазонов 🠛 Управление автомобилем 🠛 Трогание автомобиля с места 🠛 Особые условия движения 🠛 Интенсивный разгон 🠛 Экономичная езда 🠛 Остановка автомобиля 🠛
Наличие зависит от варианта исполнения или комплектации автомобиля.

Наличие зависит от варианта исполнения или комплектации автомобиля.


Рычаг селектора диапазонов



Селектор автоматической коробки передач может находиться в одном из семи положений:
  • «Р» - стоянка;
  • «R» - задний ход:
  • «N» - нейтраль;
  • «D» - движение в автоматическом режиме переключения передач (автоматически переключаются 1,2,3 и 4-я передачи);
  • «3» - автоматический режим переключения только 1,2 и 3-й передач (4-я передача не включается);
  • «2» - автоматический режим переключения только 1 и 2-й передач (3-я и 4-я передачи не включаются);
  • «1» - движение на первой передаче.

Из соображений безопасности в некоторые положения рычаг селектора может быть включен только при нажатии на кнопку А, расположенную на рукоятке.

Переводите рычаг селектора в положение «D» (движение) или «R» (задний ход) только после полной остановки автомобиля, отпустив педаль акселератора и удерживая тормозную педаль в нажатом состоянии.



Переключатель В режимов управления автоматической коробкой передач В системе управления автоматической коробкой передач предусмотрены два режима переключении передач: «комфортный» и «спортивный». Переключатель В позволяет выбрать желаемый режим управления в зависимости от Вашего стиля вождения автомобиля. Выбор режима осуществляется нажатием на кнопку переключателя В.

В «комфортном» режиме высшие передачи включаются при сравнительно невысокой скорости вращения коленчатого вала двигателя. (При включении этого режима контрольная лампа С не горит.) В «спортивном» режиме переключения передач происходят при относительно более высоких частотах вращения коленчатого вала двигателя по сравнению с «комфортным» режимом. (При включении «спортивного» режима переключении передач загорается контрольная лампа С.)

Управление автомобилем



При запуске двигателя переместите рычаг селектора в положение «Р» или «N». В противном случае стартер не включится (блокировка запуска двигателя по соображениям безопасности).

Трогание автомобиля с места



Нажимая ногой на тормозную педаль, переведите рычаг селектора из положения «Р» или «N» в положение «D». Переместите ногу с педали тормоза на педаль акселератора. Как правило, в большинстве случаев при обычных условиях дорожного движения больше не потребуется никаких манипуляций с рычагом селектора: переключения передач будут происходить автоматически в нужный момент и при оптимальной частоте вращения вала двигателя. При переключении передач автоматическая система учитывает нагрузку автомобиля, продольный профиль дороги и выбранный Вами стиль управления («комфортный» или «спортивный»).



Особые условия движения



В холмистой или гористой местности, если продольный профиль дороги и ее извилистость не позволяют двигаться продолжительное время на 4-ой передаче, советуем перевести рычаг селектора в положение «3» или даже «2». При этом переключения передач не будут происходить слишком часто, а включения 4-й (положение селектора «3») и 3-й (положение селектора «2») передач будут заблокированы. Использование положений селектора «3» и «2» в этих условиях движения позволяет снизить износ фрикционных элементов управления коробки передач. В особо сложных условиях движения следует включить рычаг селектора в положение «1». При этом переключения на 2-ю, 3-ю и 4-ю передачи будут заблокированы. На 1-й передаче обеспечивается высокая эффективность торможения двигателем.

При движении по длинным спускам рекомендуем включить рычаг селектора в положение «3», «2» (или даже «1») для более эффективного торможения автомобиля двигателем и уменьшения нагрева и износа рабочих тормозных механизмов.

Интенсивный разгон



Для интенсивного разгона автомобиля с места или в процессе движения с установившейся скоростью дополнительно нажмите на педаль акселератора до упора. При этом включится режим «кик-даун». Коробка передач автоматически перейдет на низшую передачу, которая обеспечит наилучшую динамику разгона автомобиля в данных условиях.

Экономичная езда



При движении по дороге в обычных условиях рычаг селектору должен постоянно находиться в положении «D». Нажимайте на педаль акселератора слегка и плавно для переключения передач при относительно невысоких частотах вращения коленчатого вала двигателя.



В обычных условиях движения не используйте положений «1», «2» и «3» рычага селектора автоматической коробки передач.

Примечание. В холодную погоду после запуска двигателя, прежде чем переводить рычаг селектора из положения «Р» или «N» в положение «D» или «R», дайте поработать двигателю некоторое время на холостом ходу. В противном случае двигатель может заглохнуть. При температуре воздуха -20°C следует подождать около двух минут, при 0°C - около 30 секунд.


Если данная контрольная лампа включилась во время движения, это указывает на наличие неисправности, см. раздел «Приборная доска».

Остановка автомобиля



После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на тормозной педали, переведите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка). При этом в коробке передач будет включена нейтраль, а ведущие колеса механически заблокируются.

(Оригинал этой статьи на сайте renaultbook.ru)

Для большей безопасности при стоянке на крутых уклонах, особенно если автомобиль полностью загружен, включите дополнительно стояночный тормоз.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Сценик 1: Руководство по эксплуатации
Следующая

Звуковой сигнализатор превышения заданной скорости
Рулевой гидроусилитель
Стояночный тормоз
Рычаг переключения передач
Приборы наружного освещения
Антиблокировочная тормозная система
Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
Вентиляционные решетки
Отопление и вентиляция, имеющая режим рециркуляции воздуха
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Электронное управление автоматической коробкой передач Рено 19 (1988-1996)
➽ Управление коробкой передач Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Управление механической коробкой передач Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Двигатель (с механической коробкой передач) — снятие и установка Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Снятие и установка автоматической коробки передач Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 40

       





Сценик 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.