Цртање. 5.4. Мотор K4J: 1 - издувна брегаста осовина; 2 - издувни вентил; 3 - усисно брегасто вратило; 4 - улазни вентил; 5 - хидраулични компензатор клиренса; б - клацкалице вентила; 7 - опруге вентила; 8 - поклопац главе цилиндра; 9 - зупчаник брегастог вратила; 10 - предњи поклопац главе цилиндра; 11 - ременица генератора; 12 - ременица компресора клима уређаја; 13 - затезни ваљак помоћног погонског ремена; 14 - блок цилиндра; 15 - помоћни погонски каиш; 16 - ременица радилице; 17 - посуда за уље; 18 - појас погон газораспределительного механизма; 19 - погонски ланац пумпе за уље; 20 - издувни колектор; 21 - поклопац клипњаче; 22 - радилица; 23 - клипњача; 24 - клип; 25 - глава цилиндра
Мотори су уграђени на аутомобил K4J и K7J - бензински, четвороцилиндрични, четворотактни, линијски, са брегастим вратилима изнад главе. Постављен је у предњи део аутомобила преко његове уздужне осе.
Брегасте осовине су постављене на шест носећих лежајева. Брегасте осовине се покрећу од ременице радилице помоћу зупчастог гуменог ремена, који покреће и водену пумпу. Мотор користи затворени систем вентилације картера. Пумпа за уље типа зупчаника покреће се ланцем са радилице.
[Погледајте оригинал на наведеном ресурсу www.Renaultbook.ru]