Demontaža i popravak motora (Renault Symbol 2)

Prije demontaže iz motora se skidaju svi pomoćni agregati i komponente, a tek tada se potpuno rastavlja. Redoslijed uklanjanja pomoćnih jedinica je otprilike sljedeći:

• kompresor klima uređaja;
• pumpa servo upravljača;
• sklop generatora s montažnim nosačem;
• starter;
• sustav upravljanja motorom;
• snopovi električnih žica;
• usisne i ispušne grane;
• šipka za mjerenje ulja;
• nosači motora;
• zamašnjak ili prednja ploča (ako postoji automatski mjenjač).

(Izvornik ovog članka na web stranici: «renaultbook.ru»)

Za velike popravke iz motora se uklanjaju:

• glava cilindra;
• korito motornog ulja;
• pumpa za ulje;
• pumpa za vodu;
• klipovi s klipnjačama;
• koljenasto vratilo.

Sastavljanje motora provodi se obrnutim redoslijedom od navedenog.

O procesima rastavljanja i sastavljanja složenih motornih jedinica bit će riječi u odgovarajućim pododjeljcima.

Prije rastavljanja pripremite male kutije ili spremnike za male dijelove koje uklanjate. To će pomoći u njihovom očuvanju tijekom naknadne montaže. Nakon uklanjanja svakog dijela, ugradite pričvrsne elemente na njihova mjesta (vijci, matice, podloške), kako bi se ubrzao proces sastavljanja i sačuvali navoji na dijelovima. Sačuvajte dijelove koje treba zamijeniti kako biste ih mogli usporediti s novima. Označite položaj dijelova koje treba ukloniti (bojom, linijom ili drugim sredstvima), tako da se mogu postaviti na svoje originalno mjesto tijekom montaže. Prije rastavljanja temeljito operite motor izvana kerozinom.



Stavite čisti motor na postolje za rastavljanje.

1. Uklonite: - čepove na krajevima bregastog vratila;- čep otvora za zaključavanje položaja TDC-a.



2. Ugradite bregaste osovine s utorima okrenutim prema dolje kao što je prikazano na donjoj slici.



4. Okrenite radilicu motora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (sa strane razvoda ventila), dok se radilica ne nasloni na šipku za blokiranje TDC-a.



Utori na krajevima bregastog vratila moraju biti vodoravni i pomaknuti prema dolje u odnosu na os, kao što je prikazano na slici.





5. Ugradite uređaj za blokiranje zamašnjaka (Mot. 582-01).



6. Uklonite:

• remenica radilice za pogon pomoćne opreme;
• srednji poklopac razvodnog pogona (1);
• gornji poklopac razvodnog pogona (2).

7. Odvijte maticu (3) na zateznom valjku.



8. Uklonite pomoćnu remenicu pomoću alata Mot. 1368.



9. Skinite: zupčasti remen; remenice bregastog vratila pomoću alata Mot. 1490.



10. Uklonite dijelove prikazane na slikama 1-12.

Otpustite pričvrsne vijke kućišta filtra za zrak i uklonite kućište filtra za zrak.



Uklonite dva pričvrsna vijka kućišta leptira za gas i uklonite razvodnik za distribuciju usisnog zraka.



Uklonite zavojnice paljenja.

Slika 3.

Slika 4.

Odvijte 24 pričvrsna vijka poklopca glave motora i zatim, udarajući po izbočinama (1) bakrenim čekićem, uklonite poklopac glave motora okomito prema gore.



Uklonite usisnu i ispušnu bregastu osovinu.



Uklonite klackalice i hidraulične podizače.

Oprez: Postavite hidrauličke podizače u okomiti položaj kako biste spriječili curenje ulja iz njih.

Otpustite dva vijka koji pričvršćuju držač katalizatora i uklonite nosač katalizatora (vidi sl. 8).- Pomoću uređaja Mot. 1495 uklonite osjetnik za kisik; uklonite toplinske štitove ispušne grane i unutarnji odstojnik kućišta razvodnog mehanizma (vidi sl. 8).







Uklonite odvojivi dio rashladnog plašta na kraju glave cilindra.



Uklonite razvodnik goriva.



Otpustite 10 pričvrsnih vijaka glave cilindra ravnomjerno, u nekoliko koraka, redoslijedom prikazanim na slici. Uklonite glavu cilindra i brtvu glave cilindra.



11. Pomoću izvlakača ventila stisnite opruge ventila.



12. Uklonite: napuknuće opruge ventila; gornje opružne ploče ventila; opruge ventila; ventili; uljne brtve za vođenje ventila pomoću kliješta Mot. 1335.

13. Uklonite kućište kvačila i pogonski disk.

Oprez: Kako biste izbjegli pucanje klipnjača, nemojte koristiti središnji bušilac za označavanje velikih završnih kapica u odnosu na klipnjače. U tu svrhu koristite trajni marker.

Uklonite poklopce ležajeva radilice (označeni su brojevima od 1 do 5).

Napomena: Vrlo je važno označiti položaj ležajeva koljenastog vratila jer oni mogu biti različitih grupa veličina za svaki ležaj.

Uklanjanje mlaznica za hlađenje dna klipa. Izbušite donje mlaznice za hlađenje klipa (1) pomoću svrdla od 7 mm.



2. Uklonite: potisnu čahuru opruge (1); opruga (4).

Oprez: Nemojte uklanjati kuglicu (3) kako biste spriječili da strugotine uđu u uljni kanal.

3. Uklonite metalne strugotine četkom.



4. Uvrnite uređaj (1) u brizgaljke (Mot. 1485 ili Mot. 1485-01) pomoću imbus ključa od 6 mm (ključ mora biti umetnut unutar uređaja).



5. Zavrnite inercijski izvlakač (1) (Emb. 880) na alat (Mot. 1485 ili Mot. 1485-01).

6. Uklonite brizgaljke.

Crvenilo

Vrlo je važno spriječiti štetu (ogrebotine, urezi) na dodirnim površinama aluminijskih dijelova.

Za uklanjanje preostale stare brtve s površine upotrijebite posebno otapalo Decapjoint.

Nanesite ovo otapalo na područje koje želite očistiti, pričekajte oko 10 minuta, a zatim uklonite preostalu brtvu drvenom lopaticom.

Bregaste osovine

1. Bregaste osovine su označene oznakom (A).



Detalji označavanja (A):

• - oznake (B) i (C) namijenjene su samo dobavljaču;
• oznaka (D) služi za identifikaciju bregastih osovina: AM - usisna bregasta osovina; EM - ispušna bregasta osovina.

• Aksijalni razmak - 0,08 - 0,178 mm
• Broj nosača - 6
• Visina ekscentra "H":
• Usisni ventili - 40,661 ±0,03 mm
• Ispušni ventili - 40,038 ±0,03 mm

2. Identifikacija po položaju brijega. - Usisna bregasta osovina. Postavite utor 3 na kraj bregastog vratila vodoravno i pomaknuto prema dolje. Zupci 1 cilindra br. 1 trebaju biti smješteni lijevo od okomite osi 2.



Ispušna bregasta osovina. Postavite utor 3 na kraju bregastog vratila vodoravno i pomaknuto prema dolje. Ekscentri 2 cilindra br. 1 moraju se nalaziti desno od okomite osi 1.

Stol. Promjer ležajeva bregastog vratila u glavi cilindra

Sa strane zamašnjaka motora
1
2
3	25+0.061+0,04 mm
4
5
6	28+0,061+0,04. mm
Sa strane razvodnog pogona

Provjera promjera nosača bregastog vratila u glavi motora.

Stol. Promjer rukavca bregastog vratila

Sa strane zamašnjaka motora
1
2
3	25°-0,021 mm
4
5
6	28°-0,021, mm
Sa strane razvodnog pogona

A 4 -1 = Ulazni ventil cilindra 4 i brega br. 1.

E 4 -1 = Ispušni ventil cilindra 4 i brega br. 1.

Provjera aksijalne zračnosti bregastog vratila. Ugradite na mjesto: - bregaste osovine u ispravnom položaju;- poklopac glave cilindra; pritegnite vijke koji ga pričvršćuju (za redoslijed pritezanja i momente, pogledajte tablicu "Redoslijed pritezanja vijaka poklopca glave cilindra").



Provjerite aksijalni zazor, koji bi trebao biti unutar 0,08-0,178 mm.



Provjera promjera rukavaca ležaja bregastog vratila.

Stol. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glave cilindra

Pozornica	Redoslijed zatezanja vijaka	Redoslijed otpuštanja vijaka	Moment pritezanja (Nm)
№1	22-23-20-13	-	8
№2	od 1 do 12, od 14 do 19, od 21 do 24	-	12
№3	-	22-23-20-13	-
№4	22-23-20-13	-	12

Napomena: Za montažu držača magnetskog indikatora na glavu cilindra, koristite alat Mot. 588 i pričvrstite ga s pričvrsnim vijcima kartera (1) i čahurama (2) dolje prikazanih dimenzija:

• vanjski promjer 18 mm;
• promjer rupe za vijak (1) 9 mm;
• visina 15 mm.

Ponovno uklonite poklopac glave cilindra i bregaste osovine.

Brtva glave cilindra. Debljina brtve glave cilindra mjeri se u točki (A).

Debljina brtve glave cilindra:

• Debljina nove brtve za brtvljenje je 0,96 ±0,06 mm
• Debljina komprimirane brtve - 0,93 ±0,06 mm

Glava cilindra

Visina "H" glave cilindra - 137 mm



Dopuštena neravnina spojne površine glave cilindra je 0,05 mm.

Ponovno brušenje spojne površine nije dopušteno. Provjerite ima li na glavi cilindra mogućih pukotina.

Zatezni momenti za svjećice: 25-30 Nm

Blok cilindra

Provjerite neravninu spojene površine pomoću ravnala i seta mjerača.



Dopuštena neravnina spojene površine bloka cilindra je 0,03 mm.

Ponovno brušenje spojne površine nije dopušteno.

Hidraulički kompenzatori

Ovaj motor je opremljen hidrauličkim dizačima (A) i jednokrakim polugama (B).

Ventili

Podizanje ventila:

• Ulazni ventil - 9,22 mm
• Ispušni ventil - 8,075 mm

Promjer šipke "d" (mjereno na udaljenosti "X1"):

• X1 (ulazni ventil) — 75,14 ±0,35 mm
• Ulazni ventil - 5,484 ±0,01 mm
• X1 (ispušni ventil) — 77,5 ±0,35 mm
• Ispušni ventil - 5,473 ±0,01 mm

Promjer ploče "D":

• Ulazni ventil - 32,7 ±0,12 mm
• Ispušni ventil - 27,96 ±0,12 mm

Kut skošenja:

• Ulazni i izlazni ventili - 90°15'

Duljina ventila "L":

• Ulazni ventil - 109,32 mm
• Ispušni ventil - 107,64 mm

Debljina glave "T":

• Ulazni ventil - 1,15 mm
• Ispušni ventil - 1,27 mm

Sjedišta ventila

Kut iskošenja sjedišta α:

• Ulazni i izlazni ventili - 89°

Širina skošenja X:

• Ulazni ventil - 1.3^+1,4 mm
• Ispušni ventil - 1.4^+1,3 mm

Vanjski promjer D:

• Ulazni ventil - 33,542 ±0,006 mm
• Ispušni ventil - 28,792 ±0,006 mm

Čahure za vođenje ventila

Duljina:

• Ulazni i izlazni ventili - 40,5 ±0,15 mm

Vanjski promjer vodeće čahure:

• Ulazni i izlazni ventili - 11^+0,068+0,05^mm

Unutarnji promjer vodeće čahure:

• Ulazni i izlazni ventili:
• Neobrađeno - 5^+0,075 mm
• Obrađeno* - 5.5^+0,018 mm

* Rupa u čahuri za vođenje se razširuje na zadanu veličinu nakon utiskivanja čahure u glavu cilindra. Promjer utičnice vodeće čahure u glavi cilindra:

• Ulazni i izlazni ventili - 11 mm

Kapice za struganje ulja ugrađene su na čahure vodilice usisnih i ispušnih ventila (brtve ventila), istovremeno služeći kao donji nosači opruga ventila.

Kutovi vođenja ulaznog i izlaznog ventila: Ulazni ventil - 63°30'



Ispušni ventil - 66°



Izbočina "A" vodećih čahura usisnih i ispušnih ventila - 11 ±0,15 mm



Provjera zazora između stabljika ventila i vodilica. Postoje dva načina za provjeru zazora između šipki i vodećih čahura kapica.

Nazivni zazor između vodilice ventila i stabla ventila:

• Ulazni ventil - 0,015 ±0,048 mm
• Ispušni ventil - 0,029 ±0,062 mm

1. Podignite glavu ventila za 25 mm, zatim izmjerite kretanje ventila indikatorom u smjeru strelica pod kutom od 90° u odnosu na os bregastog vratila. Polovica dobivene vrijednosti dat će vrijednost razmaka između stabla i čahure vodilice ventila.



2. Izmjerite promjer stabla ventila i unutarnji promjer vodilice ventila.



Brtve stabla ventila Za postavljanje brtvi stabla ventila koristite alat Mot. 1511.

Napomena: Nemojte premazivati brtve stabla ventila uljem prije ugradnje.

Ugradnja novih uljnih brtvi. Umetnite ventil u glavu cilindra.



Stavite Mot vrh. 1511 na vretenu ventila (unutarnji promjer vrha mora biti jednak promjeru šipke).



Držite ventil pritisnut uz sjedište. Ugradite uljnu brtvu stabla ventila (nije nauljen) na vrhu



Pritišćite uljnu brtvu dok se ne odvoji od vrha, zatim uklonite vrh.



Ugradite potisnu polugu (1) na uljnu brtvu stabla ventila.

Napomena: unutarnji promjer podizača mora odgovarati promjeru stabla ventila. Osim toga, dno potisne šipke treba djelomično nalijegati na uljnu brtvu stabla ventila, koja služi kao donja potporna pločica za oprugu ventila.

Zamijenite uljnu brtvu lupkajući dlanom po vrhu podizača sve dok uljna brtva ne dodirne glavu motora.





Ponovite gornje radnje za sve ventile.

Opruge ventila

Provjerite kalibraciju opruge.



Dužina u slobodnom stanju - 41,30 mm

Duljina pod opterećenjem:

• 190 N - 34,50 mm
• 590 N - 24,50 mm

Duljina kada je potpuno stisnuta - 23,20 mm

Unutarnji promjer - 18,80 mm

Vanjski promjer - 27 mm

Dopušteno odstupanje opruge od okomice je 1,2 mm



Ovalna žica.

Uklanjanje osovinica klipa. Stavite klip u postolje u obliku slova V tako da klipni klip bude poravnat s rupom za njegovo izvlačenje.

Pomoću trna (1) izvadite osovinicu klipa, prešom je uklonite s klipa.

Klipovi

Visina klipa - 46,5 mm

1. Utiskivanje osovinice klipa pomoću alata A13, C13 i B10. Zatik je utisnut u klipnjaču i okreće se u izbočinama klipa.



Oznake klipa. 1 - Orijentacija klipa (oznaka "L" treba biti na strani zamašnjaka motora), 2 - Koristi se samo od strane dobavljača, 3 - Klasa klipa (A-B-C), 4 - Koristi se samo od strane dobavljača, 5 - Koristi se samo od strane dobavljača, 6 - Os simetrije klipa, 7 - Os otvora klipa, 8 - Pomak između otvora osi (7) i osi simetrije klipa s (6) - 0,8 mm.

Stol. Dimenzionalne skupine klipova i cilindara bloka

Oznaka grupe veličine klipa	Promjer klipa, mm	Promjer cilindra, mm
A	79,470 - 79,479	79,500 - 79,509
U	79,480 - 79,489	79,510 - 79,519
S	79,490 - 79,500	79,520 - 79,530

Pažnja: Potrebno je održavati podudarnost promjera klipa i cilindra.

Položaj "T" rupa u odnosu na spojnu površinu bloka cilindra omogućuje nam određivanje veličine grupe za svaki cilindar i, posljedično, promjer odgovarajućeg klipa (pogledajte donju tablicu korespondencije).



Područje označavanja uključuje. 1 - označava skupinu veličine (A, B ili C), D - za korelaciju grupe veličina s brojem cilindra.

Stol. Označavanje grupa veličina bloka cilindra

Položaji T rupa	Grupa veličina
1 = 17 mm	A
2 = 27 mm	U
3 = 37 mm	S

2. Mjerenje promjera klipa treba provesti na udaljenosti E.

• E — 45,7 ±0,01 mm

Provjera zazora u bravama klipnih prstenova

1. Ugradite klipni prsten (2) u cilindar.



2. Gurnite klipni prsten (2) na sredinu cilindra pomoću klipa (1).

3. Izmjerite razmak prstena u bravi pomoću seta mjerača (3).

Stol. Zazori u bravama klipnih prstenova

Klipni prstenovi	Praznina u bravi
Gornji kompresijski prsten	0,225 ±0,075 mm
Donji kompresijski prsten	0,5 ±0,1 mm
Prsten za struganje ulja	0,9 ±0,5 mm

4. Zamijenite klipne prstenove ako su zazori izvan dopuštenih granica. Ako zazori ostaju izvan tolerancije čak i s novim prstenovima, zamijenite blok cilindra.

Radilica

Broj nosača - 5

Glavni rukavci s zaobljenim utorima: Nazivni promjer - vidi tablicu u nastavku



Aksijalni zazor koljenastog vratila: Bez trošenja košuljica montažnih ležajeva - 0,045-0,252 mm

Uzimajući u obzir istrošenost obloga montažnih ležajeva - 0,852 mm

Montažne ljuske ležaja nalaze se na nosaču br. 3.

Napomena: radijus koljenastog vratila je 35 mm.

Klipnjača s klipnjačama s utorima: Nazivni promjer - 43,97 ±0,01 mm





Oznaka na radilici.

Stol. Oznaka na radilici

br korijenovog vrata
V	2	3	4	5
E	F	E	E	E	Grupa veličina
					D = D4
					E = D5
					F = D6

* Sa strane zamašnjaka motora.

Oznaka grupe veličina na koljenastom vratilu	Promjer glavnog rukavca, mm
D = D4	47,990 - 47,996
E = D5	47,997 - 48,002
F = D6	48,003 - 48,009

Blok cilindra

Grupe veličina glavnih ležajeva (5) označene su položajem rupa na bloku cilindra (6) iznad filtera ulja.

Stol. Dimenzionalne skupine glavnih ležajeva

Položaj rupa (6)	Oznaka grupe veličina	Promjer glavnog ležaja, mm
A = 17 mm	1 ili plava	51,936 - 51,941
B = 27 mm	2 ili crveno	51,942 - 51,949

Napomena: zona označavanja uključuje A B za označavanje skupine veličine, odnosno 1 ili 2.

Stol. Podudarnost dimenzionalnih skupina košuljica s dimenzionalnim skupinama glavnih rukavaca i glavnih ležajeva koljenastog vratila

	Veličinska skupina vrata kutnjaka
	D1 ili D4	D2 ili D5	D3 ili D6
1*	C1 = žuta 1,949-1,955	C2= Plava 1.946-1.952	C4 = crvena 1.953-1.959
2*	SZ = crna 1.943-1.949	C1 = žuta 1,949-1,955	C2 = plava 1.946-1.952
	Debljina i klasa košuljica

* Dimenzijska skupina glavnog ležaja koljenastog vratila.

Napomena: Skladište rezervnih dijelova isporučuje samo umetke grupe veličina 02 (plave oznake).