Montaža motora (Renault Symbol 2)

Ugradnja mlaznica za hlađenje donjeg dijela klipa

1. Postavite ploču (2) alata Mot. 1494, bez zatezanja dva pričvrsna vijka (1).

2. Za centriranje ploče, postavite šablonu (3) u ploču (2) (kraj vodiča treba ući u otvor za mlaznicu).

3. Zategnite dva pričvrsna vijka (1).

4. Uklonite vodič.

Pažnja! Obratite pažnju na smjer postavljanja mlaznice. Vrh mlaznice (1) mora biti usmjeren prema središtu cilindra.

6. Ugradite trn umjesto šablone.

7. Nanesite nekoliko udaraca čekićem na osovinu dok prirubnica (2) osovine (1) ne dodirne nosač.



Cilindri 1 i 3.



8. Provjerite jesu li mlaznice za hlađenje krune klipa pravilno usmjerene. Oznaka (1) odgovara brizgaljkama cilindra 2 i 4, oznaka (2) odgovara brizgaljkama cilindara 1 i 3.

Ugradnja klipnih osovinica

Klipni klip:

• Duljina - 61,7-62 mm
• Vanjski promjer - 19,986-19,991 mm
• Unutarnji promjer - 11,6 (max) mm

Klipni svornjaci su čvrsto pritisnuti u gornje glave klipnjača i lebdeći leže u klipovima. Za utiskivanje osovinica klipa upotrijebite set alata Mot.574-22 koji sadrži:

• postolje klipa (S);
• izvlakač prstiju (1);
• montažne šipke (A) s uređajima za centriranje (C).

Priprema klipnjača

• Aksijalni zazor klipnjače na rukavcu radilice - 0,31 - 0,604 mm
• Razmak između osi klipa i glave klipnjače je 128 + 0,035 mm
• Promjer glave klipnjače: 48,5±0,25 mm
• Promjer glave klipa klipnjače - 19,945 - 19,958 mm

Pažnja! Ne koristite bušilicu za označavanje kapica i klipnjača jer to može uzrokovati da klipnjača počne otkazivati. Koristite trajnu olovku.

Težina klipnjača istog motora ne smije se međusobno razlikovati za više od 6 grama.

Ljušture ležaja klipnjače

Motor je opremljen košuljicama koje nemaju zaštitu od nepravilne ugradnje.



Ugradnja obloga provodi se pomoću uređaja Mot. 1492.

Ugradnja košuljice u glavu radilice

1. Odaberite odgovarajući držač kućišta ležaja (1) za motor (pogledajte oznaku tipa motora (2) na držaču).

2. Umetnite držač umetka u utor (3) baze uređaja.



3. Postavite klipnjaču na bazu (kako je prikazano na slici). Uvjerite se da donji dio (4) glave klipa klipnjače dodiruje klin.

4. Postavite umetak (5) na držač umetka.





5. Gurnite držač ljuske ležaja u smjeru strelice na slici dok držač ljuske ležaja ne uđe skroz u tijelo klipnjače.





6. Uklonite držač klipnjače i izvršite iste radnje s preostalim klipnjačama.

Ugradnja košuljice u poklopac radilice klipnjače

1. Ugradite poklopac kraja radilice na izbočine (6) baze, a zatim postavite umetak (7) na držač.



2. Gurnite držač ljuske ležaja u smjeru strelice na slici dok se držač ljuske ležaja ne zaustavi u poklopcu radilice klipnjače.



3. Vizualno provjerite:

• stanje klipnjača (mogu biti uvrnuti ili savijeni);
• pouzdanost nalijeganja poklopaca ležaja na klipnjače (ako je potrebno, upotrijebite brusni blok za uklanjanje neravnina kako biste osigurali pravilno postavljanje čepova).

4. Postavite gornje glave klipnjača na grijaću ploču. Koristite grijaću ploču od 1500 W. Uvjerite se da gornja površina glave klipnjače dobro prianja uz ploču.

Za kontrolu temperature zagrijavanja klipnjača, stavite mali komad kositrenog lema s talištem od približno 250°C na gornju glavu svake klipnjače u području (a).

Zagrijte gornje krajeve klipnjača dok se lem ne rastopi.

Priprema klipnih osovinica

Dimenzije osovine klipa:

• Duljina - 61,7-62 mm
• Vanjski promjer - 19,986 - 19,991 mm
• Unutarnji promjer - 11,6 mm

Uvjerite se da osovinice klipa slobodno ulaze u odgovarajuće nove klipove. Koristite alat za centriranje C13 i šipku za podešavanje A13 ili alat Mot.574-24.

Postavite klipni klip (E) na šipku za podešavanje (A), zavrnite alat za centriranje (C) dok se ne zaustavi, a zatim ga izvucite za 1/4 okretaja.

Sastavljanje klipnjače s klipom

Dno klipa označeno je oznakom "A" koja označava smjer prema zamašnjaku.

Položaj klipova u odnosu na klipnjače

Postavite klip tako da oznaka "A" (1) na njegovom dnu bude na vrhu.

Ugradite klipnjaču tako da ušica za zaključavanje (2) ljuske ležaja klipnjače bude na dnu.



Prilikom sastavljanja klipa s klipnjačom slijedite upute u nastavku:

• Postavite prsten B10 na postolje i postavite klip na ovaj prsten, pričvrstivši ga prstom.
• Uvjerite se da je rupa klipnog klipa poravnata s rupom na prstenu B10.

• Podmažite uređaj za centriranje i osovinicu klipa motornim uljem.
• Umetnite osovinicu klipa tako da slobodno sjedne u klip i, ako je potrebno, ponovno poravnajte klip.

Pažnja! Sljedeće radnje treba izvesti što je brže moguće kako bi se izbjeglo hlađenje klipnjače.

Kad temperatura lema dosegne talište (lem će se pretvoriti u kapljicu):

• obrišite kap lema;
• umetnite uređaj za centriranje u klip;
• umetnite klipnjaču u klip;
• umetnite klipni klip što je brže moguće dok se uređaj za centriranje ne zaustavi u nosaču.

Pazite da osovinica klipa ostane unutar klipa u svim položajima klipnjače u klipu.

Ljuske glavnih ležajeva koljenastog vratila

Motor je opremljen košuljicama koje nemaju zaštitu od nepravilne ugradnje.



Redoslijed instalacije:

• Ugradite ožljebljene ljuske ležaja u sva ležišta ležaja u kućištu radilice.
• Ugradite košuljice s utorima na poklopce glavnih ležajeva 2 i 4, a košuljice bez utora na poklopce glavnih ležajeva 1, 3 i 5.

1. Ugradnja košuljica u blok cilindra. Instalirajte alat Mot. 1493-01 na sjedištu glavnog ležaja na kućištu radilice.



Umetnite umetak u Mot. 1493-01, zatim pritisnite u točki (A) dok umetak ne dodirne Mot. 1493-01 u točki (B).



2. Ugradnja košuljica u poklopce glavnih ležajeva.

Instalirajte alat Mot. 1493-01 za poklopac glavnog ležaja.



Umetnite umetak u Mot. 1493-01, zatim pritisnite u točki (A) dok umetak ne dodirne Mot. 1493-01 u točki (B).



Instalirati:

• postavite ljuske ležaja bez utora u poklopce 1-3-5;
• ugradite školjke ležaja s utorima u ležajeve bloka cilindra i u poklopce ležaja 2-4;
• ugradite bočne poluprstenove za podešavanje radilice u ležište glavnog ležaja 3 (utore prema koljenastom vratilu).

3. Provjera radijalnog zazora glavnih ležajeva.

Pažnja! Prilikom provjere zazora ni u kojem slučaju ne okrećite radilicu.

Uklonite preostalo ulje s glavnih rukavaca i ležajeva bloka cilindra.

Instalirati:

• koljenasto vratilo;
• potisni poluprstenovi radilice na 3. nosaču (žljebove na obraze radilice). Izrežite nekoliko komada kalibrirane žice.

Postavite žicu duž osi glavnih rukavaca radilice (izvan područja rupa za podmazivanje nosača).



Ugradite poklopce glavnih ležajeva radilice (označeni su brojevima od 1 do 5), ugradnjom poklopca na strani zamašnjaka. Zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 25 Nm i okrenite ih dalje za 47°±5°.



Redoslijed zatezanja vijaka koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva radilice.

Uklonite poklopce glavnih ležajeva radilice i radilicu.

Koristeći ljestvicu na pakiranju, odredite razmak između ljuski ležaja i glavnih rukavaca izravnavanjem kalibrirane žice

Razmak - 0,027-0,054 mm

Očistite radilicu i poklopce ležaja od preostale kalibrirane žice. 4. Postavite poklopce ležaja radilice na njihova mjesta i zategnite pričvrsne vijke.

Bilješka. Ne zaboravite nanijeti tanak sloj RHODORSEAL 5661 na ležaj N9 1 u području (A).

5. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, koji bi trebao biti unutar 0,045 - 0,252 mm ako poluprstenovi za podešavanje nisu istrošeni i unutar 0,045 - 0,852 ako su istrošeni.



Provjerite okreće li se radilica slobodno.

Ugradnja klipnih prstenova

Svaki klip ima tri prstena.

Debljina prstena:

• Gornji kompresijski prsten - 1,2 mm
• Donji kompresijski prsten - 1,5 mm
• Prsten za struganje ulja - 2,5 mm

Prsten za struganje ulja sastoji se od tri dijela: dva čelična prstena (1), ekspander prstena s dvostrukom funkcijom (2).

Klipni prstenovi ugrađeni u tvornici trebaju se slobodno kretati u svojim klipnim utorima.

Ispravno postavite klipne prstenove: oznaka "TOP" bi trebala biti na vrhu. Orijentacija klipnih prstenova na klipu: Postavite klipne prstenove kao što je prikazano na donjoj slici.

Ugradnja klipnih sklopova u cilindre

1. Podmažite klipove.

2. Umetnite sklop klipa s klipnjačom u blok cilindra pomoću stezaljke (na primjer: FACOM 750 TV), osiguravajući pravilan smjer (oznaka "A" treba biti okrenuta prema zamašnjaku).

3. Ugradite klipnjače na podmazane poluge radilice.

4. Ugradite donje kapice glave klipnjače.

5. Zategnite nove donje matice poklopca klipnjače na 43 Nm.

6. Instalirajte na mjesto:

• pogonski lančanik pumpe za ulje;
• pogonski lanac uljne pumpe;
• pumpu za ulje, zategnite njene pričvrsne vijke momentom od 22 - 27 Nm;
• poklopac za brtvljenje pljuska radilice se pristupiti nanošenju na nju sredstvo za brtvljenje Loctite 518. Pojas (U) sredstva za brtvljenje mora biti širine 0,6 - 1 mm, i sredstvo za brtvljenje mora primijeniti, kao što je prikazano na slici ispod.

Zatim zategnite vijke držača uljne brtve radilice na 11 Nm preporučenim redoslijedom.



7. Nanesite kap RHODORSEAL 5661 na točke (A) (obje strane ležaja br. 1) i na prednji držač uljne brtve radilice (C).



8. Ugradite separator ulja i posudu s novom brtvom. Zategnite pričvrsne vijke korita ulja prema redoslijedu prikazanom na slici na 8 Nm i zatim ih konačno zategnite na 14 Nm.



Prilikom postavljanja korita motora, provjerite sljedeće:

• izbočine (1) separatora ulja ugrađene su u utore (2);

• blok cilindra i korito motora poravnati su na strani zamašnjaka kako bi se izbjeglo oštećenje kućišta kvačila pri spajanju motora na mjenjač.

9. Ugradite senzor razine ulja.

• Moment pritezanja - 20 Nm

10. Ugradite senzor za detonaciju.

• Moment pritezanja - 20 Nm

11. Ugradite osjetnik tlaka ulja.

• Moment pritezanja - 32 Nm

Ugradnja brtvi radilice

1. Koristite alat Mot 1129-01 za ugradnju bočnih brtvi zamašnjaka.



2. Koristite alat Mot 1385 za ugradnju brtvila na stranu razvodnog zupčanika.



3. Instalirajte na mjesto:

• zamašnjak, zatežući nove vijke njegovog pričvršćivanja momentom od 55 Nm (u nizu u obliku zvijezde);

• košara kvačila.

Centrirajte pogonjeni disk pomoću drifta (Emb. 1581).



Zategnite pričvrsne vijke kućišta kvačila na 18 Nm i uklonite držač zamašnjaka.



4. Postavite pumpu za vodu na mjesto, brtvivši njezinu površinu brtvila Loctite 518. Širina ruba (C) brtvila treba biti 0,6-1 mm, a brtvilo treba nanijeti kao što je prikazano na donjoj slici.



5. Prethodno zategnite vijke M6 i M8 na moment od 8 Nm, a zatim, preporučenim redoslijedom, konačno zategnite vijke M6 na moment od 11 Nm i vijke M8 na moment od 22 Nm.

Bilješka. Nanesite 1-2 kapi Loctite FRENETANCH brtvila na pričvrsne vijke 1 i 4 pumpe za vodu.

6. Instalirajte na mjesto:

• zatezni valjak razvodnog remena, ispravno postavljanje izbočine remenice u utor (A);

• senzor razine ulja.

Ugradnja glave cilindra

1. Postavite klipove na srednji hod.

2. Montirajte alat Mot. 104 po bloku cilindra.



Provjerite prisutnost ugradne čahure (1) na bloku cilindra.

3. Ugradite brtvu glave cilindra, a zatim i samu glavu motora.

4. Provjerite stanje vijaka.

Vijci se mogu ponovno koristiti ako duljina tijela vijka ispod glave ne prelazi 117,7 mm (u suprotnom, zamijenite sve vijke).

5. Zategnite vijke glave cilindra.

Pažnja! Kako biste pravilno zategnuli vijke, upotrijebite štrcaljku za uklanjanje preostalog ulja u rupama za pričvršćivanje glave cilindra.

Ne podmazujte nove vijke motornim uljem. Nasuprot tome, kod ponovne upotrebe vijci moraju biti podmazani motornim uljem.

Provjerite jesu li svi vijci zategnuti momentom od 20 Nm, zatim okrenite sve vijke istim redoslijedom za 240°±6°.

Bilješka. Nakon izvođenja ovog postupka, nema potrebe ponovno zatezati vijke glave cilindra.

6. Postavite razvodnik goriva na mjesto i zategnite njegove pričvrsne vijke momentom od 20 Nm.

Bilješka.

• Provjerite poravnatost donjeg usisnog razvodnika s glavom cilindra (na strani distribucijskog mehanizma).
• Provjerite poravnatost gornjih površina (1) donjeg usisnog razvodnika s glavom cilindra.

7. Ugradite odvojivi dio rashladnog plašta s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke momentom od 10 Nm.

Zategnite sve vijke momentom od 20 Nm redoslijedom prikazanim na slici.





8. Instalirajte na mjesto:

• ispušni razvodnik s novom brtvom, zatezanje njegovih matica za pričvršćivanje momentom od 18 Nm preporučenim redoslijedom;

• gornji toplinski štit ispuha, zatezanjem njegovih pričvrsnih vijaka momentom od 10 Nm;
• senzor za kisik, zategnite ga na 45 Nm;

Bilješka. Provjerite je li ispušni toplinski štit ispravno postavljen između senzora za kisik i ispušnog razvodnika (time se sprječavaju toplinski učinci koji bi mogli uzrokovati uništenje konektora senzora za kisik).

• stezaljka između ispušne grane i bloka cilindra;
• odstojnik (A).

9. S vremenom radna tekućina iz hidrauličkih podizača iscuri i potrebno ju je dopuniti. Kako biste provjerili je li ovim podizačima potrebna nadopuna tekućine, pritisnite vrh podizača (A) palcem. Ako klip graničnika padne, uronite ga u posudu s dizel gorivom.

10. Ugradite hidrauličke podizače i klackalice ventila.



11. Podmažite ležajeve bregastog vratila.

Bilješka. Ne dopustite da ulje dođe u dodir s površinom brtve poklopca glave cilindra.

12. Ispravno ugradite bregaste osovine na njihova mjesta (pogledajte pododjeljak "Brenaste osovine" odjeljka "Rastavljanje motora"). Ugradite utore bregastog vratila kao što je prikazano na donjoj slici.

Bilješka. Površine ispod brtvi moraju biti čiste, suhe i bez masnoće (posebno ih izbjegavajte dodirivati prstima kako ne biste ostavili masne tragove).

13. Pomoću valjka nanesite brtvilo Loctite 518 na bočnu površinu brtve poklopca glave motora dok ne postane crvenkasta.

Stol. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glave cilindra

Pozornica	Redoslijed zatezanja vijaka	Redoslijed otpuštanja vijaka	Moment pritezanja (Nm)
№1	22-23-20-13	-	8
№2	od 1 do 12; od 14 do 19; od 21 do 24	-	12
№3	-	22-23-20-13	-
№4	22-23-20-13	-	12

14. Ugradite poklopac glave cilindra i zategnite njegove pričvrsne vijke na preporučeni moment.



Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glave cilindra.

15. Pomoću valjka nanesite brtvilo Loctite 518 na površinu korita ulja na strani brtve dok ne postane crvenkasto.

Bilješka. Površine ispod brtvi moraju biti čiste, suhe i bez masnoće (posebno ih izbjegavajte dodirivati prstima kako ne biste ostavili masne tragove).

16. Instalirajte na mjesto:

• karter ulja, zatezanjem pričvrsnih vijaka na 13 Nm preporučenim redoslijedom (samorezne vijke treba zategnuti pomoću moment ključa);
• oko za podizanje (A).

17. Instalirajte na mjesto:

• zavojnice paljenja, zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 13 Nm;
• usisni razvodnik (s novim brtvama), zatezanje njegovih pričvrsnih vijaka momentom od 9 Nm preporučenim redoslijedom;

• kućište leptira za gas, zatežući njegove pričvrsne vijke (A) momentom od 13 Nm;
• filter zraka, pritezanje njegovih pričvrsnih vijaka momentom od 9 Nm, brtvene manžete bregastog vratila, pomoću alata Mot. 1491 (koristite stare matice (B)).

Podešavanje vremena ventila

Pažnja! Potrebno je odmastiti krajnji rukavac koljenastog vratila, dosjedne površine remenica razvodnog zupčanika i radilice kako bi se izbjeglo proklizavanje između razvodnog zupčanika i radilice, što može dovesti do oštećenja motora.

1. Postavite remenice bregastog vratila na mjesto, prvo zategnite nove matice (stare matice treba zamijeniti novima, bez matica aksijalni razmak između matice i remenice treba biti unutar 0,5-1 mm).

2. Ugradite utore bregastog vratila kao što je prikazano na donjoj slici.



3. Montirajte alat Mot. 1496, pričvršćujući ga na krajeve bregastog vratila.



4. Uvjerite se da je radilica naslonjena na bravu položaja TDC (s utorom (5) na radilici u najvišem položaju).



5. Ugradite lančanike bregastog vratila tako da logotip "Renault" na njihovim žbicama bude usmjeren okomito prema gore. Postavite razvodni remen na zupčanike bregastog vratila, a zatim namjestite alat Mot. 1490 za zaključavanje remenica bregastog vratila.





6. Instalirajte na mjesto:

• remen za pogon bregastog vratila;
• remenicu, zatezanjem pričvrsnog vijka momentom od 45 Nm.

Bilješka. Montažni vijak pomoćne pogonske remenice radilice može se ponovno upotrijebiti ako njegova duljina ispod glave ne prelazi 49,1 mm; u suprotnom, zamijenite ga novim.

7. Ugradite remenicu radilice za pogon pomoćne opreme na mjesto, nakon što ste prethodno zategnuli njen pričvrsni vijak (bez zatezanja vijka između glave vijka i remenice mora biti razmak od 2-3 mm).

Bilješka. Ne podmazujte novi vijak. Međutim, ako se koristi stari vijak, treba ga podmazati motornim uljem.

Napetost remena

1. Provjerite postoji li još 0,5-1 mm zazora između matica i remenica bregastog vratila.

2. Pomaknite pokretnu oznaku (A¹) zatezni valjak za 7-8 mm u odnosu na fiksnu oznaku (7), koristeći u tu svrhu imbus ključ od 6 mm (B).

Bilješka. Točka (A) odgovara pomičnoj oznaci u slobodnom položaju.

3. Prethodno zategnite maticu zateznog valjka na 7 Nm.

4. Uklonite alat Mot. 1490 za zaključavanje remenica bregastog vratila.

5. Okrenite remenicu ispušnog bregastog vratila na strani razvodnog mehanizma šest puta pomoću alata Mot. 799-01.

6. Otpustite maticu remenice zatezača ne više od jednog okretaja dok držite remenicu imbus ključem od 6 mm.

7. Poravnajte pokretnu oznaku (A') s fiksnom oznakom (7) i zategnite maticu kotrljajućeg momenta od 27 Nm.

8. Montirajte alat Mot. 1490 za zaključavanje remenica bregastog vratila.



10. Zategnite vijak pomoćne pogonske remenice radilice momentom od 20 Nm i zatim ga zavrnite pod kutom od 135°±15° (u ovom slučaju radilica bi trebala biti naslonjena na blokadu položaja TDC-a).

11. Zategnite maticu remenice usisnog bregastog vratila na 30 Nm i zatim je zakrenite pod kutom od 84°.

12. Uklonite alat Mot. 1496 za ispravnu ugradnju bregaste osovine, alat Mot. 1490 za zaključavanje remenica bregastog vratila i blokadu položaja TDC Mot. 1489.

Provjera zategnutosti remena

1. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu (sa strane razvoda ventila) dva okreta; zavrnite držač Mot do kraja drugog zavoja. 1489 u blok cilindra i polako, bez trzaja, okrećite radilicu u istom smjeru dok ne nalegne na blokadu položaja TDC.

2. Odvrnite blokadu položaja TDC-a.

3. Provjerite jesu li vremenske oznake na zateznom valjku poravnate; u protivnom ponovite postupak zatezanja remena.

4. Otpustite maticu remenice zatezača ne više od jednog okreta dok držite remenicu imbus ključem od 6 mm.

5. Poravnajte pokretnu oznaku s fiksnom oznakom i zategnite maticu za pričvršćivanje valjka momentom od 27 Nm.

Provjera ispravne ugradnje razvoda ventila

1. Prije provjere ispravne ugradnje razvoda ventila, provjerite jesu li oznake zateznog valjka u ispravnom položaju.

2. Uvrnite blokadu položaja TDC-a Mot. 1489 u blok cilindra, postavite i držite radilicu u položaju u kojem se naslanja na bravu položaja. 3. Instalirajte (bez imalo truda) mot. 1496 za ispravnu ugradnju bregastih vratila (utori bregastog vratila moraju biti vodoravni). Ako se navedeni uređaj ne uključi, to znači da se razvod ventila mora resetirati i ponovno podesiti napetost remena.

9. Uvjerite se da je koljenasto vratilo naslonjeno na blokadu položaja TDC Mot. 1489.





4. Instalirajte na mjesto:

• čep otvora za zaključavanje položaja TDC;
• gornji poklopac distribucijskog mehanizma, zatežući njegove pričvrsne vijke momentom od 41 Nm;

• srednji poklopac razdjelnog mehanizma.

5. Instalirajte nove utikače:

• usisna bregasta osovina (Mot. 1487);
• ispušna bregasta osovina (Mot. 1488).

Završne operacije

1. Instalirajte na mjesto:

• cijev za vodu s novom brtvom;
• univerzalni montažni nosač (prije zatezanja njegovih montažnih vijaka, provjerite je li u kontaktu s koritom ulja u položaju (A), a zatim zategnite njegove montažne vijke (pogledajte tablicu "Momenti pritezanja montažnih vijaka univerzalnog montažnog nosača").

Stol. Momenti pritezanja vijaka univerzalnog montažnog nosača

Vijci	Zatezni momenti
1	53 Nm
2	21 Nm
3	110 Nm

2. Instalirajte na mjesto:

• kompresor klima uređaja, zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 21 Nm;
• alternatora, zatezanjem pričvrsnih vijaka na 21 Nm;
• pumpa servo upravljača, pritezanje pričvrsnih vijaka na 21 Nm;
• pomoćni pogonski remen.

3. Priključak pogonskog remena (modeli s klima uređajem).



Za stavljanje remena okrenite ključ ulijevo.

Zaključajte zatezni valjak imbus ključem od 6 mm (1).

Bilješka. Provjerite ostaje li unutarnji utor (1) remenica slobodan prilikom postavljanja remena.

4. Priključak pogonskog remena (modeli bez klima uređaja).



Pogonski remen se zateže pomoću vijka (1) (u tom slučaju potrebno je otpustiti zatezanje dva vijka koji pričvršćuju zatezne valjke) nakon čega slijedi zatezanje matice (2).



Zategnite pričvrsne vijke valjka automatskog zatezača.

Bilješka. Pogonski remen za priključke ima pet klinova, a remenica generatora i remenica pumpe servo upravljača su sa 6 utora; stoga je kod ugradnje zupčastog remena važno ostaviti vanjski utor remenica (E) slobodnim.

5. Za ispravnu ugradnju pomoćnog remena na remenice, okrenite radilicu motora za dva okretaja.