Sadržaj: Opće karakteristike 🠛 Mjere opreza pri pranju motora 🠛 Popravak rupa s navojem 🠛 Zatezni momenti 🠛 Dijelovi koji se ne smiju ponovno…🠛
Motor K7J (uzdužni presjek): 1 - radilica; 2 - poklopac glavnog ležaja radilice; 3 - lančanik pogonskog lanca pumpe za ulje; 4 - remenica pomoćnog pogonskog remena; 5 - nazubljena remenica koljenastog vratila; b - prednja uljna brtva radilice; 7 - pumpa za vodu; 8 - nazubljena remenica pumpe za vodu; 9 - poklopac razvodnog remena; 10 - nazubljena remenica bregastog vratila; I - uljna brtva bregastog vratila; 12 - poklopac glave cilindra; 13 - osovina klackalice pogona ventila; 14 - bregasto vratilo; 15 - glava cilindra; 16 - blok cilindra; 17 - zamašnjak; 18 - stražnja uljna brtva radilice; 19 - posuda za ulje; 20 - ljuska ležaja klipnjače; 21 - glavna ležajna školjka; 22 - ulazna cijev pumpe za ulje
Motor K7J (poprečni presjek): 1 - poklopac klipnjače; 2 - klipnjača; 3 - osovinica klipa; 4 - klip; 5 - ulazna cijev; b - bregasto vratilo; 7 - ulazni ventil; 8 - klackalica usisnog ventila; 9 - vijak za podešavanje; 10 - sigurnosna matica vijka za podešavanje; 11 - osovina klackalice pogona ventila; 12 - klackalica ispušnog ventila; 13 - opružna ploča ventila; 14 - opruga ventila; 15 - čahura vodilice ventila; 16 - ispušni ventil; 17 - radilica; 18 - zamašnjak; 19 - posuda za ulje
Opće karakteristike
- Motor - K7J 700
- Zapremina motora: 1390 cm³
- Promjer cilindra - 79,5 mm
- Hod klipa - 70 mm
- Omjer kompresije - 9,5/1
- Redoslijed paljenja cilindara je 1-3-4-2
Mjere opreza pri pranju motora
Zaštitite pogonsko remenje bregastog vratila i alternatora od vode i deterdženata. Nemojte dopustiti da voda uđe u kanale za dovod zraka.
Popravak rupa s navojem
Rupe s navojem na svim dijelovima motora mogu se popraviti pomoću spiralnih umetaka s odgovarajućim navojem.
Zatezni momenti
Pogled u presjeku i momenti pritezanja navojnih spojeva. (1) - Navoji i kontaktne površine ispod glava vijaka podmazani motornim uljem, (2) - Predzatezanje na 20 Nm praćeno dodatnim okretanjem pod kutom od 68±6°, (3) - Vijak i matica M6, (moment pritezanja 10 Nm), vijak M8 (moment pritezanja 22 Nm), (4) - Moment pritezanja matice zatezača remena bregastog vratila 50 Nm, (5) - Prije pritezanja namažite navoj vijka i površinu ispod glave motornim uljem.
Pogled u presjeku i momenti pritezanja navojnih spojeva. (1) - Prethodno zategnite na 10 Nm, zatim zategnite na 43 Nm.
Pogled u presjeku i momenti pritezanja navojnih spojeva. (1) - Pogledajte zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra u pododjeljku "Ugradnja glave cilindra", (2) - Prethodno zategnite vijke momentom od 25 Nm, zatim ih dodatno zategnite do kuta od 47±5°.
Dijelovi koji se ne smiju ponovno koristiti
1. Sve brtve i brtve.
2. Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka.
3. Čahure za vođenje ventila.
4. Vijci za pričvršćivanje glave cilindra.
5. Vijci poklopca glavnog ležaja radilice.
Glavna razlika između motora K4J i motora K7J - prisutnost dvije bregaste osovine (odvojeni usisni i ispušni ventili) u glavi cilindra. Bregaste osovine pokreće ojačani zupčasti remen. Šesnaest ventila motora pokreću bregaste osovine pomoću valjkastih klackalica. Hidraulički kompenzatori automatski osiguravaju kontakt bez zazora između bregaste osovine i ventila. Blok cilindra, radilica. Zamašnjak, klipovi, klipnjače i klipnjače oba motora su identični. Sustavi podmazivanja, hlađenja i napajanja također su identični po dizajnu.