Tartalomjegyzék: Általános jellemzők 🠛 Óvintézkedések a motor mosásakor 🠛 Menetes furatok javítása 🠛 Meghúzási nyomatékok 🠛 Olyan alkatrészek, amelyeket nem…🠛
K7J motor (hosszanti metszet): 1 - főtengely; 2 - főtengely fő csapágysapka; 3 - olajszivattyú hajtólánc lánckerék; 4 - kiegészítő hajtószíjtárcsa; 5 - a főtengely fogazott szíjtárcsa; b - első főtengely olajtömítés; 7 - vízszivattyú; 8 - a vízszivattyú fogastárcsája; 9 - szelep vezérműszíj borító; 10 - vezérműtengely fogazott szíjtárcsa; I - vezérműtengely olajtömítés; 12 - hengerfej burkolat; 13 - szelephajtó billenőkar tengelye; 14 - vezérműtengely; 15 - hengerfej; 16 - hengerblokk; 17 - lendkerék; 18 - hátsó főtengely olajtömítés; 19 - olajteknő; 20 - hajtórúd csapágyház; 21 - fő csapágyház; 22 - olajszivattyú bemeneti cső
Motor K7J (keresztmetszet): 1 - hajtókar burkolat; 2 - összekötő rúd; 3 - dugattyúcsap; 4 - dugattyú; 5 - bemeneti cső; b - vezérműtengely; 7 - bemeneti szelep; 8 - szívószelep himba; 9 - beállító csavar; 10 - állítócsavar rögzítőanya; 11 - szelephajtó billenőkar tengelye; 12 - kipufogószelep himba; 13 - szeleprugó lemez; 14 - szeleprugó; 15 - szelepvezető persely; 16 - kipufogószelep; 17 - főtengely; 18 - lendkerék; 19 - olajteknő
Általános jellemzők
- Motor - K7J 700
- Motor lökettérfogata: 1390 cm³
- Henger átmérője - 79,5 mm
- Dugattyúlöket - 70 mm
- Tömörítési arány - 9,5/1
- A hengerek tüzelési sorrendje 1-3-4-2
Az eredeti forrás megtekintése ezen a forráson: renaultbook
Óvintézkedések a motor mosásakor
Óvja a vezérműtengelyt és a generátor hajtószíjait a víztől és a tisztítószerektől. Ne engedje, hogy víz jusson a levegőbeszívó csatornákba.
Menetes furatok javítása
A motor minden részén lévő menetes lyukak megfelelő menettel ellátott spirálbetétekkel javíthatók.
Meghúzási nyomatékok
A menetes csatlakozások metszeti nézete és meghúzási nyomatékai. (1) - A csavarfejek alatti menetek és érintkezési felületek motorolajjal megkenve, (2) - előfeszítés 20 Nm-re, majd egy további 68±6°-os elforgatás, (3) - M6 csavar és csavar, (meghúzási nyomaték 10 Nm), csavar M8 (meghúzási nyomaték 22 Nm), (4) - A vezérműtengely szíjfeszítő anyájának meghúzási nyomatéka 50 Nm, (5) - Meghúzás előtt kenje meg motorolajjal a csavarmenetet és a feje alatti felületet.
A menetes csatlakozások metszeti nézete és meghúzási nyomatékai. (1) - Előzetesen húzza meg 10 Nm, majd 43 Nm nyomatékkal.
A menetes csatlakozások metszeti nézete és meghúzási nyomatékai. (1) - Lásd a hengerfej rögzítőcsavarjainak meghúzását az alfejezetben "A hengerfej felszerelése", (2) - Előzetesen húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal, majd húzza meg tovább 47±5°-os szögben.
Olyan alkatrészek, amelyeket nem szabad újra felhasználni
1. Minden tömítés és tömítés.
2. Lendkerék rögzítőcsavarjai.
3. Szelepvezető perselyek.
4. Hengerfej rögzítőcsavarok.
5. Főtengely fő csapágyfedelének csavarjai.
A fő különbség a K4J motor és a K7J motor között - két vezérműtengely jelenléte (külön szívó- és kipufogószelepek) a hengerfej. A camshafts hajtja megerősített sebességváltó öv. A motor tizenhat szelep által vezérelt, a camshafts által roller rocker karok (rockerek). Hidraulikus kompenzátorok automatikusan biztosítja a szünetmentes vezérműtengely cam kapcsolatot a szelep. A blokk henger, főtengely, lendkerék, dugattyúk, dugattyús csapok, összekötő rúd mindkét motor azonos. Kenés, hűtési, illetve energiaellátó rendszerek is azonos a design.