Змест: Агульныя характарыстыкі 🠛 Меры засцярогі пры мыйцы рухавіка 🠛 Рамонт разьбовых адтулін 🠛 Моманты зацяжкі 🠛 Дэталі, якія не дапускаюцца да…🠛
Рухавік K7J (падоўжны разрэз): 1 - каленчаты вал; 2 - вечка карэннага падшыпніка каленчатага вала; 3 - зорачка ланцуга прывада алейнай помпы; 4 - шкіў рамяня прывада дапаможных агрэгатаў; 5 - зубчасты шкіў каленчатага вала; бы - пярэдні сальнік каленчатага вала; 7 - вадзяная помпа; 8 - зубчасты шкіў вадзяной помпы; 9 - вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму; 10 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала; І - сальнік размеркавальнага вала; 12 - вечка галоўкі блока цыліндраў; 13 - вось каромыслаў прывада клапанаў; 14 - размеркавальны вал; 15 - галоўка блокаў цыліндраў; 16 - блок цыліндраў; 17 - махавік; 18 - задні сальнік каленчатага вала; 19 - алейны картэр; 20 - укладыш шатун падшыпніка; 21 - укладыш карэннага падшыпніка; 22 - прыёмны патрубак алейнай помпы
Рухавік K7J (папярочны разрэз): 1 - вечка шатуна; 2 - шатун; 3 - поршневай палец; 4 - поршань; 5 - впускная труба; бы - размеркавальны вал; 7 - впускной клапан; 8 - каромысел впускнога клапана; 9 - рэгулявальны ніт; 10 - контргайка рэгулявальнага ніта; 11 - вось каромыслаў прывада клапанаў; 12 - каромысел выпускнога клапана; 13 - талерка спружыны клапана; 14 - спружына клапана; 15 - накіроўвалая ўтулка клапана; 16 - выпускны клапан; 17 - каленчаты вал; 18 - махавік; 19 - алейны картэр
Агульныя характарыстыкі
- Рухавік — K7J 700
- Працоўны аб'ём рухавіка - 1390 см³
- Дыяметр цыліндру - 79,5 мм
- Ход поршня - 70 мм
- Ступень сціску - 9,5/1
- Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2
Меры засцярогі пры мыйцы рухавіка
Абараняйце рамяні прывада размеркавальнага вала і генератара ад траплення на іх вады і мыйных сродкаў. Не дапушчайце трапленні вады ва ўпускныя паветраправоды.
Рамонт разьбовых адтулін
Разьбовыя адтуліны ва ўсіх частках рухавіка можна рамантаваць шляхам выкарыстання спіральных уставак з якое адпавядае разьбой.
Моманты зацяжкі
Выгляд у разрэзе і моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў. (1) - Разьбы і кантактуюць паверхні пад галоўкамі нітаў, якія змазваюцца маторным алеем, (2) - Папярэдняя зацяжка да 20 Нм з наступным дадатковым паваротам на кут 68±6°, (3) - Ніт і гайка М6, (момант зацяжкі 10 Нм), ніт М8 (момант зацяжкі 22 Нм), (4) - Момант зацяжкі гайкі нацягвальніка рамяня прывада распредели - чых вала 50 Нм, (5) - Перад зацяжкай вышмаруйце разьбу ніта і паверхню пад яго галоўкай маторным маслам.
Выгляд у разрэзе і моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў. (1) - Папярэдняя зацяжка да 10 Нм, затым зацяжка з момантам 43 Нм.
Выгляд у разрэзе і моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў. (1) - Глядзіце зацяжку нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў падраздзела "Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў", (2) - Папярэдне зацягніце балты з момантам 25 Нм, пасля чаго давярніце на кут 47±5°.
Дэталі, якія не дапускаюцца да паўторнага выкарыстання
1. Усе сальнікі і пракладкі.
2. Ніты мацавання махавік.
3. Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў.
4. Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
5. Ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Асноўнае адрозненне рухавіка K4J ад рухавіка K7J - наяўнасць двух размеркавальных валаў (асобна впускных і выпускных клапанаў) у галоўцы блока цыліндраў. Размеркавальныя валы прыводзяцца ў кручэнне армаваным зубчастым рамянём. Шаснаццаць клапанаў рухавіка прыводзяцца ў дзеянне ад размеркавальных валаў з дапамогай ролікавых каромыслаў (рокераў). Гідракампенсатары аўтаматычна забяспечваюць беззазорны кантакт кулачка размеркавальнага вала з клапанам. Блок цыліндраў, каленчаты вал. махавік, поршні, поршневыя пальцы, шатуны абодвух рухавікоў ідэнтычныя. Сістэмы змазкі, астуджэнні, сілкаванні таксама аднолькавыя па канструкцыі.
[Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: RENAULTBOOK.ru]