Перад здыманнем галоўкі блока неабходна набыць новыя пракладку, рамень прывада размеркавальных валаў і, магчыма, новыя ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў. Акрамя таго, па рэкамендацыі фірмы Renault падлягаюць замене нацяжной і абводнай ролікі.
Зняцце:
- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
- зніміце капот;
- подоприте дамкратам паддон рухавіка, падклаўшы драўляную прастаўку паміж імі;
- зніміце рамень прывада размеркавальных валаў, як апісана ніжэй;
- зніміце ахоўны кажух паддона рухавіка і зліце з рухавіка астуджальную вадкасць, як апісана ў падраздзеле "Сістэма астуджэння";
- зліце маторнае масла, як апісана ў падраздзеле "Тэхнічнае абслугоўванне";
- зніміце з галоўкі блока цыліндраў трос прывада дросельнай засланкі;
- дэмантуйце ахоўны кажух паліваразмеркавальнай рампы;
Малюнак 3.12. Адлучэнне трубаправодаў ад паліваразмеркавальнай рампы: 1 - сілкавальны трубаправод; 2 - зваротны трубаправод
- адлучыце ад паліваразмеркавальнай рампы трубаправоды (Малюнак 3.12) і адвядзіце іх у бок;
Малюнак 3.13. Адлучэнне мацавання паветранага фільтра (1) і кантактнага раздыма (2) у перадпакоі часткі рухавіка
- адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў прыдатныя да яе электрапровада, раз'яднаўшы адпаведныя кантактныя раздымы (Малюнак 3.13);
- зніміце корпус паветранага фільтра, для чаго адлучыце і адвядзіце ў бок пашыральны бачок сістэмы астуджэння рухавіка;
Малюнак 3.14. Сцяжка для падтрымкі рухавіка (стрэлка)
- зніміце сцяжку, якая падтрымлівае рухавік з правага боку выпускнога калектара (Малюнак 3.14);
- зніміце дэталі мацавання нейтралізатара, аддзеліце яго ад выпускнога калектара і замацуеце нейтралізатар на трубаправодзе сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў;
- зніміце блок дросельнай засланкі;
- зніміце кантактны раз'ём датчыка канцэнтрацыі кіслароду;
Малюнак 3.15. Ніты (1) мацаванні корпуса дросельнай засланкі, раз'ём (2) датчыка канцэнтрацыі кіслароду ў адпрацаваўшых газах, падкос (3) мацавання рухавіка і пад'ёмны вух (4)
- зніміце падкос і пад'ёмны вуш (Малюнак 3.15);
- зніміце выпускны калектар, адлучыўшы ад яго вакуумны шланг;
- зніміце шпулькі запальвання са свечак запальвання (гл. падраздзел "Сістэма запальвання");
Малюнак 3.16. Маслааддзяляльнік на вечку галоўкі блока цыліндраў (стрэлка)
- дэмантуйце маслоотделитель з верхняй частцы крышкі галоўкі блока цыліндраў (Малюнак 3.16);
Малюнак 3.17. Зняцце вечка галоўкі блока цыліндраў: 1 – вушы; 2 – кропкі падвядзення адвёрткі, выкарыстоўванай як рычаг
- адкруціце ніты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў, паступова саслабляючы іх, затым аддзяліце вечка ў вертыкальным кірунку, удараючы па вушах у кропках (Малюнак 3.17) бронзавай выбівачкай і выкарыстоўваючы адвёртку ў якасці рычага ў кропках 2 (абгарніце адвёртку, каб не пашкодзіць алюмініевыя паверхні);
- зніміце з галоўкі блока цыліндраў размеркавальныя валы. Впускной вал мае маркіроўку "АМ", выпускны - "ЕМ". Пры адсутнасці маркіроўкі пазначце валы фарбай;
Малюнак 3.18. Зняцце ролікавых каромыслаў з галоўкі блока цыліндраў
- зніміце і абкладзеце па парадку ў асобныя пластыкавыя шкляначкі (скрыначкі, скрыначкі) ролікавыя каромысла, каб не пераблытаць іх пры ўстаноўцы (Малюнак 3.18);
Малюнак 3.19. Зняцце гідраштурхачоў
- вазьміце металічную скрынку з 16 аддзяленнямі і запоўніце яе чыстым маторным маслам. Акуратна, па парадку выміце з гнёздаў гидротолкатели (Малюнак 3.19) і раскладзеце іх па аддзяленнях, цалкам пагрузіўшы ў алей;
- зніміце шлангі на блоку тэрмастата, размешчанага на трубаправодзе адводу астуджальнай вадкасці з галоўкі блока цыліндраў, і раздым датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці;
Малюнак 3.20. Мацаванне на галоўцы блока цыліндраў трымальніка (1) джгута правадоў і пад'ёмнай вушы (2)
- зніміце мацаванні трымальніка джгута правадоў у кропках 1 (Малюнак 3.20) і пад'ёмны вуш 2;
- вывярніце свечкі запальвання;
Малюнак 3.21. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў
- паступова саслабляючы, адкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку, зваротным паказанаму на малюнку 3.21;
- асцярожна з памагатым зніміце галоўку з блока цыліндраў разам з пракладкай.
Перад усталёўкай галоўкі блока цыліндраў правядзіце наступныя аперацыі.
Ачыстка
Катэгарычна забаронена чысціць привалочные паверхні алюмініевых дэталяў прыладай з вострай абзой.
Выкарыстоўвайце сродак Decapjoint, якое растварае рэшткі пракладкі.
Вырабіце паказаны сродак на ачышчаную паверхню, пачакайце прыкладна 10 мін, затым выдаліце сродак драўляным шпатэлем. Гэтую аперацыю выконвайце ў ахоўных пальчатках. Пры выкананні дадзенай аперацыі выконвайце адмысловыя меры засцярогі, каб выключыць трапленне старонніх часціц у каналы падачы алею пад ціскам да восяў каромыслаў (гэтыя каналы выкананы ў блоку цыліндраў і ў галоўцы блока).
Праверка прывалачнай паверхні
З дапамогай праверачнай лінейкі і набору мацаў праверце дэфармацыю прывалачнай паверхні. Максімальна дапушчальная няплоскаснасць 0,05 мм. Шліфоўка галоўкі блока цыліндраў не дапушчаецца. Праверце галоўку блока цыліндраў на наяўнасць магчымых расколін. Праверце стан нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў: ніты могуць быць скарыстаны паўторна, калі даўжыня стрыжня ніта пад галоўкай не перавышае 117,7 мм. У адваротным выпадку заменіце ўсе ніты. Для правільнай зацяжкі нітаў выдаліце шпрыцом алей, пакінутае ў крапежных адтулінах галоўкі блока цыліндраў пад ніты мацавання. Не змазвайце маторным маслам новыя ніты. Наадварот, паўторна выкарыстоўваныя ніты павінны быць абавязкова змазаныя маторным маслам.