Зняцце
- адлучыце ад акумулятарнай батарэі адмоўны провад;
- уключыце стаяначны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і падвядзіце падстаўкі пад кузаў;
- зніміце пад рухавіком ахоўны кажух;
- зліце з рухавіка маторнае масла, пасля чаго ўсталюеце корак зліўной адтуліны;
- зніміце перадпакоі колы і выміце з правай колавай аркі ахоўны пластмасавы шчыток;
- усталюеце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху і зафіксуйце яго ад магчымых паваротаў;
- ссуньце ахоўны чахол на рулявым вале і вывярніце ніт мацавання прамежкавага вала рулявой калонкі (гл. раздзел "Рулявое кіраванне");
- адлучыце ад паваротных кулакоў шарніры ніжніх рычагоў падвескі (гл. раздзел "Хадавая частка");
- адлучыце ад паваротных кулакоў і зніміце наканечнікі рулявых цяг, як апісана ў падзеле "Рулявое кіраванне";
- адлучыце сцяжкі подрамника перадпакоя падвескі ад кузава і цягу рычага пераключэння перадач ад скрынкі перадач (на рухавіках з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце трос селектара);
- адкруціце ніжняе мацаванне пярэдняга бампера;
- прыслабце балты мацавання цягі задняй апоры рухавіка да кузава;
Малюнак 3.11. Зняцце ўзмацняльніка падрамніка (стрэлка)
- адкруціце балты ўзмацняльнікаў падрамніка (гл. Малюнак 3.11);
- адлучыце рычагі перадпакоя падвескі ад подрамника, як апісана ў падзеле "Хадавая частка";
Малюнак 3.47. Апусканне падрамніка рухавіка з дапамогай сцяжак
- адварочваючы па адным ніты мацавання падрамніка да кузава, замяняйце іх па чарзе загадзя нарыхтаванымі стойкамі з нарэзанай разьбой і гайкамі. Падрамнік неабходна апусціць на памер Х = 130 мм у зоне пярэдняй апоры і на памер Х = 90 мм у зоне задняй апоры (Малюнак 3.47), каб зняць паддон рухавіка. Адначасова адлучыце вал рулявога механізму ад прамежкавага вала рулявога кіравання;
- пераканайцеся, што зняццю паддона не замінаюць спалучаныя дэталі і вузлы, і адкруціце ніты яго мацавання да блока цыліндраў;
- асцярожна ўдараючы пластмасавым малатком па паддоне, адлучыце яго ад пракладкі і зніміце з рухавіка, захаваўшы паўкруглыя пракладкі.