Visszavonás
- válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról;
- húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezzen állványokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a védőburkolatot a motor alatt;
- engedje le a motorolajat a motorból, majd helyezze be a leeresztő csavart;
- távolítsa el az első kerekeket és távolítsa el a műanyag védőpajzsot a jobb kerékívről;
- állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe és biztosítsa az esetleges kanyarodás ellen;
- csúsztassa a védőburkolatot a kormánytengelyre, és csavarja le a kormányoszlop köztes tengelyét rögzítő csavart (lásd a részt «Kormányzás»);
- Válassza le az alsó vezérlőkar forgókat a kormánycsuklóról (lásd a részt «Alváz»);
- szakaszban leírtak szerint válassza le a kormánycsuklókat, és távolítsa el a hajtórúd végeit «Kormányzás»;
- válasszuk le az első felfüggesztés segédkeret összekötőelemeit a karosszériáról és a sebességváltó kar kapcsolóját a sebességváltóról (automata sebességváltóval szerelt motoroknál húzza ki a választókábelt);
- csavarja le az első lökhárító alsó rögzítését;
- lazítsa meg a hátsó motortartót a karosszériához rögzítő csavarokat;
3.11. ábra. A segédkeret megerősítésének eltávolítása (nyíl)
- csavarja ki a segédváz erősítések csavarjait (lásd a 3.11. ábrát);
- szakaszban leírtak szerint válassza le az első felfüggesztő karokat a segédkeretről «Alváz»;
3.47. ábra. A motor segédvázának leengedése hajtórudakkal
- csavarja le egyenként a segédkeret csavarjait a karosszériához, cserélje ki őket felváltva előre elkészített, menetes menettel és anyákkal ellátott fogaslécekre. A segédkeretet az elülső támasznál X=130 mm, a hátsó támasznál pedig X=90 mm méretben kell leengedni (3.47. ábra), a motorteknő eltávolításához. Ezzel egyidejűleg válassza le a kormánymű tengelyét a közbenső kormánytengelyről;
- győződjön meg arról, hogy az illeszkedő részek és szerelvények nem zavarják a raklap eltávolítását, és csavarja ki a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat;
- óvatosan ütve a serpenyőt egy műanyag kalapáccsal, válassza le a tömítésről és távolítsa el a motorból, megtartva a félkör alakú tömítéseket.