Demontáž hlavy valcov (Renault Symbol 2)

Hlava valcov je hliníková s dvoma vačkovými hriadeľmi a 16 ventilmi. Vačkové hriadele sa otáčajú v šiestich klzných ložiskách. Kryt hlavy valcov sa používa ako vrchné veká ložísk. Vačkové hriadele sú poháňané od ozubenej remenice kľukového hriadeľa gumovým remeňom, ktorý poháňa aj vodné čerpadlo. Vačkové hriadele pôsobia na ventily pomocou hydraulických zdvihákov cez valčekové vahadlá umiestnené pod vačkovými hriadeľmi v hlave valcov.

Pred odstránením hlavy valcov si budete musieť kúpiť nové tesnenie, hnací remeň vačkového hriadeľa a prípadne aj nové upevňovacie skrutky hlavy valcov. Okrem toho sa podľa odporúčania Renaultu musia vymeniť napínacie a napínacie kladky.

Odstránenie:

• odpojte záporný kábel batérie;
• odstráňte kapotu;
• podoprite motorovú vaňu pomocou zdviháka, pričom medzi ne umiestnite drevenú rozperu;
• odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa, ako je popísané nižšie;
• odstráňte ochranný kryt motora a vypustite chladiacu kvapalinu motora podľa popisu v podkapitole "Chladiaci systém";
• vypustite motorový olej podľa popisu v podkapitole "Technická podpora";
• odstráňte lanko škrtiacej klapky z hlavy valca;
• odstráňte ochranný kryt palivovej rozvodnej lišty;

• odpojte palivové vedenie od palivovej koľajnice (Obrázok 3.12) a odneste ich nabok;

• odpojte elektrické vodiče od hlavy valcov odpojením príslušných kontaktných konektorov (Obrázok 3.13);
• odstráňte kryt vzduchového filtra odpojením a posunutím expanznej nádrže chladiaceho systému motora;

• odstráňte spojovaciu tyč, ktorá drží motor na pravej strane výfukového potrubia (Obrázok 3.14);
• odstráňte upevňovacie časti neutralizátora, oddeľte ho od výfukového potrubia a pripevnite neutralizátor k potrubiu výfukového systému;
• odstráňte teleso škrtiacej klapky;
• odstráňte konektor snímača koncentrácie kyslíka;

• odstráňte ortézu a zdvíhacie oko (Obrázok 3.15);
• odstráňte výfukové potrubie odpojením vákuovej hadice od neho;
• vyberte zapaľovacie cievky zo zapaľovacích sviečok (pozri podkapitolu "Systém zapaľovania");

• odstráňte odlučovač oleja z hornej časti krytu hlavy valcov (Obrázok 3.16);

• postupným uvoľňovaním uvoľnite upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov, potom kryt oddeľte vo vertikálnom smere úderom na výstupky v bodoch 1 (Obrázok 3.17) s bronzovým unášačom a pomocou skrutkovača ako páky v bodoch 2 (zabaľte skrutkovač, aby ste nepoškodili hliníkové povrchy);
• odstráňte vačkové hriadele z hlavy valcov. Sací hriadeľ je označený "AM", výfukový hriadeľ - "EM". Ak nie je žiadne označenie, označte hriadele farbou;

• vyberte a usporiadajte do samostatných plastových pohárov (krabice, krabice) valčekové vahadlá, aby nedošlo k zámene počas inštalácie (Obrázok 3.18);

• vezmite kovovú škatuľu so 16 priehradkami a naplňte ju čistým motorovým olejom. Opatrne, jeden po druhom, vyberte hydraulické zdvíhadlá z ich objímok (Obrázok 3.19) a vložte ich do priehradiek, úplne ich ponorte do oleja;
• odstráňte hadice na bloku termostatu umiestnenom na výstupnom potrubí chladiacej kvapaliny z hlavy valcov a konektora snímača teploty chladiacej kvapaliny;

• odstráňte upevňovacie prvky držiaka káblového zväzku v bodoch 1 (Obrázok 3.20) a zdvíhacie oko 2;
• odstráňte zapaľovacie sviečky;

• postupným uvoľňovaním odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku 3.21;
• opatrne s pomocou asistenta odstráňte hlavu z bloku valcov spolu s tesnením.

Pred inštaláciou hlavy valca vykonajte nasledujúce operácie.

Upratovanie

Je prísne zakázané čistiť spojovacie plochy hliníkových častí nástrojom s ostrou hranou.

Použite Decapjoint na rozpustenie zvyšných zvyškov podložky.

Naneste určený prípravok na čistený povrch, počkajte asi 10 minút, potom prípravok odstráňte drevenou špachtľou. Vykonajte túto operáciu v ochranných rukaviciach. Pri vykonávaní tejto operácie vykonajte špeciálne opatrenia, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc do tlakových prívodných kanálov oleja k hriadeľom vahadiel (tieto kanály sú vytvorené v bloku valcov a v hlave valcov).

Kontrola spojovacej plochy

Pomocou pravítka a sady spáromerov skontrolujte deformáciu spojovacej plochy. Maximálna povolená nerovnosť je 0,05 mm. Brúsenie hlavy valcov nie je povolené. Skontrolujte hlavu valcov, či nie sú prasknuté. Skontrolujte stav skrutiek hlavy valcov: skrutky je možné znova použiť, ak dĺžka hriadeľa skrutky pod hlavou nepresiahne 117,7 mm. V opačnom prípade vymeňte všetky skrutky. Na správne utiahnutie skrutiek použite injekčnú striekačku na odstránenie všetkého oleja, ktorý zostal v montážnych otvoroch hlavy valcov pod montážnymi skrutkami. Nové skrutky nemažte motorovým olejom. Naopak, opätovne použité skrutky musia byť namazané motorovým olejom.