Pred odstránením hlavy bloku je potrebné zakúpiť nové tesnenie, hnací remeň vačkového hriadeľa a prípadne nové skrutky hlavy valcov. Okrem toho je potrebné na odporúčanie Renaultu vymeniť napínacie a obtokové valčeky.
Výber:
- odpojte kábel od záporného pólu batérie;
- odstráňte kapotu;
- podoprite panvu motora pomocou zdviháka a umiestnite medzi ne drevenú rozperu;
- odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa, ako je popísané nižšie;
- odstráňte ochranný kryt zásobníka motora a vypustite chladiacu kvapalinu z motora, ako je popísané v podkapitole «Chladiaci systém»;
- vypustite motorový olej podľa popisu v podkapitole «Údržba»;
- odstráňte lanko škrtiacej klapky z hlavy valca;
- demontujte ochranný kryt palivovej rozvodnej koľajnice;
Obrázok 3.12. Odpojenie potrubí od palivovej rozvodnej koľajnice: 1 - prívodné potrubie; 2 - spätné potrubie
- odpojte potrubia od rozvodnej koľajnice paliva (Obrázok 3.12) a vezmite ich nabok;
Obrázok 3.13. Demontáž držiaka vzduchového filtra (1) a kontaktný konektor (2) v prednej časti motora
- odpojte na to vhodné elektrické vodiče od hlavy valcov odpojením príslušných konektorov (Obrázok 3.13);
- odstráňte kryt vzduchového filtra, pre ktorý odpojte a odložte expanznú nádrž chladiaceho systému motora;
Obrázok 3.14. Podpera motora (šípka)
- odstráňte spojovaciu tyč podopierajúcu motor na pravej strane výfukového potrubia (Obrázok 3.14);
- odstráňte upevňovacie časti konvertora, oddeľte ho od výfukového potrubia a pripevnite konvertor na potrubie výfukového systému;
- odstráňte teleso škrtiacej klapky;
- odstráňte konektor snímača koncentrácie kyslíka;
Obrázok 3.15. skrutky (1) držiaky telesa škrtiacej klapky, konektor (2) snímač koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch, vzpera (3) držiaky motora a zdvíhacie oko (4)
- odstráňte vzperu a zdvíhacie oko (Obrázok 3.15);
- odstráňte výfukové potrubie odpojením vákuovej hadice od neho;
- vyberte zapaľovacie cievky zo zapaľovacích sviečok (pozri podsekciu «Systém zapaľovania»);
Obrázok 3.16. Odlučovač oleja na kryte hlavy valcov (šípka)
- odstráňte odlučovač oleja z hornej časti krytu hlavy valcov (Obrázok 3.16);
Obrázok 3.17. Demontáž krytu hlavy valcov: 1 - oči; 2 - body za prinesenie skrutkovača používaného ako páka
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt hlavy valcov, postupne ich povoľujte, potom oddeľte kryt vo vertikálnom smere, pričom narazíte na výstupky v bodoch 1 (Obrázok 3.17) s bronzovým unášačom a pomocou skrutkovača ako páky v bodoch 2 (zabaľte skrutkovač tak, aby ste nepoškodili hliníkové povrchy);
- odstráňte vačkové hriadele z hlavy valcov. Nasávací hriadeľ je označený «AM», maturita - «JESŤ». Ak nie je žiadne označenie, označte hriadele farbou;
Obrázok 3.18. Demontáž valčekových vahadiel z hlavy valcov
- vyberte a usporiadajte do samostatných plastových pohárov (zásuvky, krabice) valčekové vahadlá, aby nedošlo k ich zámene pri montáži (Obrázok 3.18);
Obrázok 3.19. Odstránenie hydraulických posúvačov
- vezmite kovovú škatuľu so 16 priehradkami a naplňte ju čistým motorovým olejom. Opatrne, v poradí, vyberte hydraulické posúvače zo zásuviek (Obrázok 3.19) a usporiadajte ich do priehradiek, úplne ponorené do oleja;
- odstráňte hadice na jednotke termostatu umiestnenej na výstupnom potrubí chladiacej kvapaliny z hlavy valca a konektora snímača teploty chladiacej kvapaliny;
Obrázok 3.20. Držiak na hlavu (1) káblový zväzok a zdvíhacie oko (2)
- odstráňte upevňovacie prvky držiaka postroja v bodoch 1 (Obrázok 3.20) a zdvíhacie oko 2;
- vypnite zapaľovacie sviečky;
Obrázok 3.21. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
- postupné uvoľňovanie, odvracanie skrutiek upevnenia hlavy bloku valcov v poradí, návrat uvedený na obrázku 3.21;
- opatrne s asistentom odstráňte hlavu z bloku valcov spolu s tesnením.
Pred inštaláciou hlavy valca vykonajte nasledujúce operácie.
Čistenie
Je prísne zakázané čistiť spojovacie plochy hliníkových častí nástrojom s ostrou hranou.
Použite Decapjoint, ktorý rozpustí zvyšky tesnenia.
Naneste uvedený prípravok na čistený povrch, počkajte približne 10 minút a potom prípravok odstráňte drevenou špachtľou. Vykonajte túto operáciu s ochrannými rukavicami. Pri vykonávaní tejto operácie vykonajte špeciálne opatrenia, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc do kanálov na privádzanie tlakového oleja do hriadeľov vahadiel (tieto kanály sú vytvorené v bloku valcov a v hlave bloku).
Kontrola spojovacej plochy
Pomocou pravítka a sady spáromerov skontrolujte deformáciu spojovacej plochy. Maximálna povolená rovinnosť je 0,05 mm. Brúsenie hlavy valcov nie je povolené. Skontrolujte hlavu valcov, či nie sú prasknuté. Skontrolujte stav skrutiek hlavy valcov: skrutky je možné znova použiť, ak dĺžka hriadeľa skrutky pod hlavou nepresiahne 117,7 mm. V opačnom prípade vymeňte všetky skrutky. Pre správne utiahnutie skrutiek použite injekčnú striekačku na odstránenie oleja, ktorý zostal v montážnych otvoroch hlavy valcov pre montážne skrutky. Nové skrutky nemažte motorovým olejom. Na druhej strane musia byť opätovne použité skrutky vždy namazané motorovým olejom.