- otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek pomocou kľúča alebo nástrčky, kým piesty nie sú približne v strede svojho zdvihu, aby sa zabránilo poškodeniu ventilu;
- umiestnite nové tesnenie na blok valca;
- ak bolo odstránené spodné sacie potrubie, malo by byť nainštalované v tejto fáze pred utiahnutím montážnych skrutiek, pričom sa uistite, že strana smerujúca k rozvodovému kolesu je zarovnaná so stranou hlavy valcov;
- opatrne spustite hlavu na blok valca, dávajte pozor, aby ste neposunuli tesnenie;
- vložka overená (alebo vymenené) skrutky a dotiahnite ich rukou;
- utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov na krútiaci moment 20 Nm v poradí znázornenom na obrázku 3.21, potom dotiahnite všetky skrutky v rovnakom poradí o 240°±6°. Po tomto postupe nie je potrebné ďalšie uťahovanie skrutiek. Ak na račni nie je nástavec na meranie uhla, najskôr naneste na hlavu valca značky uhla pomocou farby;
Obrázok 3.22. Kontrola hydraulického zdvihátka (sila pôsobí v smere šípky)
- skontrolujte hydraulické zdviháky (Obrázok 3.22), zatlačením prsta na ich koniec pozdĺž šípky znázornenej na obrázku. Ak sa piest potopí, znamená to, že je potrebné odvzdušniť hydraulické zdvihátko. Za týmto účelom úplne ponorte hydraulické zdvihátko do nádoby s motorovým olejom a niekoľkokrát stlačte jeho koniec;
- odstráňte hydraulické zdviháky z článkov olejovej skrine a nainštalujte každý na svoje miesto;
- vyberte valčeky z krabíc jeden po druhom a umiestnite ich na svoje miesta;
- namažte ložiská vačkového hriadeľa. Nedovoľte, aby sa olej dostal do kontaktu s povrchom krytu hlavy valcov;
Obrázok 3.23. Inštalácia vačkových hriadeľov (ozubené ozubené kolesá odstránené)
Obrázok 3.24. Umiestnenie drážok na koncoch vačkových hriadeľov (pohľad zo strany zotrvačníka)
- umiestnite vačkové hriadele na svoje miesta podľa označenia (Obrázok 3.23). Drážky na koncoch hriadeľov (zo strany zotrvačníka) musia byť umiestnené vodorovne (Obrázok 3.24);
- nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu, ako je popísané nižšie v podkapitole "Ozubený pás";
Obrázok 3.25. Nanášanie tesniacej hmoty na povrch krytu hlavy valcov pomocou valčeka
- uistite sa, že spojovacie plochy hlavy a krytu sú čisté. Musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty (hlavne sa ich nedotýkajte prstami, aby ste nezanechali mastné stopy). Pomocou valčeka naneste tmel Loctite 518 na povrch krytu hlavy valcov, až kým nezíska červenkastú farbu (Obrázok 3.25);
Obrázok 3.26. Postup uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
- nainštalujte kryt hlavy valcov a utiahnite jeho upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku 3.26. Uťahovacie momenty sú uvedené v tabuľke. 3.1;
Tabuľka 3.1 Uťahovacie momenty a postupnosť uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
Obrázok 3.27. Spojovacia plocha odlučovača oleja, na ktorú je nanesený tmel
- uistite sa, že spojovacie plochy odlučovača oleja a hlavy valcov sú čisté. Musia byť čisté, suché a zbavené mastnoty (hlavne sa ich nedotýkajte prstami, aby ste nezanechali mastné stopy). Pomocou valčeka naneste tmel Loctite 518 na povrch odlučovača oleja, kým nezíska červenkastú farbu (Obrázok 3.27);
Obrázok 3.28. Postup uťahovania upevňovacích skrutiek odlučovača oleja: A – zdvíhacie oko
- nainštalujte odlučovač oleja, utiahnite jeho upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment a zdvíhacie oko (Obrázok 3.28);
- vykonajte zostávajúce operácie v opačnom poradí ako pri odstraňovaní;
- naplňte motor olejom a chladiacou kvapalinou, naštartujte motor, uistite sa, že funguje správne a nedochádza k úniku oleja alebo kvapaliny.