Opći opis — popravak motora od 1171 cm³ i 1390 cm³ (serija e) u motornom prostoru (Renault Clio 1)

1. Ovaj odjeljak obuhvaća popravke koji se izvode u motornom prostoru na benzinskim motorima s obujmom od 1171 cm³ (E7F) i 1390 cm³ (E7J). Slične informacije o drugim tipovima motora mogu se pronaći u odjeljcima A, B i D ovog odjeljka. Svi postupci za uklanjanje i ugradnju motora te obnovu bloka motora/glave cilindra za sve tipove motora mogu se pronaći u dijelu E ovog odjeljka.

2. Većina radnji uključenih u ovaj dio temelji se na uvjetu da je motor ugrađen u vozilo. Stoga, ako se ove informacije koriste prilikom obnove već uklonjenog motora, mnogi ovdje opisani postupci mogu se preskočiti.

Motor - opći opis

3. Motor ima 4-cilindrični, linijski dizajn s bregastom osovinom u glavi motora, postavljen poprečno u prednjem dijelu automobila.

4. Blok cilindra je odliven od lijevanog željeza i ima zamjenjive košuljice. Radilica je oslonjena u bloku cilindra na pet glavnih ležajeva. Središnji glavni ležaj opremljen je aksijalnim podloškama koje reguliraju aksijalni zazor radilice.

5. Klipnjače su pričvršćene na radilicu pomoću ležajeva klipnjača s košuljicama, a na klipove pomoću klipnih klinova, koji su fiksno smješteni u klipnjačama. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure i opremljeni su s tri prstena, dva kompresijska prstena i jednim prstenom za struganje ulja.

6. Bregasta osovina okreće se u pet ležajeva izbušenih izravno u glavi cilindra i pokreće je radilica zupčastim remenom, koji također pokreće vodenu pumpu. Bregasta osovina upravlja ventilima putem klackalica postavljenih na osovinu pričvršćenu na vrh glave cilindra.



7. Motor koristi poluzatvoreni sustav ventilacije kućišta radilice.

8. Podmazivanje se dovodi pod tlakom iz uljne pumpe, koju pokreće lanac iz radilice (vidi ilustraciju).



9. Rotor razvodnika pokreće se izravno sa stražnjeg kraja bregastog vratila.

Popravci koji se izvode bez skidanja motora s vozila:

• Uklanjanje i ugradnja glave cilindra.
• Uklanjanje i ugradnja nazubljenog pogonskog remena i lančanika.
• Zamjena uljnog bregastog vratila.
• Uklanjanje i ugradnja bregastog vratila.
• Uklanjanje i postavljanje palete.
• Demontaža i ugradnja klipnjača, klipova i košuljica*.
• Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje.
• Zamjena semeringa radilice (na modelima s automatskim mjenjačem - samo desni).
• Zamjena nosača motora.
• Uklanjanje i ugradnja zamašnjaka (modeli s ručnim mjenjačem).

*Napomena: Iako se koraci označeni zvjezdicom mogu izvesti na motoru u vozilu (nakon uklanjanja palete), ipak je bolje to učiniti s uklonjenim motorom. Zbog toga su ovi postupci opisani u Dio F ovog odjeljka.