Általános leírás — 1171 cm³ és 1390 cm³-es motorok (e sorozat) javítása a motortérben (Renault Clio 1)

1. Ez a szakasz a 1171 cm³ (E7F) és 1390 cm³ (E7J) lökettérfogatú benzinmotorokon a motortérben végzett javítási műveleteket tárgyalja. Hasonló információk más motortípusokról a következő szakaszokban találhatók Egy, B és D a motor kiszerelésére és beszerelésére, valamint a motorblokk/hengerfej felújítására vonatkozó összes eljárás megtalálható a jelen szakasz E. részében.

2. Az ebben a részben foglalt műveletek többsége azon a feltételen alapul, hogy a motor be van szerelve a járműbe. Ezért, ha ezt az információt egy már leszerelt motor újjáépítésekor használjuk fel, az itt leírt eljárások közül sok kihagyható.

Motor - általános leírás

3. A motor 4 hengeres, soros kialakítású, felülfekvő vezérműtengellyel, amely keresztirányban van felszerelve az autó elejére.

4. A hengerblokk öntöttvasból készült és cserélhető betétekkel rendelkezik. A főtengelyt öt fő csapágy támasztja alá a hengerblokkban. A központi főcsapágy nyomóalátétekkel van felszerelve, amelyek szabályozzák a főtengely axiális hézagát.

5. A hajtórudakat a főtengelyhez hajtórúd-csapágyak és hüvelyek, a dugattyúkhoz pedig dugattyúcsapok rögzítik, amelyek rögzítetten illeszkednek a hajtórudakba. A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, és három gyűrűvel, két kompressziós gyűrűvel és egy olajkaparó gyűrűvel vannak felszerelve.

6. A vezérműtengely öt, közvetlenül a hengerfejbe fúrt csapágyban forog, és a főtengelyről egy fogazott szíj hajtja, amely a vízpumpát is hajtja. A vezérműtengely a hengerfej tetejéhez rögzített tengelyre szerelt himbákon keresztül vezérli a szelepeket.



7. A motor félig zárt forgattyúház-szellőztető rendszert használ.

8. A kenést nyomás alatt egy olajszivattyú biztosítja, amelyet a főtengelyről egy lánc hajt (lásd az ábrát).

Az eredetit ezen a linken találja (renaultbook.ru)



9. Az elosztó rotorját közvetlenül a vezérműtengely hátsó vége hajtja.

Javítási műveletek, amelyeket a motor kiszerelése nélkül végeznek a járműből:

• A hengerfej eltávolítása és beszerelése.
• A fogasszíj és a lánckerekek leszerelése és felszerelése.
• Vezérműtengely olajtömítés cseréje.
• A vezérműtengely kiszerelése és beszerelése.
• A raklap eltávolítása és telepítése.
• Hajtórudak, dugattyúk és hajtóperselyk ki- és beszerelése*.
• Az olajszivattyú kiszerelése és beszerelése.
• Főtengely-szimeringek cseréje (automata sebességváltóval szerelt modelleken - csak a megfelelő).
• Motortartó bakok cseréje.
• A lendkerék eltávolítása és felszerelése (manuális sebességváltóval szerelt modellek).

*Megjegyzés: Bár a csillaggal jelölt lépések elvégezhetők a jármű motorján (a raklap eltávolítása után), még mindig jobb ezt leszerelt motorral megtenni. Emiatt ezeket az eljárásokat a E szakasz F. része.