2. Већина радњи укључених у овај део заснива се на услову да је мотор уграђен у возило. Стога, ако се ове информације користе приликом обнове већ уклоњеног мотора, многе процедуре описане овде могу се прескочити.
Мотор - општи опис
3. Мотор има 4-цилиндрични, линијски дизајн са брегастом осовином изнад главе, постављен попречно у предњем делу аутомобила.
4. Блок цилиндра је изливен од ливеног гвожђа и има заменљиве облоге. Радилица је ослоњена у блоку цилиндра на пет главних лежајева. Централни главни лежај је опремљен потисним подлошкама које регулишу аксијални зазор радилице.
5. Клипњаче су причвршћене за радилицу помоћу лежајева клипњача са облогама, а за клипове помоћу клипних осовина, које су непокретно постављене у клипњачама. Клипови су направљени од легуре алуминијума и опремљени су са три прстена, два компресиона прстена и једним прстеном за стругање уља.
6. Брегаста осовина се окреће у пет лежајева избушених директно у главу цилиндра и покреће се из радилице зупчастим каишем, који такође покреће водену пумпу. Брегаста осовина контролише вентиле преко клацкалица постављених на осовину причвршћену за врх главе цилиндра.
7. Мотор користи полузатворени систем вентилације картера.
8. Подмазивање се испоручује под притиском из уљне пумпе, коју покреће ланац из радилице (видети илустрацију).
1.8. Ланац за подмазивање мотора серије Е.
9. Ротор дистрибутера се покреће директно са задњег краја брегасте осовине.
Поправке које се изводе без скидања мотора са возила:
- Уклањање и постављање главе цилиндра.
- Скидање и постављање зупчастог погонског каиша и ланчаника.
- Замена уљног заптивача брегасте осовине.
- Уклањање и постављање брегасте осовине.
- Уклањање и постављање палете.
- Демонтажа и монтажа клипњача, клипова и кошуљица*.
- Уклањање и постављање пумпе за уље.
- Замена заптивки радилице (на моделима са аутоматским мењачем - само десна).
- Замена носача мотора.
- Уклањање и постављање замајца (модели са ручним мењачем).
*Напомена: Иако се кораци означени звездицом могу извршити са мотором у возилу (након скидања картера), боље је да их урадите са уклоњеним мотором. Из тог разлога, ови поступци су описани у Део Ф овог одељка.