Горња мртва тачка (ГМТ) за клип бр. 1 — локација (Renault Clio 1)

1. ГМТ је највиша тачка у цилиндру коју клип достиже током обртаја радилице. Сваки клип достиже ГМТ на крају такта компресије, као и на крају такта издува. Међутим, за подешавање времена паљења, узима се у обзир ТДЦ на крају такта компресије. На свим моторима описаним у овом приручнику, цилиндар бр. 1 се налази на страни мењача (на страни замајца).

2. Искључите оба кабла са акумулатора (увек прво искључите негативни кабл).

3. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњу десну страну аутомобила дизалицом и ослоните је на носаче осовина. Уклоните десни точак.

4. Уклоните пластични поклопац са унутрашње стране десног лука точка да бисте приступили вијку ременице радилице.

5. Уклоните свећице као што је описано у Одељак 1.

6. Поставите прст преко отвора за свећицу број 1 у глави цилиндра (оног који је најближи замајцу). Окрећите радилицу у смеру казаљке на сату док не осетите притисак у цилиндру број 1. Ово указује да се клип подиже у цилиндру.

7. Гледајући кроз отвор на крају замајца мотора, наставите да окрећете радилицу док се ознака за временски положај горње мртве тачке на замајцу не поравна са ознаком за горњу мртву тачку на кућишту квачила (видети илустрацију 3.7 у делу А овог одељка).





8. Ако сада уклоните поклопац разводника, ротор ће бити поравнат са назубљеним сегментом жице високог напона цилиндра бр. 1.

9. Да бисте видели ознаку времена на ланчанику брегасте осовине, уклоните носач поклопца погона и десни носач мотора.

(Текст је доступан на овој веб страници: renaultbook.ru)

10. Када је клип бр. 1 постављен у положај ГМТ, ознака за време на ланчанику брегасте осовине треба да буде поравната са ознаком на крају поклопца вентила (видети илустрацију 5.10).