2. Válassza le mindkét kábelt az akkumulátorról (mindig először a negatív pólust kösd le).
3. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó jobb elejét, és támassza alá féltengelytámaszokkal. Szerelje le a jobb oldali kereket.
4. Távolítsa el a műanyag fedelet a jobb kerékjárati ív belsejéből, hogy hozzáférjen a főtengely-szíjtárcsa csavarjához.
5. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a leírtak szerint 1. szakasz.
6. Helyezze az ujját a hengerfejben lévő 1. számú gyújtógyertya furatára (a lendkerékhez legközelebb). Forgasd a főtengelyt az óramutató járásával megegyezően, amíg nyomást nem érzel az 1. hengerben. Ez azt jelzi, hogy a dugattyú emelkedik a hengerben.
7. A motor lendkerék felőli végén lévő nyíláson keresztül nézve folytassa a főtengely forgatását, amíg a lendkerék FDC időzítési jelölése egy vonalba nem kerül a tengelykapcsoló házán található FDC jelöléssel (lásd a 3.7. ábrát a jelen szakasz A. részében).
3.7. Időzítési jelölések a lendkeréken és a tengelykapcsoló házon. 0 = FHP
8. Ha most leveszi az elosztófedelet, a rotor az 1. henger nagyfeszültségű vezetékének fogazott szegmensével fog egy vonalba kerülni.
9. A vezérműtengely lánckerekén lévő időzítési jelölés megtekintéséhez távolítsa el a hajtóműburkolat konzolját és a jobb oldali motortartót.
10. Amikor az 1. számú dugattyú felső holtponti helyzetbe van állítva, a vezérműtengely lánckerekén lévő időzítési jelnek egy vonalban kell lennie a szelepfedél végén található jelöléssel (lásd az 5.10. ábrát).
5.10. Fogazott hajtószíj és időzítési jelölések: F - Szíjfeszesség-ellenőrző pont; L - Időzítési jelölések a vezérműtengely és a főtengely lánckerekein; M - Fix telepítési jelek; N - Rögzítőcsíkok az övön.