2. Большинство действий, включенных в эту Часть, основаны на условии, что двигатель установлен в автомобиле. Поэтому, если эта информация используется при переборке уже снятого двигателя, то многие описанные здесь процедуры можно пропустить.
Двигатель - общее описание
3. Двигатель имеет 4-х цилиндровую, рядную конструкцию с верхним расположением распредвала, установлен поперечно в передней части автомобиля.
4. Блок цилиндров отлит из чугуна и имеет сменные гильзы. Коленвал поддерживается в блоке цилиндров на пяти коренных подшипниках. В центральном коренном подшипнике установлены упорные шайбы, регулирующие осевой зазор коленвала.
5. Шатуны закреплены на коленвале посредством шатунных подшипников с вкладышами, а на поршнях - поршневыми пальцами, которые неподвижно посажены в шатунах. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава - и оснащены тремя кольцами, два компрессионных и одно маслосъемное.
6. Распредвал вращается в пяти подшипниках, высверленных непосредственно в головке блока цилиндров, и приводится от коленвала зубчатым ремнем, который также ведет водяной насос. Распредвал управляет клапанами через коромысла, установленные на оси, прикрепленной к верхней части головки блока цилиндров.
7. В двигателе используется полузакрытая система вентиляции картера.
8. Смазка подается под давлением от масляного насоса, который приводится цепью от коленвала (см. иллюстрацию).
1.8. Цепь смазки двигателя серии Е.
9. Бегунок распределителя приводится напрямую от заднего конца распредвала.
Ремонтные операции, выполняемые без снятия двигателя с автомобиля:
- Снятие и установка головки блока цилиндров.
- Снятие и установка зубчатого приводного ремня и звездочек.
- Замена сальника распредвала.
- Снятие и установка распредвала.
- Снятие и установка поддона.
- Снятие и установка шатунов, поршней и вкладышей*.
- Снятие и установка масляного насоса.
- Замена сальников коленвала (на моделях с автоматической трансмиссией - только правый).
- Замена подвесов двигателя.
- Снятие и установка маховика (модели с механической трансмиссией).
* Примечание: Хотя отмеченные звездочкой действия можно выполнить с двигателем в автомобиле (после снятия поддона), все же лучше это сделать на снятом двигателе. По этой причине, эти процедуры описаны в Части F этого Раздела.