Кормилна колона — премахване и монтиране (Renault Symbol 2)

Внимание! Модели с въздушна възглавница. Не поставяйте въздушни възглавници (шофьор или пътник) близо до източник на топлина или открит пламък: риск от спонтанна детонация на устройството.

Моменти на затягане:

• Карданен болт на кормилния вал - 25 Nm
• Болт на волана - 45 Nm
• Носещи гайки на кормилната колона - 20 Nm
• Болтове на въздушната възглавница - 5 Nm

Някои превозни средства са оборудвани с кормилна колона с два карданни шарнира. Премахването на такава кормилна колона има някои особености.

Премахване на корпуса (декоративен панел) кормилна колона

Отстранете трите винта, закрепващи капака на кормилната колона.




Отстранете долната и горната част на корпуса

Сваляне на кормилната колона

1. Изключете батерията.

Модели без въздушна възглавница

2. Освободете капака на волана от скобите.

Модели с въздушна възглавница

3. Отстранете двата монтажни болта на модула на въздушната възглавница (под волана) и изключете конектора на модула (D). Конекторът има вградено устройство за предотвратяване на спонтанна детонация: винаги изключвайте конектора, когато премахвате модула на въздушната възглавница.



4. Разхлабете болта за закрепване на волана.



5. Поставете воланите в положение право напред и свалете волана.

6. Развийте монтажните болтове на капака на кормилната колона (три броя) и свалете капаците.

7. Изключете съединителя на превключвателя на чистачката/миещото устройство и токоприемника на въздушната възглавница.

8. Нанесете маркировки за относителна позиция върху половинките на корпуса на токоотвода. Уверете се, че колелата са в положение право напред, съединителят на токоприемника е в центъра на волана и маркировката "O" на токоприемника е разположена срещу референтната маркировка "E".



Токоприемник от Valeo.



Токосъбирач от Лукас.

9. Разхлабете болта (C). С помощта на плоска отвертка натиснете конусообразния фиксатор и извадете токоприемника.





10. Отстранете страничните облицовки на колоните на предното стъкло: натиснете скобата (1) и издърпайте облицовката (2) от долната опора.



11. Развийте двата странични винта, закрепващи горната облицовка на предния панел.



12. Отстранете трите горни винта, закрепващи горния облицовъчен панел на предния панел. Отстранете горния капак по посока на стрелките, показани на фигурите.





13. Отстранете приемника на сигнала на имобилайзера.



14. Развийте шестте монтажни болта на арматурното табло. Разкачете четирите конектора и свалете арматурното табло.


15. Изключете съединителя на кормилната колона.





16. В двигателното отделение:

• Изключете канала за всмукване на въздух.
• Разхлабете монтажните гайки на разширителния съд и свалете резервоара, за да получите достъп до шарнира на кормилния вал.

17. Развийте и отстранете ексцентричния болт на клемната връзка на карданната вилка на сгъваемия телескопичен вал на кормилното управление, като маркирате относителното положение на шлицовите части;


18. Развийте два болта и един винт, закрепващи капака от кормилната колона, издърпайте капака от преградата на двигателното отделение.






19. Отстранете кормилната колона.

Монтаж на кормилната колона

1. Монтирайте кормилната колона.

2. Монтирайте капака на високоговорителя в преградата на двигателното отделение. Завържете краката на капака и кардана с пластмасова скоба, както е показано на снимката.

• завържете с канап предпазните капаци на багажника и карданната вилка на кормилния вал (виж Фигура 6.17), натиснете го в отвора в щита на двигателя;

• отрежете връвта, която свързва капаците на багажника с вилицата на кардана и монтирайте багажника на предния щит на двигателя (Фигура 6.21);
• монтирайте ексцентричния болт на клемната връзка на универсалния шарнир, без да го затягате;
• издърпайте нагоре и поставете шлицовата част на сгъваемия вал върху кормилната колона;
• като завъртите волана, осигурете свободен достъп до болта на горното закрепване на сгъваемия вал, след което завийте болта;
• затегнете горния монтажен болт на сгъваемия вал до определения въртящ момент, след като смажете резбовата му част със съединение, което предотвратява спонтанно разхлабване;
• подравнете кормилната колона с колелата на автомобила и маркировката на волана;
• затегнете ексцентричния болт на клемната връзка на универсалната шарнирна вилка до определения въртящ момент;
• монтирайте въздуховода, централния електронен превключващ блок, държача на копчето на коректора на фаровете, капака на кутията с предпазители, облицовката на предната колона, уплътнението на лявата врата, дръжката на задвижващия механизъм на ключалката на капака;
• проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела.

Специални инструкции за монтаж

• a) Управляемите колела трябва да са в положение право напред.
• b) Когато монтирате токоприемника на модула на въздушната възглавница, маркировката "O" трябва да бъде подравнена с референтната маркировка "E".
• c) Не затягайте болта (C), докато капаците на кормилната колона не бъдат монтирани. За да затегнете болт (C), изрежете отвор за достъп в долния корпус.

• d) Не монтирайте отново монтажния болт на волана. Момент на затягане на болтовете 45 Nm.

Внимание! Преди да свържете модула на въздушната възглавница, извършете проверка на пасивната предпазна система:

• Включете запалването и се уверете, че. че индикаторът на системата за пасивна безопасност е включен.
• Свържете конектора на въздушната възглавница: индикаторът трябва да изгасне.
• Изключете запалването, монтирайте модула на въздушната възглавница на място. Затегнете монтажните болтове до 5 Nm.
• Включете запалването: индикаторът трябва да светне и да изгасне след около три секунди.

Ако има отклонения от описанието на работата на индикатора, извършете търсене на неизправност в системата за пасивна безопасност, вижте съответния раздел. Ако не проверите системата, това може да доведе до инцидент.