Долно рамо и втулки на контролно рамо (Renault Symbol 2)

Специален инструмент:

• Скоба - Sus. 1414-01

Моменти на затягане:

• Болт за колело - 90 Nm
• Монтажни гайки на лоста към подрамката - 90 Nm
• Гайка за закрепване на лост към главина - 55 Nm
• Гайки за закрепване на стабилизатор - 15 Nm

Премахване

• дръпнете ръчната спирачка;
• повдигнете предната част на автомобила, поставете предпазни опори под каросерията и свалете съответното колело;
• развийте болтовете и развийте гайките, закрепващи стабилизатора към рамото на окачването;

• ако в конструкцията има опорна щанга, развийте болтовете, които я закрепват към страничния елемент и към предния болт на оста на лоста (Фигура 5.6 и 5.7) и премахнете лентата;

• развийте гайката и отстранете болта на скобата, закрепваща долната сферична става към кормилния колян;
• отстранете опорния щифт от скобата, като внимавате да не повредите опората и ботушите на CV шарнира, както и пластмасовото защитно уплътнение на шарнира;
• развийте гайките и болтовете на оста и свалете лоста от колата;
• почистете лоста от мръсотия и го проверете за деформации, пукнатини и други повреди;
• щифтът на сферичния шарнир трябва да се движи в корпуса без задръстване и не трябва да има прекомерно износване, капакът не трябва да има повреди. Сменете повредените части, ако е необходимо.

Монтиране

• Проверете за наличието на пластмасова защитна шайба (A) на сферичния шарнирен вал на контролното рамо.

• Прикрепете контролното рамо към скобата на окачването и го закрепете с двата болта на оста на гърба на контролното рамо. Завийте гайките върху болтовете, като ги затегнете на ръка;
• Свържете лоста към главината и затегнете монтажната гайка на сферичния шарнир.
• Инсталирайте стабилизатора. Използване на скоба Sus. 1414-01 Натиснете втулката на стабилизатора и затегнете монтажната гайка.

• спуснете колата върху колелата, изпомпвайте окачването ръчно и затегнете резбовите връзки до посочените въртящи моменти, като започнете с гайките на оста, след това стабилизатора и опорната щанга;
• проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела, ако е необходимо.

Смяна на долните втулки на контролното рамо

1. С помощта на дорник (рязане на тръби с диаметър 30 мм) натиснете една от двете втулки на лоста.

2. Натиснете новата втулка, както следва. така че разстоянието (A) между втулките да е равно на 146,5 mm.



3. С помощта на дорник натиснете втората втулка на лоста.

4. Натиснете новата втулка така, че разстоянието (A) между втулките да е 146,5 мм.