Сваляне на кормилния накрайник (Renault Symbol 2)

Премахване:

дръпнете ръчната спирачка;
повдигнете предната част на автомобила, поставете предпазни опори под каросерията и свалете съответното колело;
развийте монтажната гайка на главината (вижте подраздел "Задвижване на предните колела");
отстранете двата болта, закрепващи спирачния апарат към кормилния колян, и окачете спирачния апарат на телена кука далеч от работната зона, без да дърпате спирачния маркуч;
свалете ABS датчика (ако е инсталиран) и го завържете далеч от работната зона;
развийте гайката, закрепваща шарнира на кормилния накрайник към кормилния колян и използвайте теглич, за да натиснете шарнирния щифт от кормилния колян;
развийте гайката и отстранете болта на скобата, закрепваща долното рамо към кормилния колян. С помощта на подходящ лост отстранете сферичния шарнир от корпуса на кормилното рамо, като внимавате да не повредите багажника на CV шарнира и пластмасовото защитно уплътнение на шарнира;
развийте двете гайки, закрепващи долната част на стойката на амортисьора към кормилния накрайник и отстранете болтовете;
с помощта на дрейфа разкачете външната шарнира на задвижващия вал от главината и отстранете кормилния накрайник.
Монтажът се извършва по следния начин:
почистете шлицовите повърхности на главината и задвижващия вал;
ако използвате гайка на главина тип Nyloc, нанесете специален анаеробен уплътнител върху шлиците на задвижващия вал;
поставете шлиците на задвижващия вал в главината, докато спрат;
подравнете дупките в кормилния накрайник и долната част на подпората на амортисьора, поставете болтовете в тях и ги закрепете с гайки, като монтирате гайките отзад по посока на автомобила;
монтирайте новата гайка на главината, без да я затягате напълно;
поставете щифта на сферичния шарнир на долното рамо в кормилния колян, като се уверите, че защитното пластмасово уплътнение е на мястото си, монтирайте болта за свързване на скобата и затегнете гайката му;
монтирайте щифта на кормилния накрайник в отвора на кормилния накрайник и затегнете новата гайка;
извършете останалите операции в реда, обратен на отстраняването;
уверете се, че колелото се върти свободно;
проверете и регулирайте ъглите на подравняване на предните колела, ако е необходимо.