Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Специален инструмент:
- Защитна капачка за теглич - Rou. 15-01
- Заключване на главината - Rou. 604-01
- Издърпвач на сферични шарнири - T.Av. 476
- Теглич на полуоска - T.Av. 1050-02
Моменти на затягане:
- Гайка на полуоска - 280 Nm
- Болт за колело - 90 Nm
- Опорен болт на амортисьора - 180 Nm
- Болт на спирачния апарат - 100 Nm
- Сферична гайка - 37 Nm
- Гайка на долното рамо към главината - 55 Nm
За да смените лагера, също така е удобно да използвате наличен в търговската мрежа издърпвач за натискане и навиване на лагери на главината.
Лагерите на главините на предните колела не изискват поддръжка по време на работа на автомобила и се сменят само в случай на повишено износване. За определяне на състоянието на лагера се използва индикатор за циферблат, чиято скоба (стойка) е фиксирана върху кормилния колян. Поставете крачето на индикатора срещу спирачния диск и разклащането му ще даде оценка на състоянието на лагера. Ако показанието на индикатора надвишава 0,05 mm, лагерът трябва да се смени.
Внимание! Опитът да се намали хлабината на лагера чрез прекалено затягане на гайката на главината ще доведе до ускорена повреда на лагера.
Когато лагерът се изтласка, той се разрушава и се заменя с нов.
Премахване
1. Изключете батерията.
2. Свалете предното колело.
3. Свалете спирачния апарат и го закачете настрани с помощта на тел.
4. Развийте гайката на сферичния шарнир на водещото рамо, разкачете рамото от главината с помощта на T.Av теглича. 476.
5. Развийте монтажната гайка на задвижващия вал.
6. Избутайте вала от главината с помощта на T.Av теглича. 1050-02.
7. Свалете спирачния диск.
8. Развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното рамо на окачването, разкачете рамото от главината.
9. Развийте двата опорни болта на амортисьора.
10. Свалете модула на главината.
11. С помощта на преса натиснете главината от корпуса.
12. Свалете задържащия пръстен.
13. С помощта на преса и подходящ дорник натиснете лагера на главината от корпуса.
Монтирайте дорника върху вътрешния пръстен на лагера.
Почистете старателно кормилния накрайник и главината от грес и мръсотия, отстранете всички цепки и неравности с пила. Проверете частите за пукнатини или други повреди. Лагера и задържащия пръстен са сменени с нови.
Монтиране
- уверете се (ако е възможно) наличието на грес във вътрешната кухина на лагера;
- леко смажете повърхностите на лагерните пръстени с грес;
Фигура 5.10. Натискане на лагера в кормилния накрайник
- с помощта на преса натиснете лагера в кормилния колян с помощта на дорник с външен диаметър 70 mm и вътрешен диаметър 66 mm, като прилагате сила към външния пръстен (Фигура 5.10);
- монтирайте нов фиксиращ пръстен в жлеба на кормилния накрайник;
Фигура 5.11. Натискане на лагера върху главината на предното колело
- поставете вътрешния пръстен на главината и натиснете лагера върху главината с помощта на дорник с 48 мм външен диаметър и 42 мм вътрешен диаметър, като прилагате натоварване върху вътрешния пръстен на лагера (Фигура 5.11);
- уверете се, че фланецът на главината се върти свободно и отстранете излишната грес;
При превозни средства, оборудвани с ABS, монтирайте скобата на сензора за скорост на колелото така, че ъгълът X да е 35'±5'.
Монтирайте кормилния накрайник, както е описано по-горе.
Проверете и коригирайте подравняването на колелата, ако е необходимо.