Spis treści: Demontaż i montaż 🠛 Modyfikacja 🠛
Momenty dokręcania:
- Nakrętka mocująca podporę skrzyni biegów - 15 Nm
- Śruba mocująca drążek kierowniczy widelca - 20 Nm
- Śruba mocująca drążek kierowniczy widelca - 30 Nm
- Nakrętka mocująca dźwignię do pręta - 30 Nm
- Śruba zaciskowa - 20 Nm
Demontaż i montaż
1. Wyjmij baterię.
2. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.
3. Pod pojazdem: Zdejmij rurę wydechową (1) i osłonę termiczną (2).
4. Odkręć nakrętkę mocującą dźwignię do drążka zmiany biegów.
5. Odkręć cztery nakrętki podpory dźwigni.
6. Odkręć śrubę mocującą pręt do widełek skrzyni biegów.
7. Wyjmij drążek zmiany biegów.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj połączenia zawiasowe smarem średnim 33.
Modyfikacja
Narzędzie specjalne:
- Blokada 1 biegu - B.VI.1133
1. Zdejmij osłonę silnika.
2. Odkręć śrubę (V).
3. Zamontuj element ustalający B.Vi.1133 i wybierz szczelinę.
4. Pociągnij zatrzask w dół i obróć go o około 45 stopni, aż dotknie występu w obudowie.
5. Naciśnij dolną część pręta w pobliżu rampy skrzyni biegów i zamontuj między nimi przekładkę o grubości 9 mm.
6. Dokręć śrubę (V).
7. Zmierz szczelinę (Y) między obudową dźwigni a dźwignią. Szczelina powinna wynosić 7-10 mm.
8. Zdejmij element ustalający B.Vi.1133.
9. Sprawdź niezawodność zmiany biegów.
Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej RENAULTBOOK