Работете с ръчната скоростна кутия според шаблона за превключване, отпечатан върху дръжката на нейния лост. В неутрално положение лостът автоматично се поставя в позиция за включване на III или IV предавка, от която може да се премести съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста наляво, докато спре и след това съответно напред или назад. За да включите 5-та предавка, преместете лоста докрай надясно и напред.
За да включите задна предавка, преместете лоста докрай надясно и след това назад.
Включвайте задна скорост само когато автомобилът е напълно спрял. За да избегнете повреда на трансмисията, избягвайте да превключвате, когато колелата се плъзгат.
Автоматичната скоростна кутия има четири предавки за движение напред и една задна предавка. Всяка предавка се включва автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и положението на педала на газта.
Забележка. По време на периода на разработка на ново превозно средство или веднага след свързване на акумулатора (след като бъде изключен или сменен) превключването на скоростите може да не е толкова гладко, колкото обикновено. Това не означава неизправност: след няколко автоматични смени на предавките процесът на превключване ще стане плавен. В допълнение към автоматичния режим на управление има и ръчен режим, при който водачът може бързо да сменя предавките чрез преместване на скоростния лост напред или назад.
Забележка. За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия, когато е в режим на ръчно управление, позволява на водача да сменя предавките без да отпуска педала на газта.
Селекторният лост се намира в тунела на пода на същото място като лоста за управление на ръчната скоростна кутия. Подовото тунелно покритие е оборудвано със скали за ръчни и автоматични режими на управление. На дръжката на лоста има бутон за блокиране на включването на неподходяща предавка.
Облицовката на подовия тунел има два слота за преместване на скоростния лост: слот за автоматичен режим на управление и слот за ръчен режим.
Следните символи се прилагат към скалата на автоматичния режим на управление:
- R - паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, двигателят може да се стартира;
- R - реверс. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;
Текстът е публикуван на уебсайта RENAULTBOOK
Предупреждение. Никога не премествайте скоростния лост в положение "P" (паркиране) или "R" (обратен) докато колата се движи - това ще доведе до повреда на скоростната кутия!
- N - неутрален. При тази позиция на лоста нито една от скоростите не е включена в скоростната кутия. Тази позиция се използва при дълги спирания (например в задръствания);
Предупреждение. Никога не премествайте скоростния лост в положение "N" (неутрално), докато шофирате! В този случай може случайно да преместите лоста в положение "P" (паркиране) или "R" (обратен) докато автомобилът се движи, което ще доведе до повреда на скоростната кутия. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.
Полезни съвети:
- За да избегнете загуба на контрол над автомобила, винаги дръжте крака си върху спирачния педал, когато лостът е в положение "N" и когато премествате лоста в това положение.
- Ако автомобилът е на наклон, при стартиране на двигателя скоростният лост трябва да бъде поставен в положение "P", а не в положение "N".
- D - движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той остава през повечето време по време на движение. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадената скорост и ускорение на автомобила. При шофиране по стръмен наклон може автоматично да се включи по-ниска предавка, за да се осигури по-ефективно спиране на двигателя.
Забележка. Специално блокиращо устройство няма да позволи на скоростния лост да бъде преместен от положение "P" (паркиране) в друго положение, освен ако педалът на спирачката не се задържи натиснат.
За да преместите лоста от позиция "P" в позиция "R", натиснете бутона за заключване, като едновременно с това натискате педала на спирачката.
За да преместите лоста в позиции "N" и "D", не е необходимо да натискате бутона за заключване. За да преместите лоста обратно от положение "D" в положение "N", също не е необходимо да натискате бутона за заключване, но за да преместите лоста в положение "R" и "P", трябва да натиснете бутона.
Предупреждения:
- Не натискайте бутона за заключване всеки път, когато местите скоростния лост от една позиция в друга. Ще свикнете да правите това постоянно и може да преместите лоста в положение "P" или "R", докато колата се движи, което ще доведе до повреда на скоростната кутия.
- Когато започвате да се движите, не натискайте педала на газта, когато премествате скоростния лост от положение "P" или "N" в което и да е друго положение. Това е опасно, защото колата може внезапно да се движи напред или назад.
- Независимо дали автомобилът се движи или е неподвижен, за да изберете режим на ръчно превключване на предавките, преместете скоростния лост от позиция "D" до слот 2 (виж фиг. 1.14) режим на превключване на скоростите. В режим на ръчна скоростна кутия можете бързо да сменяте предавките, като движите скоростния лост напред или назад, без да отпускате педала на газта.
Фиг. 1.14. Разположение на слотовете за преместване на скоростния лост в тапицерията на подовия тунел: 1 - слот за ръчно управление; 2 - слот за автоматичен режим на управление.
За да включите по-висока предавка, преместете скоростния лост напред по посока на знака "+" и освободете лоста. За да включите по-ниска предавка, преместете лоста обратно към знака "-" и го освободете.
Предупреждения:
- В режим на ръчна скоростна кутия превключването на по-висока предавка не се извършва автоматично. Водачът трябва самостоятелно да определи момента за включване на по-висока предавка в съответствие с пътните условия. Необходимо е да се гарантира, че скоростта на коляновия вал на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (стрелката на оборотомера не трябва да влиза в червената зона на скалата).
- Бързото двойно движение на скоростния лост назад по посока на знака "-" ви позволява да прескочите една предавка при превключване на по-ниски предавки, например, за да превключите от III предавка на I или от IV на II. Тъй като в този случай внезапното спиране на двигателя може да доведе до загуба на сцепление на колелата с пътната настилка, превключването на по-ниска предавка трябва да се извършва внимателно, като се вземе предвид скоростта на автомобила.
Бележки:
- В режим на ръчна трансмисия може да се избере само една от четирите предавки. За движение на заден ход или паркиране преместете скоростния лост до слот 1 (виж фиг. 1.14) автоматичен режим и след това съответно в положение "R" или "P".
- За осигуряване на необходимите сцепление и динамични характеристики и безопасност на автомобила, автоматичната скоростна кутия може да не превключи на по-висока предавка, когато скоростта на автомобила е недостатъчна, дори ако водачът премести скоростния лост напред по посока на знака "+". Съответно трансмисията може да не превключи на по-ниска предавка при високи скорости на движение, дори ако водачът премести скоростния лост обратно към знака "-", за да предотврати прекомерното увеличаване на оборотите на двигателя. В режим на ръчно управление на трансмисията, когато скоростта на автомобила намалее, автоматично се извършва понижаване. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично. За да улесните потеглянето на хлъзгави повърхности, преместете скоростния лост напред по посока на знака "+". В същото време скоростната кутия веднага ще включи втората предавка, което ще осигури плавен старт на хлъзгав път. След това, за да включите отново 1-ва предавка, преместете скоростния лост обратно към знака "-".
- Преместете скоростния лост в слотовете за ръчен режим и при превключване от ръчен към автоматичен режим плавно, без прекомерна сила, тъй като внезапните и силни движения могат да повредят лоста.