Upravljajte ručnim mjenjačem prema obrascu mjenjača otisnutom na ručki njegove poluge. U neutralnom položaju poluga se automatski postavlja u položaj za uključivanje III ili IV stupnja prijenosa, iz kojeg se može pomicati naprijed odnosno nazad. Za uključivanje 1. ili 2. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu ulijevo dok se ne zaustavi, a zatim naprijed ili natrag. Za uključivanje 5. stupnja prijenosa, pomaknite polugu skroz udesno i naprijed.
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag, pomaknite polugu skroz udesno i zatim natrag.
Uključite mjenjač za vožnju unatrag samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, izbjegavajte mijenjanje brzina kada kotači proklizavaju.
Automatski mjenjač ima četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unazad. Svaki stupanj prijenosa uključuje se automatski ovisno o položaju ručice mjenjača, brzini vozila i položaju papučice gasa.
Bilješka. U razdoblju uhodavanja novog vozila ili neposredno nakon spajanja akumulatora (nakon što je odspojen ili zamijenjen) mjenjanje brzina možda neće biti glatko kao inače. To ne ukazuje na kvar: nakon nekoliko automatskih promjena stupnjeva prijenosa, proces mijenjanja stupnjeva prijenosa bit će uglađen. Osim automatskog načina upravljanja, postoji i ručni način rada, u kojem vozač može brzo mijenjati stupnjeve prijenosa pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag.
Bilješka. Za razliku od ručnog mjenjača, automatski mjenjač, kada je u ručnom načinu rada, omogućuje vozaču promjenu stupnjeva prijenosa bez otpuštanja papučice gasa.
Ručica mjenjača nalazi se u podnom tunelu na istom mjestu kao i upravljačka ručica ručnog mjenjača. Prekrivanje podnog tunela opremljeno je skalama za ručne i automatske načine upravljanja. Na ručki ručice nalazi se tipka za blokiranje uključenja neodgovarajuće brzine.
Obloga podnog tunela ima dva utora za pomicanje poluge mjenjača: utor za automatski način upravljanja i utor za ručni način rada.
Sljedeći simboli primjenjuju se na skalu automatskog načina upravljanja:
- R - parking. U ovom položaju mjenjač je zaključan kako bi se spriječilo pomicanje parkiranog vozila. Ako je poluga mjenjača u ovom položaju, motor se može pokrenuti;
- R - obrnuto. Pomaknite ručicu u ovaj položaj tek nakon što se automobil potpuno zaustavi;
Upozorenje. Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaj "P" (parkiranje) ili "R" (obrnuti) dok se auto kreće - to će dovesti do kvara mjenjača!
- N - neutralno. U ovom položaju ručice niti jedan stupanj prijenosa nije uključen u mjenjaču. Ovaj položaj se koristi tijekom dugih zaustavljanja (primjerice u prometnim gužvama);
Upozorenje. Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u "N" (neutralni) položaj tijekom vožnje! U tom slučaju možete slučajno pomaknuti ručicu u položaj "P" (parkiranje) ili "R" (obrnuti) dok se vozilo kreće, što će dovesti do kvara mjenjača. Osim toga, kočenje motorom postat će nemoguće.
Tekst izvornog izvora na ovoj web stranici RenaultBook
Korisni savjeti:
- Kako biste izbjegli gubitak kontrole nad vozilom, uvijek držite nogu na papučici kočnice kada je poluga u položaju "N" i kada pomičete ručicu u ovaj položaj.
- Ako je vozilo na uzbrdici, prilikom pokretanja motora ručica mjenjača mora biti postavljena u položaj "P", a ne u položaj "N".
- D - kretanje naprijed. Ovo je glavni položaj ručice mjenjača u kojem ostaje većinu vremena tijekom vožnje. U tom slučaju automatski mjenjač odabire stupanj prijenosa koji je optimalan za danu brzinu i ubrzanje vozila. Prilikom vožnje niz strmu padinu, niži stupanj prijenosa može se automatski uključiti kako bi se omogućilo učinkovitije kočenje motorom.
Bilješka. Poseban uređaj za zaključavanje neće dopustiti da se ručica mjenjača pomakne iz položaja "P" (parkiranje) u bilo koji drugi položaj osim ako se papučica kočnice ne drži pritisnutom.
Za pomicanje poluge iz položaja "P" u položaj "R", pritisnite tipku za zaključavanje dok istovremeno pritišćete papučicu kočnice.
Za dalje pomicanje poluge u položaje "N" i "D" ne morate pritisnuti gumb za zaključavanje. Za vraćanje poluge iz položaja "D" u položaj "N" također ne morate pritisnuti tipku za zaključavanje, ali za dalje pomicanje poluge u položaj "R" i "P" trebate pritisnuti tipku.
Upozorenja:
- Nemojte pritiskati tipku za zaključavanje svaki put kada pomičete ručicu mjenjača iz jednog položaja u drugi. Naviknut ćete se na to stalno i možda ćete pomaknuti ručicu u položaj "P" ili "R" dok se automobil kreće, što će dovesti do oštećenja mjenjača.
- Kada se krećete, nemojte pritiskati papučicu gasa kada pomičete ručicu mjenjača iz položaja "P" ili "N" u bilo koji drugi položaj. To je opasno jer se automobil može iznenada pokrenuti naprijed ili natrag.
- Bilo da se vozilo kreće ili stoji, za odabir ručnog načina mijenjanja brzina pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "D" u utor 2 (vidi sl. 1.14) način mijenjanja brzina. U načinu ručnog mjenjača možete brzo mijenjati stupnjeve prijenosa pomicanjem ručice mjenjača naprijed ili natrag bez otpuštanja papučice gasa.
Crtež. 1.14. Položaj utora za pomicanje poluge mjenjača u oblogi podnog tunela: 1 - utor za ručno upravljanje; 2 - utor za automatski način upravljanja.
Za odabir višeg stupnja prijenosa pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka "+" i pustite ručicu. Za uključivanje nižeg stupnja prijenosa, pomaknite ručicu natrag prema znaku "-" i otpustite ručicu.
Upozorenja:
- U načinu ručnog mjenjača, prebacivanje u viši stupanj prijenosa ne događa se automatski. Vozač mora samostalno odrediti trenutak za uključivanje višeg stupnja prijenosa u skladu s uvjetima na cesti. Potrebno je osigurati da brzina radilice motora ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost (igla tahometra ne smije ući u crvenu zonu ljestvice).
- Brzi dvostruki pomak poluge mjenjača unatrag u smjeru znaka "-" omogućuje preskakanje jednog stupnja prijenosa pri prebacivanju u niže stupnjeve prijenosa, na primjer, za prebacivanje iz III stupnja prijenosa u I ili iz IV u II. Budući da u tom slučaju naglo kočenje motorom može dovesti do gubitka prianjanja kotača s površinom ceste, prebacivanje u niži stupanj prijenosa treba obaviti pažljivo, vodeći računa o brzini vozila.
Bilješke:
- U načinu ručnog mjenjača može se odabrati samo jedan od četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed. Za vožnju unatrag ili parkiranje, pomaknite ručicu mjenjača na utor 1 (vidi sl. 1.14) automatski način rada, a zatim u položaj "R" odnosno "P".
- Kako bi se osigurale potrebne vučne i dinamičke karakteristike te sigurnost vozila, automatski mjenjač možda neće prebaciti u viši stupanj prijenosa kada je brzina vozila nedovoljna, čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka "+". Sukladno tome, mjenjač se možda neće prebaciti u niži stupanj prijenosa pri velikim brzinama čak i ako vozač pomakne ručicu mjenjača natrag prema znaku "-" kako bi spriječio pretjerano povećanje brzine motora. U načinu upravljanja ručnim mjenjačem, kada se brzina vozila smanji, automatski se mijenja stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina. Kako biste lakše krenuli na skliskim površinama, pomaknite ručicu mjenjača prema naprijed u smjeru znaka "+". Istovremeno, mjenjač će odmah uključiti drugu brzinu, što će osigurati glatko pokretanje na skliskoj cesti. Zatim, za ponovno uključivanje 1. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača natrag prema znaku "-".
- Pomaknite ručicu mjenjača u utore za ručni način rada i pri prelasku s ručnog na automatski način rada glatko, bez pretjerane sile, jer nagli i snažni pomaci mogu oštetiti ručicu.