Упраўленне аўтаматычнай трансмісіяй (Renault Megane 1)

(можа быць усталявана, у залежнасці ад камплектацыі мадэлі)

Рычаг селектара дыяпазонаў

Селектар аўтаматычнай трансмісіі можа знаходзіцца ў адным з сямі палажэнняў:

• "Р" - стаянка;
• "R" - задні ход;
• "N" - нейтраль;
• "D" - рух у аўтаматычным рэжыме пераключэння перадач (аўтаматычна перамыкаюцца 1, 2, 3 і 4-я перадачы);
• "3" - рэжым аўтаматычнага пераключэння 1, 2, 3-й перадач (4-я перадача не ўключаецца);
• "2" - рэжым аўтаматычнага пераключэння 1 і 2-й перадач (3-я і 4-я перадачы не ўключаюцца);
• На некаторых мадэлях гэты рэжым уключаецца пры націску кнопкі Ў у становішчы D селектара. Пры гэтым на панэлі кантрольных лямпаў загараецца індыкатар D3.
• "1" - рух на першай перадачы.

З меркаванняў бяспекі ў некаторыя становішчы рычаг селектара можа быць уключаны толькі пры націску на кнопку А, размешчаную на дзяржальні.

Перакладайце рычаг селектара ў становішча "D" (рух) або "R" (задні ход) толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, адпусціўшы педаль акселератара і ўтрымліваючы тармазную педаль у націснутым стане.

Перамыкач З рэжымаў кіравання аўтаматычнай трансмісіяй

У сістэме кіравання аўтаматычнай трансмісіяй прадугледжаны два рэжыму пераключэння перадач: "камфортны" і "спартыўны". Перамыкач З дазваляе абраць жаданы рэжым кіравання ў залежнасці ад Вашага стылю ваджэння аўтамабіля. Выбар рэжыму ажыццяўляецца націскам на кнопку пераключальніка С.

У "камфортным" рэжыме вышэйшыя перадачы ўключаюцца пры параўнальна невысокай хуткасці кручэння каленчатага вала рухавіка. (Пры ўключэнні гэтага рэжыму кантрольная лямпа D не гарыць).

Тэкст даступны на гэтым сайце www.renaultbook.ru

У "спартыўным" рэжыме пераключэнні перадач адбываюцца пры адносна больш высокіх абарачэннях каленчатага вала рухавіка ў параўнанні з камфортным рэжымам. (Пры ўключэнні "спартыўнага" рэжыму пераключэння перадач загараецца кантрольная лямпа З).

Кіраванне аўтамабілем

Пры запуску рухавіка перамесціце рычаг селектара ў становішча "Р" ці "N". У адваротным выпадку стартар не ўключыцца (блакіроўка запуску рухавіка па меркаваннях бяспекі).

Крананне аўтамабіля з месца

Націскаючы нагой на тармазную педаль, перавядзіце рычаг селектара са становішча "Р" ці "N" у становішча "D". Перамесціце нагу з педалі тормазу на педаль акселератара. Як правіла, у большасці выпадкаў пры звычайных умовах дарожнага руху больш не запатрабуецца ніякіх маніпуляцый з рычагом селектара: пераключэнні перадач будуць адбывацца аўтаматычна ў патрэбны момант і пры аптымальных абарачэннях вала рухавіка. Пры пераключэнні перадач аўтаматычная сістэма ўлічвае загрузку аўтамабіля, профіль дарогі і абраны Вамі стыль кіравання ("камфортны" ці "спартыўны").

Адмысловыя ўмовы кіравання

У узгорыстай або гарыстай мясцовасці, калі падоўжны профіль дарогі і яе звілістасць не дазваляюць рухацца працяглы час на 4-ай перадачы, раім перавесці рычаг селектара ў становішча 3 ці нават 2. Пры гэтым пераключэнні перадач не будуць адбывацца занадта часта, а ўключэнні 4-й (становішча селектара "3") і 3-й (становішча селектара "2") перадач будуць заблакаваныя. Выкарыстанне палажэнняў селектара "3" і "2" у гэтых умовах руху дазваляе зменшыць знос фрыкцыйных элементаў кіравання скрынкі перадач. У асоба складаных умовах руху варта ўлучыць рычаг селектара ў становішча 1. Пры гэтым пераключэнні на 2, 3 і 4 перадачы будуць заблакаваныя. На 1-й перадачы забяспечваецца высокая эфектыўнасць тармажэння рухавіком.

Пры руху па доўгіх спусках рэкамендуемы ўлучыць рычаг селектара ў становішча 3, 2 (або нават 1) для больш эфектыўнага тармажэння аўтамабіля рухавіком і памяншэнні нагрэву і зносу працоўных тармазных механізмаў.

Інтэнсіўны разгон

Для інтэнсіўнага разгону аўтамабіля з месца або падчас рухаў з якая ўсталявалася хуткасцю дадаткова націсніце на педаль акселератара да ўпора. Пры гэтым уключыцца рэжым "кік-даўн". Скрынка перадач аўтаматычна пяройдзе на найнізкую перадачу, якая забяспечыць найлепшую дынаміку разгону аўтамабіля ў дадзеных умовах.

Эканамічнае кіраванне

Пры руху па дарозе ў звычайных умовах рычаг селектара павінен увесь час знаходзіцца ў становішчы D. Націскайце на педаль акселератара злёгку і плыўна для пераключэння перадач пры адносна невысокіх абарачэннях каленчатага вала рухавіка.



У звычайных умовах руху не выкарыстоўвайце палажэнняў "1", "2" і "3" рычага селектара аўтаматычнай трансмісіі.

Увага! У халоднае надвор'е пасля запуску рухавіка перш чым перакладаць рычаг селектара са становішча "Р" ці "N" у становішча "D" ці "R", дайце папрацаваць рухавіку некаторы час на халастым ходу. У адваротным выпадку рухавік можа заглухнуць. Пры тэмпературы паветра -20°C варта пачакаць каля двух хвілін, пры 0°C - каля 30 секунд.
Калі дадзеная кантрольная лямпа ўлучылася падчас руху, гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці.

Прыпынак аўтамабіля

Пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, утрымліваючы нагу на тармазной педалі, перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р (стаянка). Пры гэтым у каробцы перадач будзе ўключана нейтраль, а вядучыя колы заблакуюцца.

Для большай бяспекі пры стаянцы на стромкіх ухілах, асабліва калі аўтамабіль цалкам загружаны, уключыце дадаткова стаяначны тормаз.