Рухавік (з аўтаматычнай трансмісіяй) — зняцце і ўстаноўка (Renault Clio 1)

Нататка: Рухавік разам з аўтаматычнай трансмісіяй выдаляюцца з маторнага адсека ўверх, а затым падзяляюцца. Магчыма зняцце разам з падматорнай рамай ўніз, але гэты метад не апісваецца, бо патрабуецца выкарыстанне спецыяльнай каляскі. Перад працай на рухавіка з аўтаматычнай трансмісіяй чытайце нататкі ў Раздзеле 7В, Кіраўнік 1. Для працы запатрабуецца падыходная лябёдка і пад'ёмная прылада.

Зняцце

1. Зніміце капот як апісана ў Раздзеле 11.

2. Зніміце акумулятар як апісана ў Раздзеле 5А.

3. Зніміце зборку паветранага фільтра як апісана ў адпаведнай Частцы Раздзела 4.

4. Адлучыце праводку датчыка кіслароду, і зніміце якая адводзіць выхлапную трубу. Прыбярыце ўшчыльненне ў заднім фланцы і колцавае ўшчыльненне ў фланцы выпускнога калектара.

5. Калі яшчэ не выканана, зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля, і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце абодва пярэдніх колы.

6. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.

7. Зліце трансмісійную вадкасць як апісана ў Раздзеле 1.

8. Прыслабце (але не здымайце) задні ніт апорнага відэльца задняга падвешвання рухавіка. Адкруціце і зніміце пярэдні ніт, і адвядзіце апорны відэлец уніз.

9. Адкруціце балты, якія мацуюць прывадныя валы да фланцаў трансмісіі. Для гэтага запатрабуецца кантавы ключ ці гняздо (гл. Раздзел 8).

10. Гл. Раздзел 10, і адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў.

11. Па чарзе з кожнага боку адкруціце і зніміце верхнія ніты, якія мацуюць стойкі перадпакоя падвескі да паваротных кулакоў. Прыслабце (але не здымайце) ніжнія балты.


12. Павярніце паваротныя кулакі вонкі, і адлучыце прывадныя валы ад выходных фланцаў. Падвяжыце прывадныя валы.

Мадэлі з рулявым гідраўзмацняльнікам

[Гэта нататка скапіявана з рэсурсу: RenaultBook]

13. Адкруціце два кранштэйны, якія ўтрымліваюць шланг узмацняльніка рулявога кіравання на кранштэйне электровентилятора і кранштэйне бакавога мацавання (гл. ілюстрацыю).



14. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка як апісана ў Раздзеле 10. Шлангі не адлучайце, і перамесціце помпу ў бок.

Мадэлі з паветраным кандыцыянерам

15. Зніміце кампрэсар і перамесціце яго ў бок як апісана ў Раздзеле 3, але шлангі і трубкі не адлучайце.

Усе мадэлі

16. Зніміце пашыральны бачок, зборку электровентилятора і радыятар разам са згорнутым адбівальнікам. Глядзіце Раздзел 3.

17. Адлучыце падавальныя і зваротныя паліўныя шлангі.

18. Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тормазу ад впускного калектара.

19. Адлучыце шлангі ад датчыка ціску ва ўпускным калектары і ад клапана ачысткі вугальнай каністры (дзе ёсць).


20. Адключыце паляць правадоў ад рухавіка, ці, калі рухавік не разбіраецца, адключыце праводку ад злучальнага блока на левым боку маторнага адсека, і падвяжыце вольны канец да рухавіка. Запомніце ўсе злучэнні. У залежнасці ад мадэлі электраправодка злучае наступныя кампаненты:

• Датчык ціску алею.
• Датчыкі тэмпературы.
• Датчык ўзроўню алею.
• Стартар.
• Генератар.
• Цэнтральны провад высокай напругі на вечку размеркавальніка.
• Сістэма ўпырску паліва.
• Модуль запальвання.
• Кабель "масы" на верхняй частцы папярочкі і аўтаматычнай трансмісіі.
• Датчык дэтанацыі (дзе прымяняецца).
• Блок кіравання электронным запальваннем (дзе прымяняецца).

21. У якасці меры засцярогі зніміце вечка размеркавальніка як апісана ў Раздзеле 5В.

22. Дзе прымяняецца, зніміце модуль запальвання як апісана ў Раздзеле 5В.

23. На мадэлях, не абсталяваных паветраным кандыцыянерам, зніміце працэсарны блок сістэмы ўпырску, і адлучыце праводку ад рэле сістэмы ўпырску паліва.

24. Зніміце мацаванне, і адлучыце паляць правадоў сістэмы ўпырску паліва ад блока паветразаборніка.

25. Адлучыце тросік прывада спідометра ад трансмісіі.

26. Адлучыце тросік педалі газу ад механізму ўключэння паніжанай перадачы (гл. ілюстрацыю).




27. Зніміце вугальны фільтр сістэмы адцяжкі паліўных пар, як апісана ў Раздзеле 4D.

28. Зніміце працэсарны блок аўтаматычнай трансмісіі разам з мацаваннем.

29. Адлучыце тросік выбару перадач.

30. Далучыце лябёдку да мантажных вушэй і злёгку прыпадніміце рухавік/трансмісію.

31. Адкруціце і зніміце левы верхні кранштэйны рухавіка/трансмісіі/акумулятара ад трансмісіі і кузава.

32. Адлучыце правае падвешванне рухавіка, кіруючыся які адпавядае Раздзелам з Часткі З ці D гэтага Раздзела.

33. Павольна падніміце зборку рухавіка/трансмісіі з маторнага адсека, не пашкодзіце навакольныя кампаненты. Вывядзіце зборку наперад і апусціце на падлогу.

34. Каб аддзяліць трансмісію ад рухавіка, спачатку адкруціце кранштэйн злучальнай сувязі.

35. Адкруціце і зніміце ніты, якія мацуюць прывадны дыск да гідратарнсфарматара, утрымліваючы зубчасты вянок махавіка шырокай адвёрткай.

36. Падлучыце самаробную якая фіксуе пласціну да картэра счаплення трансмісіі, каб утрымаць гідратарнсфарматар у працоўным становішчы. Фіксуючая пласціна таксама спатрэбіцца пры ўсталёўцы трансмісіі, каб утрымліваць гідратарнсфарматар счэпленым з помпай трансмісіі.

37. Зніміце стартар як апісана ў Раздзеле 5А.

38. Адкруціце ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці ад верхняй часткі трансмісіі, і зніміце колцавыя ўшчыльненні (гл. ілюстрацыю).



39. Адкруціце і зніміце гайкі і ніты мацавання, і аддзеліце трансмісію ад рухавіка.

Ўстаноўка

40. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, з улікам наступных заўваг:

• Зацісніце ўсе гайкі і балты намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (дзе прымяняецца).
• Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя ніты мацавання гідратарнсфарматара да прываднага дыска (гл. Спецыфікацыі ў Раздзеле 7В).
• Пры ўсталёўцы суппорта пярэдняга тормазу кіруйцеся Раздзелам 9.
• Перад злучэннем трансмісіі з рухавіком пераканайцеся, што гідратарнсфарматар цалкам счэплены з помпай трансмісіі.
• Пераканайцеся, што ўсталявальныя загваздкі ўстаўленыя ў блок цыліндраў.
• Вырабіце змазку на цэнтральную ўтулку гідратарнсфарматара.
• Калі неабходна, адрэгулюйце тросік пераключэння перадач як апісана ў Раздзеле 7В, Кіраўнік 2.
• Пры ўсталёўцы ахаладжальніка трансмісійнай вадкасці праверце стан колцавых ушчыльненняў.
• Адрэгулюйце становішча поўнага газу - гл. нататка ў Раздзеле 7В, Кіраўнік 1.
• Запоўніце аўтаматычную трансмісію вадкасцю як апісана ў Раздзеле 1 ці 7В. Праверце таксама, каб галоўная перадача таксама была запоўнена алеем.
• Запоўніце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.
• Адрэгулюйце тросік педалі газу.