Fűtés és szellőzés vezérlőpanel
A - Levegő hőmérséklet szabályozó
B - Levegőelosztás szabályozó
С - Az utastér ideiglenes leválasztásának üzemmódjának bekapcsolására szolgáló gomb (levegő keringtetési mód)
D - Ellenőrző lámpa a levegő keringtetési üzemmód bekapcsolásához
E - Szabályozó az utastérbe történő levegő beszívásához
D - gomb a légkondicionáló bekapcsolásához
G - Ellenőrző lámpa a légkondicionáló bekapcsolásához
Levegő hőmérséklet szabályozás
A fogantyúval készült.
A fogantyú jobb szélső helyzete: maximális levegő hőmérséklet.
A fogantyú bal szélső helyzete: minimális levegő hőmérséklet.
A levegő elosztásának szabályozása az utastérben
B fogantyúval készült.
Pozíció
A levegő csak a vezérlőpulton található központi és oldalsó szellőző rácsokon keresztül jut be az utastérbe A szabályozónak ez a helyzete nem használatos, ha minden szellőzőrács zárva van.
Pozíció
A levegő eloszlik a vezérlőpanel szellőzőnyílásai, valamint az első és hátsó alsó szellőzőnyílások között, amelyek levegőt juttatnak az első és a hátsó lábtérbe.
Pozíció
A levegő az összes szellőzőrácson, fúvókán és az első oldalablakok és a szélvédő légáramlási nyílásán keresztül jut be az utastérbe.
Pozíció
A hatékonyabb szélvédőfújás érdekében ajánlatos a kezelőpanel szellőzőrácsait bezárni.
Az összes levegő az első oldalsó ablakok páramentesítő fúvókáin és a szélvédők réses jégmentesítő fúvókáin keresztül jut be az utastérbe.
A szabályozó fogantyújának adott állása hatékonyabban távolítja el a kondenzvizet az ablakokból, ha a klímaberendezést egyidejűleg bekapcsoljuk.
A kabinba belépő levegő mennyiségének szabályozása
E fogantyúval készül, amely az egyik pozícióban lehet «0» előtt «6».
Az utastér szellőzése ventilátorral történik. A ventilátor működési módja határozza meg az utastérbe jutó levegő mennyiségét. A jármű sebessége csekély hatással van a szellőzés intenzitására.
A ventilátorral ellátott kényszerszellőztetés lehetővé teszi a levegő hőmérsékletének magas stabilitását az utastérben. A ventilátor működési módja és az utastérbe beáramló levegő mennyisége az E szabályozó helyzetétől függ: minél távolabb van a pozíciótól «0» a szabályozó gombját elforgatjuk, annál több levegő jut az utastérbe.
Kabin ideiglenes szigetelési mód
C gomb.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szellőztető és fűtési rendszerek normál működéséhez friss külső levegő beáramlása szükséges. A belső szigetelés üzemmód bekapcsolása a külső légköri levegőtől hasznos lehet, ha poros vagy szennyezett légkörben vezet.
Az utastér ideiglenes leválasztásának engedélyezéséhez nyomja meg a C gombot.
A levegő keringtetési mód lehetővé teszi az utastér fűtésének maximalizálását.
A C gomb a levegő keringtetési mód be- és kikapcsolására szolgál. A levegő keringtetés üzemmód bekapcsolásakor kigyullad a D ellenőrző lámpa, ugyanakkor az utastér és a légkör közötti kommunikáció megszakad, friss külső levegő nem jut be az utastérbe.
A belső szigetelési mód hosszan tartó használata (friss külső levegő beáramlásának hiányában) Nem ajánlott. Ez páralecsapódást eredményezhet («párásodás») és hideg időben az ablakokon dérképződés, valamint idegen szagok megjelenése.
Ezért egy szennyezett légkörű terepszakaszon való áthaladás után a C gomb újbóli megnyomásával a lehető leghamarabb vissza kell térni a normál szellőztetési üzemmódba.
Légkondicionáló vezérlők
Az F gomb a légkondicionáló be- és kikapcsolására szolgál.
A légkondicionáló rendszer nem működik, ha az E vezérlőgomb a pozícióban van «0». A légkondicionáló rendszer a következőket kínálja:
- a levegő hőmérsékletének csökkentése az utastérben, ami különösen hasznos forró időben, amikor a városban közlekedik, vagy ha az autó nyílt területen, közvetlen napfénynek kitéve parkol;
- az utastérbe jutó levegő páratartalmának csökkentése (csökkenti a hajlamot arra «párásodás» szemüveg).
Jegyzet. A légkondicionáló rendszer minden körülmények között használható, de nem alacsony környezeti hőmérsékleten.
F gomb kikapcsolva (jelzőlámpa G nem világít)
A légkondicionáló rendszer nem működik.
A szellőztető és fűtési rendszerek a fent tárgyalt esethez hasonlóan működhetnek, ha az autóban nincs klímaberendezés.
F gomb megnyomva (jelzőlámpa G világít)
A légkondicionáló rendszer be van kapcsolva.
Folyamatosan friss külső levegő jut be az autó belsejébe.