Зміст: Регулювання температури повітря 🠛 Регулювання розподілу повітря салоном 🠛 Регулювання кількості повітря, що…🠛 Режим тимчасової ізоляції салону 🠛 Органи керування кондиціонером…🠛
Панель керування опаленням та вентиляцією
А - Регулятор температури повітря
В - Регулятор розподілу повітря
- Кнопка включення режиму тимчасової ізоляції салону (режим рециркуляції повітря)
D - Контрольна лампа включення режиму рециркуляції повітря
Е - Регулятор надходження повітря до салону
Г - Кнопка включення кондиціонера повітря
G - Контрольна лампа включення кондиціонера повітря
Регулювання температури повітря
Виготовляється рукояткою А.
Праве крайнє положення ручки: максимально можлива температура повітря.
Ліве крайнє положення рукоятки: мінімально можлива температура повітря.
Регулювання розподілу повітря салоном
Виготовляється рукояткою Ст.
Становище
Повітря надходить в салон тільки через центральні та бічні решітки вентиляції, розташовані на панелі управління, Це положення регулятора не використовується, якщо всі вентиляційні решітки закриті.
Становище
Повітря розподіляється між вентиляційними решітками панелі управління та передніми та задніми нижніми вентиляційними отворами, через які повітря надходить у зони розташування ніг передніх та задніх пасажирів.
Становище
Повітря надходить у салон через всі вентиляційні грати, сопла та щілини обдування передніх бокових стекол та вітрового скла.
Становище
Рекомендується закрити вентиляційні ґрати в панелі керування для більш ефективного обдування скла.
Все повітря надходить в салон через сопла обдування передніх бокових стекол і щілинні сопла обдування вітрового скла.
Наданому положенні рукоятки регулятора видалення конденсату зі скла відбувається більш ефективно, якщо одночасно включений кондиціонер.
Регулювання кількості повітря, що надходить у салон
Виготовляється рукояткою Е, яка може бути в одному з положенні від "0" до "6".
Для вентиляції пасажирського салону використовують нагнітання повітря за допомогою вентилятора. Режим роботи вентилятора визначає кількість повітря, що надходить в салон. Швидкість руху автомобіля позначається на інтенсивності вентиляції.
Використання примусової вентиляції салону за допомогою вентилятора дає змогу забезпечити високу стабільність температури повітря в салоні. Режим роботи вентилятора і кількість повітря, що надходить в салон, залежать від положення регулятора Е: чим далі від положення "0" повернута рукоятка регулятора, тим більше подача повітря в салон автомобіля.
Режим тимчасової ізоляції салону
Кнопка С.
Слід пам'ятати, що з нормальної роботи систем вентиляції та опалення потрібно приплив свіжого зовнішнього повітря. Увімкнення режиму ізоляції салону від зовнішнього атмосферного повітря може бути корисним під час руху по запиленій місцевості або в умовах забрудненої атмосфери.
Щоб увімкнути режим тимчасової ізоляції салону, натисніть кнопку С.
Режим рециркуляції повітря дає змогу максимально прискорити прогрів пасажирського салону.
Кнопка С використовується як для увімкнення, так і вимикання режиму рециркуляції повітря. При включеному режимі рециркуляції повітря горить контрольна лампа D. При цьому припиняється повідомлення салону з атмосферою, і зовнішнє свіже повітря в салон не надходить.
Тривале використання режиму ізоляції салону (за відсутності припливу свіжого зовнішнього повітря) не рекомендується. Це може призвести до конденсації вологи ("запотівання") і утворення інею на склі в холодну погоду, а також до появи сторонніх запахів.
Тому після проїзду ділянки місцевості із забрудненою атмосферою рекомендується при першій нагоді повернутися до нормального режиму роботи вентиляції, натиснувши повторно кнопку С.
Органи керування кондиціонером повітря
Кнопка F служить для включення та вимкнення кондиціонера повітря.
Система кондиціонування повітря не працює, якщо ручка регулятора Е знаходиться в положенні "0". Система кондиціювання повітря забезпечує:
- зниження температури повітря в салоні, що особливо корисно в спеку при їзді по місту або при стоянці автомобіля на відкритому місці під прямими променями сонця;
- зменшення вологості надходить у салон Повітря (це знижує схильність до "запотівання" стекол).
Примітка. Система кондиціювання повітря може використовуватися в будь-яких умовах, але не за низької температури навколишнього повітря.
Кнопка F вимкнена (контрольна лампа G не горить)
Система кондиціювання повітря не працює.
Системи вентиляції та опалення можуть функціонувати аналогічно до розглянутого вище випадку, коли система кондиціонування повітря на автомобілі відсутня.
Кнопка F натиснута (контрольна лампа G горить)
Система кондиціювання повітря увімкнена.
У салон автомобіля постійно надходить свіже зовнішнє повітря.