Праверка ціску паліва ў паліўнай рампе рухавіка магчымая толькі пры наяўнасці манометра з наборам перахаднікоў для падлучэння да паліўнага трубаправода.
1. Уключыце запальванне і прыслухайцеся: на працягу некалькіх секунд вы павінны пачуць гук працы электрабензапомпы. Калі яго не чуваць, праверце электрычны ланцуг сілкавання электрабензапомпы.
Увага! Майце на ўвазе, што электрабензапомпа не ўключаецца, калі ў сістэме палівападачы ёсць ціск. Іншымі словамі, калі вы папярэдне ўжо ўключалі запальванне і спрабавалі пусціць рухавік, то спраўная электрабензапомпа ўжо павінен быў стварыць ціск у сістэме і яго неўключэнне ў дадзеным выпадку не з'яўляецца няспраўнасцю.
2. Адлучыце ад паліўнай помпы напорны трубаправод (гл. «Замена паліўнай помпы»).
3. Для праверкі ціску паліва падлучыце манометр (з мяжой вымярэння не меней 5 кгс/см2) паміж паліўнай помпай і напорнай трубаправодам. Пры які працуе на халастым ходу рухавіку ціск у топливопроводе павінна быць каля 3 кгс/гл 2 .
Магчымыя наступныя прычыны зніжэння ціску:
- няспраўны рэгулятар ціску паліва;
- засмечаны паліўны фільтр;
- няспраўная паліўная помпа.
Спосабы ўхілення гэтых няспраўнасцяў гл. у падраздзеле «Сістэма сілкавання».