Pozor! Palivo v napájacom systéme je pod vysokým tlakom, preto je zakázané uvoľňovať spoje palivového potrubia počas chodu motora alebo bezprostredne po jeho zastavení. Na vykonanie prác na oprave napájacieho systému na práve zastavenom motore je potrebné najskôr znížiť tlak v napájacom systéme. Po 2-3 hodinách po zastavení motora klesne tlak v napájacom systéme takmer na nulu.
1. Vypnite zapaľovanie, otvorte kapotu a položte ju na doraz.
2. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
3. Stlačte ľavý...
4.... a pravé svorky krytu montážneho bloku odstráňte kryt.
5. Demontujte relé palivového čerpadla z montážneho bloku (zobrazené šípkou).
6. Pripojte vodič ku svorke «mínus» batériu, naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa v koľajnici vstrekovača neminie palivo. Potom sa motor vypne.
7. Vypnite zapaľovanie. Teraz môžete odpojiť palivové potrubie.